一种发动机球墨铸铁气缸盖打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽缸盖生产设备技术领域，具体涉及一种发动机球墨铸铁气缸盖打磨装置。

背景技术：

汽缸盖是由铸铁或铝合金制造的构件，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，与气缸及活塞顶部组成燃烧室，由于汽缸盖的结构较为复杂，其加工难以通过机械切削实现，生产方式均为铸造成型；但汽缸盖作为气缸的密封盖，其配合平面光滑度和平整度要求均较高，通过铸造成型的汽缸盖配合面难以达到装配要求，而汽缸盖体积较大，重量较重，人工打磨工人劳动强度大，生产效率低，机械打磨装夹定位难，高温打磨不仅影响打磨装置寿命，也会导致加工品质的降低，影响产品质量。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种发动机球墨铸铁气缸盖打磨装置，以克服汽缸盖作为气缸的密封盖，其配合平面光滑度和平整度要求均较高，通过铸造成型的汽缸盖配合面难以达到装配要求，而汽缸盖体积较大，重量较重，人工打磨工人劳动强度大，生产效率低，机械打磨装夹定位难，高温打磨不仅影响打磨装置寿命，也会导致加工品质的降低，影响产品质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机球墨铸铁气缸盖打磨装置，包括机架装置(1)，打磨装置(2)和冷却装置(3)，所述机架装置(1)连接有打磨装置(2)和冷却装置(3)；所述机架装置(1)包括循环水仓(101)，水泵滑轨(102)， 支脚(103)，固定板(104)，工作滑轨(105)，限位槽(106)和排水孔(107)，所述循环水仓(101)底部设有水泵滑轨(102)，所述循环水仓(101)底部连接有支脚(103)，所述支脚(103)连接有固定板(104)，所述固定板(104)侧面设有工作滑轨(105)，顶部设有限位槽(106)，所述限位槽(106)底部设有排水孔(107)；所述冷却装置(3)包括冷却滑块(301)，冷却转机(302)，冷却连杆(303)，冷却喷头(304)，水泵滑块(305)，水泵(306)和冷却软管(307)，所述工作滑轨(105)通过冷却滑块(301)连接有冷却转机(302)，所述冷却转机(302)通过冷却连杆(303)连接有冷却喷头(304)，所述水泵滑轨(102)通过水泵滑块(305)连接有水泵(306)，所述水泵(306)通过冷却软管(307)连接有冷却喷头(304)。

进一步的，所述打磨装置(2)包括打磨滑块(201)，打磨转机(202)，打磨连杆(203)，打磨升降杆(204)和打磨机(205)，所述工作滑轨(105)通过打磨滑块(201)连接有打磨转机(202)，所述打磨转机(202)通过打磨连杆(203)连接有打磨升降杆(204)，所述打磨升降杆(204)连接有打磨机(205)。

进一步的，所述限位槽(106)底部均布密布设有排水孔(107)。

进一步的，所述限位槽(106)内侧面设有橡胶垫。

进一步的，所述工作滑轨(105)内连接有至少一个打磨装置(2)。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种发动机球墨铸铁气缸盖打磨装置，设有机架装置，通过配合形状的限位槽对汽缸盖进行固定，同时配合以橡胶垫实现加工中冲击和振动缓解，采取沿汽缸盖配合面环绕打磨的方式，避免局部高温影响加工效果，还设有冷却装置，采用冷却液循环水冷的方式对工件和打磨装置进行降温，保证打磨装置使用寿命和产品品质的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型机架装置的结构示意图；

图3为本实用新型打磨装置的结构示意图；

图4为本实用新型冷却装置的结构示意图。

图中：

1、机架装置；101、循环水仓；102、水泵滑轨；103、支脚；104、固定板；105、工作滑轨；106、限位槽；107、排水孔；

2、打磨装置；201、打磨滑块；202、打磨转机；203、打磨连杆；204、打磨升降杆；205、打磨机；

3、冷却装置；301、冷却滑块；302、冷却转机；303、冷却连杆；304、冷却喷头；305、水泵滑块；306、水泵；307、冷却软管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，其结构关系为：包括机架装置1，打磨装置2和冷却装置3，所述机架装置1连接有打磨装置2和冷却装置3；所述机架装置1包括循环水仓101，水泵滑轨102，支脚103，固定板104，工作滑轨105，限位槽106和排水孔107，所述循环水仓101底部设有水泵滑轨102，所述循环水仓101底部连接有支脚103，所述支脚103连接有固定板104，所述固定板104侧面设有工作滑轨105，顶部设有限位槽106，所述限位槽106底部设有排水孔107；所述冷却装置3包括冷却滑块301，冷却转机302，冷却连杆303，冷却喷头304，水泵滑块305，水泵306和冷却软管307，所述工作滑轨105通过冷却滑块 301连接有冷却转机302，所述冷却转机302通过冷却连杆303连接有冷却喷头304，所述水泵滑轨102通过水泵滑块305连接有水泵306，所述水泵306通过冷却软管307连接有冷却喷头304。

优选的，所述打磨装置2包括打磨滑块201，打磨转机202，打磨连杆203，打磨升降杆204和打磨机205，所述工作滑轨105通过打磨滑块201连接有打磨转机202，所述打磨转机202通过打磨连杆203连接有打磨升降杆204，所述打磨升降杆204连接有打磨机205。

优选的，所述限位槽106底部均布密布设有排水孔107。

优选的，所述限位槽106内侧面设有橡胶垫。

优选的，所述工作滑轨105内连接有至少一个打磨装置2。

具体使用时，将发动机汽缸盖安装于限位槽106中，冷却转机302转动，使冷却喷头304运动至汽缸盖上方，冷却连杆303向下移动带动冷却喷头304靠近汽缸盖，水泵306工作，将循环水仓101中的冷却液经冷却软管307抽至冷却喷头304喷出，对汽缸盖进行局部喷淋，同时，水泵滑块305带动冷却喷头304沿工作滑轨105缓慢移动，对汽缸盖不同部位进行喷淋，同时水泵滑块305带动水泵306沿水泵滑轨102跟随运动。

打磨转机202转动，使打磨机205到达汽缸盖上方，打磨连杆203带动打磨机205向下移动至接触压紧汽缸盖，打磨机205工作进行打磨，打磨滑块201带动打磨机205跟随冷却喷头304沿工作滑轨105移动，打磨过程中，部分冷却液因散热蒸发，剩余冷却液由排水孔107回流至循环水仓101。

综上，本实用新型实施例具有如下有益效果：设有机架装置，通过配合形状的限位槽对汽缸盖进行固定，同时配合以橡胶垫实现加工中冲击和振动缓解，采取沿汽缸盖配合面环绕打磨的方式，避免局部高温影响加工效果，还设有冷却装置，采用冷却液循环水冷的方式对工件和打磨装置进行降温，保证打磨装置使用寿命和产品品质的稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。