专利名称：不抛锚车轮内胎的制作方法
技术领域：
技术背景
发明内容
具体实施例方式
本发明是对车轮内胎的彻底革命。 普通内胎难免不被扎通引起抛锚，甚至事故。 将普通内胎装上防扎仓(外仓)。
将普通内胎分隔成内仓和外仓。外仓位于环内胎的外侧(车轮着地的一 侧)，里面填充适量的小皮球(实心弹性小球也可)。弹性小球或小皮球 的直径越小越好。外仓的外壁也可用尼龙网代替，但网眼必须小于小球。 内仓与普通内胎结构一样。上述带防扎仓的内胎与普通内胎的安装和使 用方法一样。
本发明有益效果 当尖物扎过外胎扎穿某一小球时，所放掉的气体很微，且周围的小球在
内压下立即填上空位。即使多次扎伤(一般情况不可能)也不至于瘪胎 到非抛锚的程度，且无需拆胎，补气即可。本发明每年可为世界节约橡 胶数百万吨，不但节约了资源，提高了工作效率，而且还大大提高了安 全系数，尤其在军事上有着战略意义。
权利要求
将普通内胎分隔成内仓和外仓。外仓位于环内胎的外侧(车轮着地的一侧)，里面填充适量的小皮球(实心弹性小球也可)。弹性小球或小皮球的直径越小越好。外仓的外壁也可用尼龙网代替，但网眼必须小于小球。内仓与普通内胎结构一样。上述带防扎仓的内胎与普通内胎的安装和使用方法一样。
全文摘要
本发明是对车轮内胎的彻底革命。将普通内胎分隔成内仓和外仓。外仓位于环内胎的外侧(车轮着地的一侧)，里面填充适量的小皮球(实心弹性小球也可)。弹性小球或小皮球的直径越小越好。外仓的外壁也可用尼龙网代替，但网眼必须小于小球。内仓与普通内胎结构一样。上述带防扎仓的内胎与普通内胎的安装和使用方法一样。本发明每年可为世界节约橡胶数百万吨，不但节约了资源，提高了工作效率，而且还大大提高了安全系数，尤其在军事上有着战略意义。
文档编号B60C5/20GK101633293SQ20091016142
公开日2010年1月27日 申请日期2009年7月26日 优先权日2009年7月26日
发明者许修武 申请人:许修武