一种模具风水混合冷却系统及带有该系统的低压轮毂模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮毂模具技术领域，尤其涉及一种用于冷却模具的风水混合冷却系统及带有该冷却系统的低压轮毂模具。
【背景技术】
[0002]现有汽车轮毂模具风冷却结构是通过4-6kgf压力的压缩空气作用在模具的冷却终端来带走汽车轮毂模具的热量，以达到降低模具温度的目的。但此种冷却方式的冷却速率较慢，会导致模具开模时间的延长，从而影响产品的生产效率及产品材料的机械性能。
[0003]现有技术中有将压缩空气改为混合雾化后的水蒸汽对冷却终端进行冷却的方法，虽然水蒸气较压缩空气的冷却效果好，但是水蒸汽残留在通道中一方面导致生锈，另一方面残留的位置也会导致冷却效果不均匀。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提出一种低压轮毂模具风水混合冷却系统，通过风冷却和水冷却配合使用，能够使模具热结部位快速冷却、快速凝固、快速开模。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种模具风水混合冷却系统，包括外部空压源机，第一压力表，第一流量计及第一管道及总管，所述外部空压源机通过第一管道与总管一端连接，所述总管另一端包括不少于两条的分流管；所述第一管道上设有第一流量计，所述分流管与模具热结冷却终端连接，其特征在于，还包括外部循环冷却水机，所述外部循环冷却水机与第二管道相连，所述第二管道与第一管道并连后与总管相连，所述第二管道上依次设有第二压力表，第二电磁控制阀及第二流量计，所述第一管道上还设有第一电磁控制阀，所述分流管与模具热结冷却终端数量相一致，且分流管上分别设有电磁控制阀。
[0006]作为优选，所述第一管道上还设有第一单向阀，所述第二管道上设有第二单向阀。
[0007]一种低压轮毂模具，具有上述所述的模具风水混合冷却系统，所述低压轮毂模具包括上模、下模和边模，所述边模置于上模两侧且其底端与下模上端接触，所述上模、下模、边模上均设有模具热结冷却终端。
[0008]作为优选，所述模具热结冷却终端包括、分流锥水冷却终端、安挂面风冷却终端、安装盘风冷却终端、上模斜坡风冷却终端、上模后挂风冷却终端、边模前挂水冷却终端、下模P⑶风冷却终端、下模斜坡水冷却终端、下模肋中风冷却终端、下模肋尖水冷却终端。
[0009]作为优选，所述上模还包括分流锥，所述分流锥锥心设有分流锥水冷却终端，所述分流锥一侧开有分流锥水冷却终端出口 ；所述分流锥两侧设有安挂面风冷却终端、安装盘风冷却终端、上模斜坡风冷却终端及上模后挂风冷却终端，所述分流锥水冷却终端、安挂面风冷却终端、安装盘风冷却终端、上模斜坡风冷却终端、上模后挂风冷却终端均通过分流管与总管相连对模具进行冷却。
[0010]作为优选，所述安装盘风冷却终端位于上模的压板内；所述安挂面风冷却终端为沿圆周方向均布于所述上模内的安挂面冷却端口 ；所述上模斜坡风冷却终端为沿圆周方向均布于所述上模内的斜坡风冷却端口 ；所述上模后挂风冷却终端为沿圆周方向均布于所述上模内的后挂风冷却端口。
[0011]作为优选，所述边模上设有边模前挂水冷却终端，所述边模前挂水冷却终端与分流管连接进行冷却水循环。
[0012]作为优选，所述边模前挂水冷却终端为沿圆周方向均布于所述边模内的前挂冷却端口，所述边模前挂水冷却终端靠近前挂设置。
[0013]作为优选，所述下模设有下模PCD风冷却终端、下模斜坡水冷却终端、下模肋中风冷却终端以及下模肋尖水冷却终端，所述下模PCD风冷却终端、下模斜坡水冷却终端、下模肋中风冷却终端以及下模肋尖水冷却终端分别与分流管连接对模具进行冷却。
[0014]作为优选，所述下模斜坡水冷却终端为沿圆周方向均布于下模压板内的水循环冷却终端，所述下模压板上设有压板进水口和压板出水口 ；所述下模肋尖水冷却终端为沿圆周方向均布于下模水冷环上的水循环冷却终端，所述下模水冷环上设有水冷环进水口和水冷环出水口。
[0015]本实用新型有益效果:
[0016]1、本实用新型中的模具风水混合冷却系统，通过风冷却和水冷却配合使用，能够使模具热结部位快速冷却、快速凝固、快速开模，提高产品生产效率。
