专利名称：具有防撞功能后横梁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车后横梁的技术领域，特别涉及具有防撞功能后横梁。
背景技术：
现在轿车防撞功能主要有车身部分来完成此功能。对于轿车前后部分应具有吸收 部分碰撞能量的功能。请详细说明目前的技术状况。
发明内容本实用新型目的是提供一种具有防撞功能后横梁。本实用新型的技术方案是这样实现的具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁和加强梁，后横梁和加强梁为弓 形结构，后横梁和加强梁安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。本实用新型具有能够很好的起到吸收后部碰撞能量的作用，同时对提高车架整体 扭转刚度也起到很大作用。
图1为本实用新型的结构示意图。 具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁1和加强梁2，后横梁1和加强 梁2为弓形结构，后横梁1和加强梁2安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。具有防撞功能后横梁与纵梁3连接部位的尺寸大，中部尺寸小。实施例图1所示，对于HQE红旗检阅车，由于其为非承载式车身结构，车架承担部分碰撞 能量。后横梁使用具有防撞功能后横梁，它是包括后横梁1和加强梁2，后横梁1和加强梁 2为弓形结构，后横梁1和加强梁2安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。同 时它与纵梁3连接部位的尺寸大，中部尺寸小。这样能够很好地起到吸收碰撞能量的作用。 同时此横梁对提高车架整体扭转刚度也提到很大作用。
权利要求具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁(1)和加强梁(2)，后横梁(1)和加强梁(2)为弓形结构，后横梁(1)和加强梁(2)安装在一起，中部为封闭结构。
2.根据权利要求1所述的具有防撞功能后横梁，其特征为所述的后横梁(1)和加强 梁(2)与纵梁(3)连接部位的尺寸大，中部尺寸小。
专利摘要具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁和加强梁，后横梁和加强梁为弓形结构，后横梁和加强梁安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。本实用新型具有能够很好的起到吸收后部碰撞能量的作用，同时对提高车架整体扭转刚度也起到很大作用。
文档编号B60R19/04GK201646615SQ20092009478
公开日2010年11月24日 申请日期2009年11月18日 优先权日2009年11月18日
发明者姜红军, 安立新, 祖斌, 陈琳 申请人:中国第一汽车集团公司