专利名称：一种防撞车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防撞车器，按国际专利分类表(IPC)划分属于碰撞冲力的阻尼配件，缓冲器或保险杆的技术领域。
背景技术：
目前，现有和曾有的关于碰撞冲力的阻尼配件，缓冲器或保险杆的技术对一种防撞车器的需要都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由关潇申报的，授权公告为CN2220391Y中国专利号(ZL)为ZL94223416.2号的实用新型专利名称是《汽车弹性保险杠》的实用新型专利，所采用的技术方案，在碰撞冲力的阻尼配件，缓冲器或保险杆的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了弹性保险杠保护汽车被撞的技术问题。但尚有不足，它还很难解决防止撞车，减少车祸损失的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种防撞车器。以解决防止撞车，减少车祸损失的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的本实用新型的一种防撞车器，主要由车身、后轮、车头、车门、报警器、磁铁、前轮、门把手构成。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的一种防撞车器与最接近的现有技术共有的必要技术特征是后轮的中心轴连接在车身的下部中间，前轮的中心轴连接在车头的下部，车头的后部焊接在车身的前部，结合成车形状的一体结构，功能是起驾驶车辆，运输物料的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的一种防撞车器与最接近的现有技术不同的技术特征是磁铁的侧面粘接在车头的前面下部，车门的侧边轴连接在车头的侧面，结合成车头带磁铁形状的一体结构，功能是起根据磁性同极相斥而防止撞车的作用。报警器的后部粘接在车头的上部侧面，报警器的接线端导线连接在磁铁的后部，结合成一体结构，功能是起当两车距离小于一定界限时，报警器报警使司机注意而减少损失的作用。这样就达到了本实用新型的一种防撞车器的防止撞车，减少车祸损失的目的。
实用新型的一种防撞车器的有益效果是本实用新型为解决防止撞车，减少车祸损失的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于碰撞冲力的阻尼配件，缓冲器或保险杆的技术相比有二处优点和改进第一，由于本实用新型的一种防撞车器的技术方案中设计了磁铁的侧面粘接在车头的前面下部，车门的侧边轴连接在车头的侧面，结合成车头带磁铁形状的一体结构，所以更容易解决根据磁性同极相斥而防止撞车的技术问题。
第二，由于本实用新型的一种防撞车器的技术方案中设计了报警器的后部粘接在车头的上部侧面，报警器的接线端导线连接在磁铁的后部，结合成一体结构，所以更容易解决当两车距离小于一定界限时，报警器报警使司机注意而减少损失的技术问题。
附图给出本实用新型的一种防撞车器的结构示意图图1是本实用新型的一种防撞车器的整体结构示意图；示意图中各部位的标号说明1车身2后轮3车头4车门5报警器 6磁铁7前轮8门把手具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一种防撞车器为实现解决防止撞车，减少车祸损失的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本实用新型的一种防撞车器，主要由车身1、后轮2、车头3、车门4、报警器5、磁铁6、前轮7、门把手8构成。它的主要零件车身1、后轮2、车头3、车门4、报警器5、前轮7、门把手8由市场选用。它的磁铁6是长方体形状，以磁性材料为材料，经过压铸成型加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的一种防撞车器与最接近的现有技术共有的必要技术特征是后轮2的中心轴连接在车身1的下部中间，前轮7的中心轴连接在车头3的下部，车头3的后部焊接在车身1的前部，结合成车形状的一体结构，功能是起驾驶车辆，运输物料的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的一种防撞车器与最接近的现有技术不同的技术特征是磁铁6的侧面粘接在车头3的前面下部，车门4的侧边轴连接在车头3的侧面，结合成车头带磁铁形状的一体结构，功能是起根据磁性同极相斥而防止撞车的作用。报警器5的后部粘接在车头3的上部侧面，报警器5的接线端导线连接在磁铁6的后部，结合成一体结构，功能是起当两车距离小于一定界限时，报警器报警使司机注意而减少损失的作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型的一种防撞车器动态结构关系在使用中，当需要防止撞车的时候，根据物理原理，首先安装好磁铁6，然后在磁铁6同极相斥的作用下防止撞车，从而完成防止撞车的任务。
在使用中，当需要减小损失的时候，根据物理原理，首先安装好磁铁6，然后安装好报警器5，再然后两者用导线相连，从而完成报警提醒司机，减省损失的任务。这样就实现了本实用新型的一种防撞车器的防止撞车，减少车祸损失的技术问题的技术方案。
实现本实用新型的最佳方案是以磁性材料为材料，利用汽车工厂的基本设备，采取大批生产，以供应社会界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的一种防撞车器的实用价值和经济价值。
权利要求1.一种防撞车器，它是由车身(1)、后轮(2)、车头(3)、车门(4)、报警器(5)、磁铁(6)、前轮(7)、门把手(8)构成，它的后轮(2)的中心轴连接在车身(1)的下部中间，前轮(7)的中心轴连接在车头(3)的下部，车头(3)的后部焊接在车身(1)的前部，其特征是磁铁(6)的侧面粘接在车头(3)的前面下部，车门(4)的侧边轴连接在车头(3)的侧面，报警器(5)的后部粘接在车头(3)的上部侧面，报警器(5)的接线端导线连接在磁铁(6)的后部。
专利摘要一种防撞车器，其目的是解决防止撞车，减少车祸损失的问题。它主要由车身、后轮、车头、车门、报警器、磁铁、前轮、门把手构成。其特征是磁铁的侧面粘接在车头的前面下部，车门的侧边轴连接在车头的侧面，报警器的后部粘接在车头的上部侧面，报警器的接线端导线连接在磁铁的后部，利用汽车工厂的设备，批量生产，以供应社会界的需求。
文档编号B60R21/01GK2801563SQ20052011006
公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月16日 优先权日2005年6月16日
发明者梁双红 申请人:梁双红