专利名称：汽车轮胎防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车辅助装置，主要涉及一种汽车轮胎与冰雪路面接触的防滑装置。
背景技术：
在我国广大的北方地区，严寒的冬季里路面经常被压实的冰雪层所覆盖，大幅度降低了汽车轮胎与路面之间的摩擦系数，减少了摩擦力。当遭遇意外情况进行紧急制动刹车时，汽车很难停止行进，造成严重车毁人亡的恶性交通事故；当在冰雪层路面上爬坡行驶时，又经常因轮胎打滑不能前进，甚至发生汽车滑坡事故。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述已有技术存在的问题和缺陷，设计提供一种汽车轮胎防滑装置，达到大幅度提高汽车轮胎与冰雪层路面摩擦系数、增加摩擦力，有利于车辆刹车制动和避免滑坡现象发生、减少事故的目的。
本实用新型的基本设计是，在防滑料箱下部上可转动地配装螺旋推料杆，入料口开设在防滑料箱箱内下部前侧端，防滑料箱与螺旋推料杆前端部连通；在与入料口相对后侧端的防滑料箱下部上开有出料口，出料口与螺旋推料杆后端部连通；推料齿轮固装在螺旋推料杆端部，位于防滑料箱外部；电动机或气动机配装在防滑料箱下侧外部上，电机齿轮或气机齿轮固配在电动机或气动机上，且与推料齿轮常啮合，至此构成汽车轮胎防滑装置。
本实用新型结构简单，安装使用方便，动作反应迅速快捷，防滑效果显著，作业可靠，能有效的减少和避免汽车在冰雪路面上行驶时事故发生的可能性，可配装在各种汽车上使用，应用范围广。
图1是汽车轮胎防滑装置总体装配结构示意图；图2是图1的俯向视图。
图中件号说明1、箱盖、2、防滑料箱、3、输料管、4、出料口、5、电动机或气动机、6、推料齿轮、7、螺旋推料杆、8、电机齿轮或气机齿轮、9、封闭罩体、10、入料口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。一种汽车轮胎防滑装置，在防滑料箱2下部上可转动地配装螺旋推料杆7，入料口10开设在防滑料箱2箱内下部前侧端，防滑料箱2与螺旋推料杆7前端部连通；在与入料口10相对后侧端的防滑料箱2下部上开有出料口4，出料口4与螺旋推料杆7后端部连通；推料齿轮6固装在螺旋推料杆7端部，位于防滑料箱2外部；电动机或气动机5配装在防滑料箱2下侧外部上，电机齿轮或气机齿轮8固配在电动机或气动机5上，且与推料齿轮6常啮合。在出料口4上配装伸缩式的输料管3。在推料齿轮6和电机齿轮或气机齿轮8外部上安装封闭罩体9。在防滑料箱2上端部配装箱盖1。
使用时，将本装置分别配装在汽车各轮胎前方部位，且使输料管3的出口处位于汽车轮胎圆周面的前方，用导线将电动机5与驾驶室内电器控制板开关接通，或用气管将气动机5与驾驶室气路控制开关接通，在防滑料箱2内装入防滑砂石即可。当发生紧急打滑情况时，在驾驶室内驾驶员迅速接通电动机或气动机5电或气路，使电动机或气动机5立即转动，经电机齿轮或气机齿轮8、推料齿轮6驱动螺旋推料杆7转动将防滑料箱2内的砂或碎石快速连续从出料口4、输料管3撒抛在各汽车轮胎前部，避免打滑现象发生。抛撒在路面上的砂石还可为后续车辆在冰雪路面的行驶提供有效保障。
权利要求1.一种汽车轮胎防滑装置，其特征在于在防滑料箱(2)下部上可转动地配装螺旋推料杆(7)，入料口(10)开设在防滑料箱(2)箱内下部前侧端，防滑料箱(2)与螺旋推料杆(7)前端部连通；在与入料口(10)相对后侧端的防滑料箱(2)下部上开有出料口(4)，出料口(4)与螺旋推料杆(7)后端部连通；推料齿轮(6)固装在螺旋推料杆(7)端部，位于防滑料箱(2)外部；电动机或气动机(5)配装在防滑料箱(2)下侧外部上，电机齿轮或气机齿轮(8)固配在电动机或气动机(5)上，且与推料齿轮(6)常啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑装置，其特征在于在出料口(4)上配装伸缩式的输料管(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑装置，其特征在于在推料齿轮(6)和电机齿轮或气机齿轮(8)外部上安装封闭罩体(9)。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑装置，其特征在于在防滑料箱(2)上端部配装箱盖(1)。
专利摘要汽车轮胎防滑装置属于汽车辅助装置；在防滑料箱下部配装螺旋推料杆，入料口将防滑料箱与螺旋推料杆前端连通，在入料口相对的另一端防滑料箱上开有与螺旋推料杆后端连通的出料口，推料齿轮固装在螺旋推料杆端部上，电或气动机配装在防滑料箱下侧外部上，电或气动机齿轮固装在电或气动机上，且与推料齿轮常啮合；本装置配装在汽车上，用于防止在冰雪覆盖路面上汽车打滑，具有防滑效果好、适应车型广、使用可靠、减少因打滑造成事故的特点。
文档编号B60B39/00GK2895119SQ20062002063
公开日2007年5月2日 申请日期2006年4月20日 优先权日2006年4月20日
发明者英瑞学 申请人:英瑞学