一种用于车门件钻削孔的夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具，尤其是涉及一种用于车门件钻削孔的夹具。
【背景技术】
[0002]车门件安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，根据不同汽车设计的需求，需要对车门件进行钻销孔，在钻销孔时需要对车门件进行定位。现有夹具的外形结构在使用过程中易损坏，主要为两侧卡爪易断裂，若夹具整体更换成本过高，使得生产成本过高，不利于生产成本的控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于车门件钻削孔的夹具，具有更换简单、调试方便、配件加工难度降低，生产周期减短、实用性强等优点。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种用于车门件钻削孔的夹具，包括:
[0006]夹具主体；
[0007]对称设于夹具主体上的两个卡爪组件，所述夹具主体与卡爪组件之间为可拆卸式连接；
[0008]设于夹具主体上并位于两个卡爪组件之间的浮动压紧组件。
[0009]每个卡爪组件包括卡爪和连接销，所述卡爪的顶端通过连接销与夹具主体转动连接，卡爪的外侧壁上设有楔形块。
[0010]每个卡爪的末端向内延伸出倒钩。
[0011]所述倒钩为两个。
[0012]所述楔形块为直角梯形体。
[0013]所述浮动压紧组件包括压轴和弹性预紧件，所述压轴通过弹性预紧件连接夹具主体，压轴位于两个卡爪组件之间。
[0014]所述夹具主体设有用于连接液压缸的安装孔。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0016]1)更换简单、调试方便:夹具主体与卡爪组件之间为可拆卸式连接，若卡爪损坏，可直接替换新的卡爪，夹具主体则可以继续使用，根据车门件不同结构，还可以选择不同大小的卡爪。
[0017]2)夹紧定位精度高:两个卡爪由于楔形块发生变形加紧零件，进而限制车门件零件的旋转自动度和移动自由度，浮动压紧组件通过弹性预紧件限制零件的旋转自由度，适用于不同大小的零件的夹紧。
[0018]3)配件加工难度降低，生产周期减短，可有效减少备库数量。
[0019]4)实用性强，损坏更换成本降低，可配合液压缸使用。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
[0021]图中:1、夹具主体，2、卡爪，3、连接销，4、楔形块，5、倒钩，6、压轴。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0023]如图1所示，一种用于车门件钻削孔的夹具，包括夹具主体1、卡爪组件和动压紧组件。夹具主体1的顶端设有用于连接液压缸的安装孔；卡爪组件为两个，对称设于夹具主体1的末端，夹具主体1与卡爪组件之间为可拆卸式连接；浮动压紧组件位于两个卡爪组件之间，并设于夹具主体1的末端上。
[0024]其中，每个卡爪组件包括卡爪2和连接销3，卡爪2的顶端通过连接销3与夹具主体1转动连接，卡爪2的外侧壁上设有楔形块4。每个卡爪2的末端向内延伸出两个用于夹紧车门件的倒钩5。
[0025]楔形块4为直角梯形体。卡爪2与楔形块4为一体式结构，楔形块4的斜腰边面朝外，沿夹具主体1的横截面方向，楔形块4的横截面为直角梯形。使用时，楔形块4的斜腰边面支撑受力，当沿着楔形块4的斜腰边面向上底边面的方向施力时，卡爪2逐渐压紧。
[0026]浮动压紧组件包括压轴6和弹性预紧件，压轴6通过弹性预紧件连接夹具主体1，压轴6位于两个卡爪组件之间。弹性预紧件采用螺栓和弹簧的结构。
[0027]在图1中建立三维坐标系，则两个卡爪2是限制零件Z轴旋转自由度和Y轴移动自由度。材料选用GCrl5。淬火HRC50??55。连接销3是连接两个卡爪2与夹具主体1，需要有一定的硬度。压轴6是限制零件的Y轴的旋转自由度。材料选用GCrl5。需要一定硬度。
[0028]工作时，两个楔形块4由支撑板支撑，液压缸带动夹具主体1动作，楔形块4受到支撑板的支撑力，两个卡爪2因楔形块4发生变形而加紧零件，同时压轴6因弹性预紧件的预紧力而压紧零件。
【主权项】
1.一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，包括: 夹具主体⑴； 对称设于夹具主体(1)上的两个卡爪组件，所述夹具主体(1)与卡爪组件之间为可拆卸式连接； 设于夹具主体(1)上并位于两个卡爪组件之间的浮动压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，每个卡爪组件包括卡爪(2)和连接销(3)，所述卡爪(2)的顶端通过连接销(3)与夹具主体(1)转动连接，卡爪(2)的外侧壁上设有楔形块(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，每个卡爪(2)的末端向内延伸出倒钩(5)。4.根据权利要求3所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，所述倒钩(5)为两个。5.根据权利要求2所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，所述楔形块(4)为直角梯形体。6.根据权利要求1所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，所述浮动压紧组件包括压轴(6)和弹性预紧件，所述压轴(6)通过弹性预紧件连接夹具主体(1)，压轴(6)位于两个卡爪组件之间。7.根据权利要求1所述的一种用于车门件钻削孔的夹具，其特征在于，所述夹具主体(1)设有用于连接液压缸的安装孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于车门件钻削孔的夹具，包括：夹具主体；对称设于夹具主体上的两个卡爪组件，所述夹具主体与卡爪组件之间为可拆卸式连接；设于夹具主体上并位于两个卡爪组件之间的浮动压紧组件。与现有技术相比，本实用新型具有更换简单、调试方便、配件加工难度降低，生产周期减短、实用性强等优点。
【IPC分类】B23Q3/00
【公开号】CN205074797
【申请号】CN201520815513
【发明人】王赟
【申请人】上海奥林汽车安全系统有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月20日