[0017]2、本实用新型中的低压轮毂模具中的分流锥水冷却终端、边模前挂水冷却终端、下模斜坡水冷却终端、下模肋尖水冷却终端通过冷却水循环对模具进行冷却，可使铸件快速冷却凝固，有效缩短铸件晶粒长大时间，从而使产品的机械性能与普通冷却相比提高10%以上，使产品生产效率比普通风冷提高1.5-2倍；生产的合格率提高5%以上。
[0018]3、应用风水混合冷却循环系统，使铸造设备的空压使用量大大降低，有利于企业的节能减排，减少噪音、降低用电成本、维护成本、改善铸造作业员工作环境等。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的一种模具风水混合冷却系统的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型【具体实施方式】提供的一种低压轮毂模具结构示意图；
[0021]图3是本实用新型【具体实施方式】提供的上模冷却终端分布示意图；
[0022]图4是本实用新型【具体实施方式】提供的边模前挂冷却终端分布示意图；
[0023]图5是本实用新型【具体实施方式】提供的下模压板内的冷却终端分布示意图；
[0024]图6是本实用新型【具体实施方式】提供的下模水冷环内的冷却终端分布示意图。
[0025]图中:
[0026]1、外部空压源机；21、分流锥水冷却终端；22、安挂面风冷却终端；23、安装盘风冷却终端；24、上模斜坡风冷却终端；25、上模后挂风冷却终端；26、边模前挂水冷却终端；27、下模P⑶风冷却终端；28、下模斜坡水冷却终端；29、下模肋中风冷却终端；210、下模肋尖水冷却终端；3、第一流量计；4、第一管道；41、第一单向阀；5、总管；6、分流管；7、第二流量计；8、外部循环冷却水机；9、第二管道；91、第二单向阀；101、第一压力表；102、第二压力表
11、12、上模；13、下模；14、边模；15、分流锥；16、下模压板；17、下模水冷环。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0028]本实用新型提供了一种模具风水混合冷却系统，如图1所示，该系统包括外部空压源机I，第一压力表101，第一流量计3及第一管道4及总管5，所述外部空压源机I通过第一管道4与总管5 —端连接，所述总管5另一端包括不少于两条的分流管6 ;所述第一管道上设有第一流量计7和第一压力表101，所述分流管6与模具热结冷却终端连接；该系统还包括外部循环冷却水机8，所述外部循环冷却水机8与第二管道9相连，所述第二管道9与第一管道4并连后与总管5相连，所述第二管道9上依次设有第二压力表102，第二电磁控制阀112及第二流量计7，所述第一管道4上还设有第一电磁控制阀111，所述分流管6与模具热结冷却终端数量相一致，且分流管6上分别设有电磁控制阀用以控制空气和冷却水的流量。
[0029]作为优选方案，所述第一管道4上还设有第一单向阀41，所述第二管道9上设有第二单向阀91。
[0030]本实用新型中还提供了一种低压轮毂模具，如图2所示，所述低压轮毂模具上述所述的模具风水混合冷却系统，所述低压轮毂模具包括上模12，下模13和边模14，所述边模置于上模12两侧且其底端与下模13上端接触，所述上模12、下模13、边模14上均设有模具热结冷却终端。
[0031]作为优选方案，于本实施方式中，所述模具热结冷却终端包括分流锥水冷却终端
21、安挂面风冷却终端22、安装盘风冷却终端23、上模斜坡风冷却终端24、上模后挂风冷却终端25、边模前挂水冷却终端26、下模PCD风冷却终端27、下模斜坡水冷却终端28、下模肋中风冷却终端29、下模肋尖水冷却终端210，本实施方式中所述的冷却终端实际为冷却通道。
[0032]于本实施方式中，作为优选方案，如图2、图3所示，所述上模12还包括分流锥15，所述分流锥15锥心设有分流锥水冷却终端21，所述分流锥15 —侧开有分流锥水冷却终端出口 211 ;所述分流锥15两侧设有安挂面风冷却终端22、安装盘风冷却终端23、上模斜坡风冷却终端24及上模后挂风冷却终端25，所述分流锥水冷却终端21、安挂面风冷却终端
22、安装盘风冷却终端23、上模斜坡风冷却终端24、上模后挂风冷却终端25分别通过分流管6与总管5相连对模具进行冷却。
[0033]作为进一步的技术方案，所述安装盘风冷却终端23位于上模12的压板内；所述安挂面风冷却终端22为沿圆周方向均布于所述上模12内的安挂面冷却端口 ；所述上模斜坡风冷却终端24为