专利名称：汽车燃油应急切断装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以燃油为动力的汽车用安全设备，特别是汽车燃油应急切断
直o背景技术目前，以燃油为动力的汽车在行驶过程中，汽车油门踏板有可能因电气故障、机械 故障、杂物滑落至踏板处等原因，使油门踏板不能复位，造成油门踏板失灵，不能根据驾驶 员的意志使供油减少，以至于不能减速、不能停车，在高速行驶的状态下会危及驾乘人员安全。此发明以简单的机械传动，使燃油供油系统在时，用此开关可使汽车减少供油甚 至于切断供油使汽车能减速或停驶。实用新型内容本实用新型目的是提供一种汽车燃油应急切断装置，在车辆出现意外情况时，可 以用机械方式切断发动机油路，使汽车能减速或停驶，保证人身安全，解决背景技术中存在 的上述问题。本实用新型的技术方案是汽车燃油应急切断装置包含车体、油箱、发动机、油路、 油路应急开关，油箱和发动机通过油路相连接，设置在车体内，在油路上设有油路应急开关。所说的油路应急开关为机械开关，通过拉线与应急手柄连接；应急手柄设置在车 体的驾驶室内，例如设置在手动刹车手柄的旁边。油路应急开关设有复位弹簧，应急手柄 处也设有弹簧。采用本实用新型，当出现油门踏板不能复位的故障时，拉动位于驾驶员右手处的 应急手柄，油路应急开关动作，切断发动机油路，可使燃油供油系统减少供油直至停止供 油；应急手柄一般可分为几档类似于手制动。拉动应急手柄，经机械传动使燃油管上的开关 逐渐关闭，减小燃油的供应直至完全关闭。不使用时，放下应急手柄，因开关处的复位弹簧 作用，使开关复位至完全打开的状态，恢复供油。本实用新型的有益效果是结构合理，简单实用，可靠性强，在车辆出现意外情况 时，可以用机械方式切断发动机油路，使汽车能减速或停驶，保证人身安全。
附图是本实用新型实施例的正面结构示意图。图中车体1、油箱2、发动机3、油路4、油路应急开关5、应急手柄6、拉线7、复位 弹簧8。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。在实施例中，汽车燃油应急切断装置包含车体1、油箱2、发动机3、油路4、油路应 急开关5，油箱和发动机通过油路相连接，设置在车体内，在油路上设有油路应急开关。油路 应急开关为机械开关，通过拉线7与应急手柄6连接，应急手柄设置在车体的驾驶室内、手动刹车手柄的旁边。油路应急开关5设有复位弹簧8，应急手柄处也设有弹簧。当出现油门 踏板不能复位的故障时，拉动位于驾驶员右手处的应急手柄，油路应急开关动作，切断发动 机油路，可使燃油供油系统减少供油直至停止供油。在汽车制造时，在驾驶员右侧手制动手柄的右侧安装此应急手柄，有两种方式一 是应急手柄放在一可开启的盒子之中，使用时，打开盒子，拉动手柄；另一种方式是应急手 柄也可和手制动手柄一样放置于外面。油路应急开关安装在供油系统的合适位置，位置可能会因各车的差别而有所不 同。正在使用的汽车也可改装，应急手柄可改为拉环，放置一盒子之中，盒子固定在手制动 手柄附近合适位置。日常车辆保养应检查本实用新型的可靠性，保证安全。
权利要求一种汽车燃油应急切断装置，其特征在于包含车体(1)、油箱(2)、发动机(3)、油路(4)、油路应急开关(5)，油箱和发动机通过油路相连接，设置在车体内，在油路上设有油路应急开关。
2.根据权利要求1所述之汽车燃油应急切断装置，其特征在于油路应急开关(5)为机 械开关，通过拉线(7)与应急手柄(6)连接。
3.根据权利要求2所述之汽车燃油应急切断装置，其特征在于油路应急开关(5)设有 复位弹簧(8)，应急手柄设置在车体的驾驶室内、手动刹车手柄的旁边。
专利摘要本实用新型涉及一种以燃油为动力的汽车用安全设备，特别是汽车燃油应急切断装置。技术方案是包含车体(1)、油箱(2)、发动机(3)、油路(4)、油路应急开关(5)，油箱和发动机通过油路相连接，设置在车体内，在油路上设有油路应急开关；油路应急开关(5)为机械开关，通过拉线(7)与应急手柄(6)连接。本实用新型的有益效果是结构合理，简单实用，可靠性强，在车辆出现意外情况时，可以用机械方式切断发动机油路，使汽车能减速或停驶，保证人身安全。
文档编号B60K26/00GK201604524SQ20102013708
公开日2010年10月13日 申请日期2010年3月22日 优先权日2010年3月22日
发明者徐硕江 申请人:徐硕江