专利名称：汽车变色仪表板的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种变色仪表板，尤指一种适用于汽车的变色仪表板。
背景技术：
对于现在的汽车驾驶人而言，汽车仪表板除了提供车辆速度、引擎转速、行驶里程、燃油量、及引擎温度等车况讯息外，精致独特的仪表板更是一种个人风格的象征，因此，仪表板的灯光便成为不可忽视的抢眼角色；为抓住时下的趋势，一些知名的车厂已开始生产配备有冷光仪表板的汽车。
公知的汽车仪表板其灯光照射方式，是利用光源导光的原理，即光源是从仪表板的导光板的其中一端面照入，促使光线沿著导光板内部传导达至远端，再由反射面的反射而透出光线，以达到仪表板的照亮效果。
然而，上述公知导光方式对于光线传导特性而言，常因为传导距离较长而有光源衰退(decay)光线不足的现象，亦即距离光源愈近处会有较明亮的照射，而距离光源愈远处即会产生衰退而有较昏暗的照射，造成各处亮度不均的现象。此外，目前一般汽车仪表板在灯光的表现上，只提供一种颜色的光源，尽管是配备有冷光仪表板的汽车；如果希望随心所欲的变换仪表板灯光的颜色，则必须选用多个不同颜色的光源(灯泡、或发光二极管等)方可达成，亦非十分经济而非十分理想。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种汽车变色仪表板，能避免传统光源衰退的问题，并且可获得具有亮度均匀、选择性光线的仪表板。
为实现上述目的，本实用新型的汽车变色仪表板，主要包括有一外壳体，包括有一内部容室、及一前开口；
一刻度面板，盖设于该外壳体的该前开口上，且该刻度面板由一图样层与一透光板彼此相互层叠而成；以及一多色发光二极管，容设于该外壳体的该内部容室中、并对应位设于该刻度面板后方一预设距离处，且该多色发光二极管能发出至少二种颜色光线，并穿透过该刻度面板的该图样层与该透光板进而透光至外部。
其中该刻度面板指一压克力透明面板。
其中该多色发光二极管所发出的该至少二种颜色光线，至少包括有一绿色光、及一蓝色光。
其中还包括有一控制电路，其选择性地控制该多色发光二极管发出该等颜色光线的至少其中之一。
其中该控制电路还包括有一储存器，其储存有一参数，且该参数是指上一次关机前该多色发光二极管所发出的该等颜色光线的混光比例。
其中该控制电路组设于该外壳体外。
其中该图样层以网版印刷于该透光板上。
其中该图样层指一车速刻度表。
因此，本实用新型是直接于刻度面板的后方组设有多色发光二极管，如此可避免传统光源衰退的问题，同时，本实用新型的多色发光二极管其光线是直接穿透出刻度面板，且可发出至少二种的颜色光线，故可获得亮度均匀及选择性光线的汽车变色仪表板。
图1是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图2是本实用新型一较佳实施例的立体组合图。
图3A是图2的剖视图。
图3B是图2另一种光线的剖视图。
图4是本实用新型另一较佳实施例的立体分解图。
图5是本实用新型另一较佳实施例的立体组合图。
图6是图5的剖视图。
具体实施方式
请参考图1，是本实用新型一较佳实施例的立体分解图，其中显示有一汽车变色仪表板，且其主要包括有一外壳体1、三个刻度面板3、以及三个多色发光二极管4，前述的三个刻度面板3于本实施例中分别为车速刻度表、引擎转速刻度表、与燃油量刻度表。
请同时参考图1、图2，是本实用新型一较佳实施例的立体组合图、图3A是图2的剖视图、及图3B是图2另一种颜色光线的剖视图，其中显示上述外壳体1并包括有三个内部容室11、以及三个前开口12，且三个刻度面板3分别盖设于外壳体1的三个前开口12上，同时，每一个刻度面板3分别由一图样层31与一连光板32彼此相互层叠而成，如图3A与图3B所示。于本实施例中，每一个刻度面板3分别为一压克力透明面板，且图样层31是将有色漆料以网版印刷于透光板32的内表面上。当然，刻度面板3亦可使用塑胶、玻璃、或其他可透光的材料，且图样层31可以其他方式印刷于违光板32的网表面、外表面、或其二者上。
此外，三个多色发光二极管4分别容设于外壳体1的三个内部容室11中，每一个多色发光二极管4并分别对应位设于其刻度面板3后方一预设距离d处，且每一个多色发光二极管4能发出二种以上的颜色光线41，42，例如于本实施例中，图3A是发出绿色光(颜色光线41)，而于图3B中是发出蓝色光(颜色光线42)。
另外，三个多色发光二极管4分别电连接至一组设于外壳体1外的一控制电路5，由此控制电路5，可选择性地控制三个多色发光二极管4发出不同颜色光线41，42，并使其穿透过每一个刻度面板3的图样层31与透光板32进而透光至外部，如此即可使汽车的仪表板产生变色的作用。
