专利名称：一种机动车轮胎保护装置的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆安全技术领域，具体涉及一种机动车轮胎保护装置。
背景技术：
机动车辆在长时间的驾驶中，轮胎容易发热。特别是在炎热夏天驾驶车辆时，轮胎会达到很高的温度，从而可能导致轮胎的突然爆裂，造成严重的交通事故。在有关交通事故的概率统计中，因为爆胎而引起的车祸占了很大比例，而且这种事故的后果较为严重。目前虽然出现了许多种类的轮胎保护装置，但是由于结构设计或者其它原因，还没有一种轮胎保护装置被广泛应用。
发明内容
为了更好的解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单，易于实现的轮胎保护装置。
本发明装置的技术方案如下本装置主要由水箱、电动水泵、水管、电源3和开关组成，所述电动水泵同水箱1装配在一起，水管通过接头21连接在水箱上，水管通过喷头将水洒向轮胎。
所述水管分为主水管、前水管和后水管，分水管由主水管引出，前水管22和后水管的两端都带有喷头，分别喷向机动车的前、后轮胎。
所述水箱安装在机动车头内水箱附近或者同喷水雨刮器的水箱共用。
所述电源3为蓄电池。
所述开关安装在机动车方向盘附近的仪表板上。
本发明装置制造成本低，易于生产，安装也很方便，而且具有良好的效果。
图1是本发明轮胎保护装置的结构示意图。
其中1.水箱，11.电动水泵，2.水管，21.接头，22.前水管，23主水管，24.后水管，25.喷头，3.电源，4.开头。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明主要由水箱1、电动水泵11、水管2、电源3和开关4组成，电动水泵11同水箱1装配在一起，水管2通过接头21连接在水箱1上，水管2通过喷头25将水洒向轮胎5。水管2分为主水管23、前水管22和后水管24，分水管由主水管引出，前水管22和后水管24的两端都带有喷头25，分别喷向机动车的前、后轮胎。水箱1安装在机动车头内水箱附近或者同喷水雨刮器的水箱共用。电源3采用蓄电池。开关4安装在机动车方向盘附近的仪表板上。
本装置具体使用时可以把电源3及水箱1安装在机动车(电池车)任何位置都可，(最好安装在车头内水箱附近或与同一喷水雨刮器的水箱共用)，开关4安装在方向盘附近仪表板上。行车时方便司机使用，每个车轮轮胎附近安装一个分出水管喷头，也可安装在轮胎的沙板上面喷水头斜下。出水喷头对准轮胎，这样驾驶员就能根据在行车的时间及路程长短，适当的对轮胎喷水，降低轮胎的热度防止轮胎发热，喷水的次数越多效果越好(一般40公里至100公里喷一次)最好在喷水时车速不要太快，丛而达到防止因轮胎发热爆裂，同时也防止交通事故的发生，保障车辆和人身的安全。这种轮胎保护装置，成本低、易生产、效果好、安装方便，可以很好的解决目前驾驶车辆时因轮胎过热而突然爆裂的问题。
权利要求
1.一种机动车轮胎保护装置，其特征是本装置主要由水箱1、电动水泵11、水管2、电源3和开关4组成，所述电动水泵11同水箱1装配在一起，水管2通过接头21连接在水箱1上，水管2通过喷头25将水洒向轮胎5。
2.根据权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征是所述水管2分为主水管23、前水管22和后水管24，分水管由主水管引出，前水管22和后水管24的两端都带有喷头25，分别喷向机动车的前、后轮胎。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎保护装置，其特征是所述水箱1安装在机动车头内水箱附近或者同喷水雨刮器的水箱共用。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎保护装置，其特征是所述电源3为蓄电池。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎保护装置，其特征是所述开关4安装在机动车方向盘附近的仪表板上。
全文摘要
本发明公开一种机动车轮胎保护装置，属于车辆安全技术领域。本装置主要由水箱1、电动水泵11、水管2、电源3和开关4组成，电动水泵11同水箱1装配在一起，水管2通过接头21连接在水箱1上，水管2通过喷头25将水洒向轮胎5。水管2分为主水管23、前水管22和后水管24，分水管由主水管引出，前水管22和后水管24的两端都带有喷头25，分别喷向机动车的前、后轮胎。这种轮胎保护装置，成本低、易生产、效果好、安装方便。
文档编号B60C23/00GK1958318SQ200610123628
公开日2007年5月9日 申请日期2006年11月17日 优先权日2006年11月17日
发明者孙晓龙 申请人:孙晓龙