专利名称：折叠多功能自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车类，具体的为可折叠、电动的自行车。
背景技术：
现有的自行车包括有车把、车把立管、前叉、前、后轮、车架、鞍座、鞍管、飞轮、链轮、链条。车把立管不能下折，整车高。前、后轮一样大，整车长度1.5-1.8m。行驶时用脚踩动脚踏，没有电动功能。
因整车体积大，放置时所占空间大，携带也不方便。现已设计出一些可折叠的自行车，如专利号为的自行车，它们大多为将前后轮折在一起，携带时方便，两个轮的轮径是一样的。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种长度短，车把等可折叠，可电动、骑动的的折叠多功能自行车。
本实用新型目的的实现方式为，折叠多功能自行车，包括有车把8、车把立管11、前叉13、前、后轮14、23、车架7、鞍座6、鞍管5、飞轮、链轮17、链条25、脚踏15，车把立管11分为两段，之间用销轴10连接，连接处外有套管9，后轮23与前轮14的轮径比为2∶1，在车架的上梁18上装电池，电池带动装在行李架上的电机3，电机通过链轮2、链条24，带动在后轮中轴上装的飞轮22。
本实用新型将现有的自行车车把立管11分为两段，两段之间用销轴10连接，连接处外有套管9。用时，套管9将连接处、车把立管同原样。放置或携带时，将套管向下拉，车把及车把立管的上段向下弯折90°，位置如附图中的虚线部分。同时鞍座也尽可能压至图中的虚线部分，这样整车的长度仅600±50m；后轮23与前轮的轮径比为2∶1，车架7较端，整车长仅1±0.1m，放置时占的空间少，携带也方便。
在车架的上梁18上装电池，行李架上装有直流电机2，电池通过电机、链轮、链条24、飞轮22带动后轮23，用电驱动行驶。飞轮22装在原自行车的飞轮外，本实用新型采用双飞轮，即可电动，也可踏动行驶，还可电动、踏动同时行驶。
本实用新型整车短，可折叠，体积小，放置不占空间，携带方便，采用双飞轮，可电动、踏动或双动。
附图为本实用新型结构示意图。
图中 1挡泥板 12车灯 16中轴 19链罩 20闸皮 21站架具体实施方式
本实用新型将车把立管11分为两段，可直立或弯折。后轮轮径与前轮轮径比为2∶1。车架的上梁装电池，行李架上装有电机、链轮，后轮23中轴上装有双飞轮，具有单动或双动的功能。为安全起见，电机外有电机罩4。
权利要求1.折叠多功能自行车，包括有车把(8)、车把立管(11)、前叉(13)、前、后轮(14)、(23)、车架(7)、鞍座(6)、鞍管(5)、飞轮、链轮(17)、链条(25)、脚踏(15)，其特征在于车把立管(11)分为两段，之间用销轴(10)连接，连接处外有套管(9)，后轮(23)与前轮(14)的轮径比为2∶1，在车架的上梁(18)上装电池，电池带动装在行李架上的电机(3)，电机通过链轮(2)、链条(24)，带动在后轮中轴上装的飞轮(22)。
2.根据权利要求1所述的折叠多功能自行车，其特征在于整车长1±0.1m。
3.根据权利要求1所述的折叠多功能自行车，其特征在于电机(2)外有电机罩(4)。
专利摘要折叠多功能自行车，属于自行车类，具体的为可折叠、电动的自行车。它由车把、车把立管、前叉、前后轮、鞍座、链条、链轮、飞轮、电池、电动机、挡泥板等构成。本实用新型前、后轮的轮径比为1∶2，整车长仅1.03m，车把可向下折转，鞍座可下压，此时的车高仅600mm。车的上梁上装电池，电池通过电动机、直流电机、链轮、飞轮带动后轮转动。本车可电动或用脚踏脚踏行驶，也可两种形式同时行驶。
文档编号B60K1/00GK2606048SQ0323596
公开日2004年3月10日 申请日期2003年3月24日 优先权日2003年3月24日
发明者彭炎章 申请人:彭炎章