专利名称：一种汽车车距警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及警示设备领域，具体地说是一种汽车车距警示装置。
背景技术：
汽车在雾天或夜间能见度很低的时候行驶，当发现前方有障碍物时，紧急刹车制 动已经来不及，常常造成汽车追尾或撞到障碍物上的交通事故，不但给车乘人员造成人身 伤害，经济损失，还会影响交通，造成环境破坏等问题。目前也有许多提前警示装置，但使用 效果都不理想，有的甚至会影响司机的正常驾驶。
发明内容本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种使用方便、安全可靠的一 种汽车车距警示装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该警示装置包括雾灯、超声波 探头和方向盘，车身前端两侧的雾灯侧面分别安装有超声波探头，汽车驾驶室内方向盘的 侧面设置有内部安装有数据处理器的显示器，显示器的侧面设置有蜂鸣器，显示器通过导 线与车身前端的超声波探头连接。所述的显示器的侧面还设置有控制开关。本实用新型的一种汽车车距警示装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、 易于加工、使用方便、安全可靠等特点，在遇到特殊情况下，司机能够提前制动，避免车祸的 发生。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。附图为一种汽车车距警示装置的结构示意图。图中1、雾灯，2、超声波探头，3、方向盘，4、蜂鸣器，5、显示器，6、控制开关。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。本实用新型的一种汽车车距警示装置，其结构包括雾灯1、超声波探头2和方向盘 3，车身前端两侧的雾灯1侧面分别安装有超声波探头2，汽车驾驶室内方向盘3的侧面设置 有内部安装有数据处理器的显示器5，显示器5的侧面设置有蜂鸣器4和控制开关6，显示 器5通过导线与车身前端的超声波探头2连接。汽车在雾天或夜间能见度很低的时候行驶时，司机可通过控制开关6启动超声波 探头2，这样可以在显示器5上显示与前面车辆的距离或与前面固定物体的距离，在进入警 示距离后，蜂鸣器4会发出警报提醒司机提前制动，从而有效的保证了司机的安全驾驶。本实用新型的一种汽车车距警示装置其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。 除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.一种汽车车距警示装置，包括雾灯、超声波探头和方向盘，其特征在于车身前端两侧 的雾灯侧面分别安装有超声波探头，汽车驾驶室内方向盘的侧面设置有内部安装有数据处 理器的显示器，显示器的侧面设置有蜂鸣器，显示器通过导线与车身前端的超声波探头连 接。
2.根据权利要求1所述的汽车车距警示装置，其特征在于所述的显示器的侧面还设置 有控制开关。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车距警示装置，属于警示设备领域，其结构包括雾灯、超声波探头和方向盘，车身前端两侧的雾灯侧面分别安装有超声波探头，汽车驾驶室内方向盘的侧面设置有内部安装有数据处理器的显示器，显示器的侧面设置有蜂鸣器，显示器通过导线与车身前端的超声波探头连接。本实用新型的一种汽车车距警示装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、安全可靠等特点，在遇到特殊情况下，司机能够提前制动，避免车祸的发生。
文档编号B60Q9/00GK201856704SQ20102060373
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者郭步春 申请人:郭步春