专利名称：车辆采能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆采能装置，尤其一种安装于车辆外侧的车辆采 能装置。
背景技术：
风是地球上的一种自然现象，人类利用风能的历史可以追溯到公元前，数 千年来，风能技术发展缓慢，但风能作为一种无污染和可再生的新能源在目 前可以作为常规能源的补充，对于节约常规能源，减少环境继续恶化有着积 极的作用和经济效益。
目前，车辆作为陆路运输的主要交通工具对能源的消耗很大，常规能源的 告急和全球生态环境恶化的双重压力下，需要人们寻找新的能源来为常规能 源做补充，并且这种新能源不会对生态环境有破坏。因此需要一种有良好移 动性能、结构简洁、节约空间、高效采能的车辆采能装置。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种能够将车辆运动 后的风能进行采集，通过该装置的传动机构和车辆控制装置相连接，从而将 所采集到的动能转化为机械能的一种车辆采能装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆采能装置，包括用于采集风 能的风轮、驱动装置、调节部件，传动机构与机架，所述风轮与所述驱动装 置内部的风轮轴相连接，所述驱动装置通过驱动轴与所述传动装置相连接。 所述风轮轴还与用于调节所述风轮方向的所述调节部件连接。 所述驱动装置还与所述机架固定连接，所述机架固定于车辆的厢体外侧。 所述传动装置分别与蓄电装置及车辆控制装置相连接。
所述驱动轴的两端还设有齿轮，所述齿轮分别与所述风轮轴及所述传 动装置啮合。所述蓄电装置还与所述车辆控制装置相连接。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点
本实用新型提供的车辆采能装置，包括用于采集风能的风轮、驱动装置、 调节部件，传动机构与机架，风轮与驱动装置内部的风轮轴相连接，驱动装 置通过驱动轴与传动装置相连接。风轮轴还与用于调节风轮方向的调节部件 连接。驱动装置还与机架固定连接。传动装置还及蓄电装置及车辆控制装置 相连接。驱动轴的两端还设有齿轮，齿轮分别与风轮轴与传动装置啮合。 本实用新型能够将车辆运动后的风能进行采集，通过该装置的传动机构和车 辆控制装置相连接，从而将所采集到的动能转化为机械能。在车辆上安装多 个该装置可以收集大量的风能，产生丰富的新能源。通过新能源的补充来降 低车辆对常规能源的消耗，起到节约能源的作用，并降低车辆的运营成本。
图l为本实用新型结构框图。
具体实施方式
为了更清楚的表述本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一歩的 描述。
图1为本实用新型结构框图，包括风轮、驱动装置、风轮轴、调节部件、 机架、驱动轴与传动机构。该风轮与驱动装置内部的风轮轴相连接，驱动装 置通过驱动轴与传动装置相连接，传动装置还与蓄电装置及车辆控制装置相 连接，且蓄电装置还与车辆控制装置相连接。风轮轴还与用于调节风轮方向 的调节部件连接。机架固定于车辆的厢体外侧，并且还与驱动装置固定连接。 另外，驱动轴的两端还设有齿轮，齿轮分别与风轮轴及传动装置啮合。
本实用新型提供的车辆采能装置能够将车辆运动后的风能进行采集，通 过该装置的传动机构和蓄电装置及车辆控制装置相连接，从而将所采集到的 动能转化为机械能或电能，可以将风能转化的电能储存到蓄电装置内部，另 外，由于蓄电装置还与车辆控制装置相连接，因此车辆控制装置也可以调用蓄电装置内部的电能。在车辆上安装多个该装置可以收集大量的风能，产生 丰富的新能源。通过新能源的补充来降低车辆对常规能源的消耗，起到节约 能源的作用，并降低车辆的运营成本。另外，本实用新型优于现有公开的技 术，具有良好移动性能、结构简洁、节约空间、高效采能，可以和车辆控装 相连转换为各种形式的能量。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非 局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护 范围。
权利要求1、一种车辆采能装置，包括用于采集风能的风轮、驱动装置、调节部件，传动机构与机架，其特征在于，所述风轮与所述驱动装置内部的风轮轴相连接，所述驱动装置通过驱动轴与所述传动装置相连接。
2、 如权利要求1所述的车辆采能装置，其特征在于，所述风轮轴还与用 于调节所述风轮方向的所述调节部件连接。
3、 如权利要求1所述的车辆采能装置，其特征在于，所述驱动装置还与 所述机架固定连接，所述机架固定于车辆的厢体外侧。
4、 如权利要求1所述的车辆采能装置，其特征在于，所述传动装置分别 与蓄电装置及车辆控制装置相连接。
5、 如权利要求1所述的车辆采能装置，其特征在于，所述驱动轴的两端 还设有齿轮，所述齿轮分别与所述风轮轴及所述传动装置啮合。
6、 如权利要求4所述的车辆采能装置，其特征在于，所述蓄电装置还与 所述车辆控制装置相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆采能装置，包括用于采集风能的风轮、驱动装置、调节部件，传动机构与机架，风轮与驱动装置内部的风轮轴相连接，驱动装置通过驱动轴与传动装置相连接。风轮轴还与用于调节风轮方向的调节部件连接。传动装置与车辆控制装置相连接。驱动轴的两端还设有齿轮，齿轮分别与风轮轴及传动装置啮合。本实用新型能够将车辆运动后的风能进行采集，通过该装置的传动机构和车辆控制装置相连接，从而将所采集到的动能转化为机械能，起到节约能源的作用，并降低车辆的运营成本。
文档编号B60K25/00GK201317276SQ20082017846
公开日2009年9月30日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者强 李 申请人:强 李