由上述可知，每一个多色发光二极管4是直接组设于刻度面板3的后方，如此可避免传统光源衰退的问题，同时，每一个多色发光二极管4其光线直接穿透出刻度面板3，且可发出至少二种的颜色光线41，42，故可获得亮度均匀及选择性光线的汽车变色仪表板。
上述控制电路5尚可包括有一储存器6，于此储存器6内储存有一参数，此参数可记忆上一次关机前每一个多色发光二极管4所发出的颜色光线41，42为何，故于下一次开机时，不待使用者再次调整控制，此控制电路5便可主动读取储存器6内的参数，并直接控制每一个多色发光二极管4发出与上一次关机前所发出的相同颜色光线41，42。
请同时参考图4，是本实用新型另一较佳实施例的立体分解图、图5是本实用新型另一较佳实施例的立体组合图、及图6是图5的剖视图，其主要结构皆与上述实施例相同，唯差别在于本实施例所使用的刻度面板22是以一整片的方式呈现，即于刻度面板22上一体设置有车辆速度刻度表、引擎转速刻度表、与燃油量刻度表等。
此外，于本实施例中，外壳体2仅设置有一内部容室21与一前开口23，而刻度面板22则是直接盖设于前开口23上，同时于内部容室21内则容设有三个多色发光二极管211，其同样向外电连接至一具有储存器91的控制电路9。
请注意，本实施例的多色发光二极管211可发出不同混光比例的颜色光线71，72，例如其中含有50％的绿色光(颜色光线71)、与50％的蓝色光(颜色光线72)，当然其他比例亦可，因此，刻度面板22可获得不同颜色比例的光线；而更显现出其多样性。
此外，控制电路9的储存器91同样可记忆上一次关机前每一个多色发光二极管211所发出的颜色光线71，72的混光比例，而于下一次开机时，不待使用者再次调整控制，控制电路9便可主动读取储存器91内的参数，并直接控制每一个多色发光二极管211发出与上一次关机前所发出的相同颜色光线71，72的混光比例。
上述实施例仅为了方便说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以申请专利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
权利要求1.一种汽车变色仪表板，其特征在于，包括一外壳体，包括有一内部容室、及一前开口；一刻度面板，盖设于该外壳体的该前开口上，且该刻度面板由一图样层与一透光板彼此相互层叠而成；以及一多色发光二极管，容设于该外壳体的该内部容室中、并对应位设于该刻度面板后方一预设距离处，且该多色发光二极管能发出至少二种颜色光线，并穿透过该刻度面板的该图样层与该透光板进而透光至外部。
2.如权利要求1所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该刻度面板指一压克力透明面板。
3.如权利要求1所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该多色发光二极管所发出的该至少二种颜色光线，至少包括有一绿色光、及一蓝色光。
4.如权利要求1所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中还包括有一控制电路，其选择性地控制该多色发光二极管发出该等颜色光线的至少其中之一。
5.如权利要求4所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该控制电路还包括有一储存器。
6.如权利要求4所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该控制电路组设于该外壳体外。
7.如权利要求1所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该图样层以网版印刷于该透光板上。
8.如权利要求1所述的汽车变色仪表板，其特征在于，其中该图样层指一车速刻度表。
专利摘要本实用新型是有关于一种汽车变色仪表板，包括有一外壳体、一刻度面板、及一多色发光二极管，其中外壳体并包括有一内部容室、及一前开口，而刻度面板盖设于外壳体前开口上，多色发光二极管容设于外壳体的内部容室中、并对应位设于刻度面板后方一预设距离处，此多色发光二极管能发出至少二种颜色光线、并穿透过刻度面板进而透光至外部，因此，本实用新型利用光源直接透光投射的原理，并将多色发光二极管运用于汽车仪表板灯光上，由此可避免传统光源衰退的问题，并且可获得亮度均匀及选择性光线的汽车变色仪表板。
文档编号B60Q3/00GK2749732SQ20042011747
公开日2006年1月4日 申请日期2004年11月30日 优先权日2004年11月30日
发明者陈信忠 申请人:同致电子企业股份有限公司