专利名称：装饰件以及带有框体的车窗玻璃板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在玻璃板的周部具有由注塑成型而形成的框体的车窗玻璃板，尤其涉及一种以如下方式制作的带有框体的车窗玻璃板在注塑成型用模具的模腔空间内配置玻璃板和装饰件(decoration molding)，将熔融树脂注射到模腔空间内，并使该树脂硬化，从而在玻璃板的周部上形成框体，同时将装饰件固定到框体上。
背景技术：
一般情况下，电车、汽车等车辆的窗玻璃板通过树脂制的框体被安装到金属制的车体上。树脂制的框体由对流动性的树脂进行挤出成型或注塑成型而在玻璃板的周围直接成型而成。由此，将框体和玻璃板成为一体的带有框体的窗玻璃板作为车辆的装配用件使用。此外，为了对框体进行装饰、加强，很多情况下，将通过压制成型或挤压成型等而制作的装饰件由粘接剂等固定到框体上。专利文献1公开了如下技术当注塑成型框体时，将装饰件配置于注塑成型用模具的模腔空间内，将框体和装饰件一体地固定到玻璃板的周部上。此外，专利文献2记载了如下结构的带有框体的窗玻璃板当注塑成型框体时，通过在注塑成型用模具的模腔空间内配置树脂制或金属制的装饰件、加强材料作为嵌入件， 将框体用熔融树脂注射到模腔空间内，并使该树脂硬化，从而在玻璃板的周部一体地设有嵌入件。专利文献3公开了具有涂膜的装饰件。该涂膜是借助含有不溶性金属盐和可溶性金属盐的无铬化学转化膜，由丙烯酸类、聚酯类或者氟类涂料成膜的透明涂膜，该涂膜与预涂层不锈钢板的形状构件接合，形成装饰件。专利文献4对阳离子电沉积涂装进行了介绍。即介绍了厚膜阳离子电沉积涂料和在该阳离子电沉积涂料的涂膜之上覆盖热硬化性涂料的涂膜的技术，其中，该厚膜阳离子电沉积涂料含有重量百分比为20% 25%的聚氨酯改性丙烯酸树脂、重量百分比为 2%的聚胺树脂、重量百分比为2% 3%的聚丙烯树脂，着色颜料、非铅类防锈颜料、硬化催化剂。然而，近些年来，根据车辆使用者的嗜好，存在使装饰件的颜色与车体或框体的颜色相同这一趋势，因而有必要使装饰件多种颜色化。此外，在使框体向玻璃板的周部成型与使装饰件向框体上固定同时进行的上述方法中，由于在模腔空间内注入高温高压的熔融树脂，所以存在有由这样的高温高压导致在装饰件的表面上发生变形/变色等外观不良的可能。尤其是在用于将装饰件固定到模具的模腔空间内的固定部附近容易发生上述外观不良的情况，人们期待一种不发生如上所述的外观不良情况的装饰件。专利文献
专利文献1 日本特开平6-72144号公报；专利文献2 日本特开2007-001535号公报；专利文献3 日本特开2008-001122号公报；专利文献4 日本特开2008-174663号公报。
发明内容
如上所述，对于通过由注塑成型在玻璃板的周部成型框体、同时将装饰件固定在框体上的方法制作带有框体的车窗玻璃板的方法，存在注塑成型时容易产生外观不良这一问题。本发明的目的是能够提供一种在注塑成型时不会发生外观不良且能够应对多种颜色化的装饰件和带有框体的车窗玻璃板。本发明的装饰件固定于带有框体的车窗玻璃板的框体上，其特征在于当利用熔融树脂的注塑成型从而在玻璃板的周部上形成框体时，同时将该装饰件固定于框体上，该装饰件的形状部由金属形成，在该装饰件的形状部的表面形成有阳离子电沉积涂装膜，在该阳离子电沉积涂装膜之上涂膜有树脂膜。此外，本发明的装饰件的特征在于上述树脂膜中混入有颜料或者染料。另外，本发明的装饰件的特征在于上述树脂膜是从密胺类树脂、丙烯酸类树脂、 聚酯类树脂、氟类树脂、环氧类树脂中选出的一种以上的树脂。另外，本发明的带有框体的车窗玻璃板的特征在于当在被配置在注塑成型用模具内的玻璃板的周部上注塑成型框体时，在模具的模腔空间内配置上述本发明的装饰件， 将熔融状态的树脂注射到模腔空间内并使该树脂硬化，从而成型框体，在成型框体时，装饰模具被固定到框体上。另外，本发明的带有框体的车窗玻璃板的特征在于利用被混入树脂膜中的颜料或染料，使装饰件的颜色与框体或车体的颜色相同。根据本发明，能够提供一种在框体上固定装饰件而成的带有框体的车窗玻璃板， 该装饰件在注塑成型时不易发生外观不良且能够应对多种颜色化。
图1是概略地表示装饰件的结构的立体图；图2是表示使用装饰件制作的带有框体的车窗玻璃板的周部的概略剖视图；图3是本发明的带有装饰件框体的车窗玻璃板的制造中所使用的模具的概略剖视具体实施例方式在通过注塑成型在周部上形成框体的车窗玻璃板上，本发明的装饰件与框体结合成一体，即，在模具的模腔空间内配置装饰件，在将框体成型用熔融树脂注射到模腔空间并使该树脂硬化时，装饰件被固定到框体上。如图1所示，本发明的装饰件中，在装饰件10的形状部13上形成有阳离子电沉积涂装膜12，并且，在阳离子电沉积涂装膜12之上形成有树脂膜11。形状部13能够适当地采用利用压制成型、挤压成型、拉拔法等使用不锈钢、铁、钢、铝等金属材料成型而成的构件。阳离子电沉积涂膜12能够采用利用异氰酸基、羧基和环氧基等使聚酯多元醇、聚醚多元醇、聚碳酸酯多元醇、聚氨酯多元醇、聚烯烃多元醇和丙烯酸多元醇等改性而成的树脂组成物。阳离子电沉积涂装膜12对金属的密合性较好，其使得树脂膜11与由金属材料构成的形状部13的密合性提高。树脂膜11能够采用密胺类、丙烯酸类、聚酯类、氟类、环氧类等树脂，也可以根据树脂膜的种类，在涂敷后进行加热处理，从而提高树脂膜的强度。通过涂敷树脂膜11，能够使装饰件的耐久性提高。另外，通过树脂膜11，能够赋予装饰件表面以光泽度。由密胺类树脂构成的树脂膜耐热性优良，其在注塑成型框体的过程中，即使与高温高压的熔融树脂接触，也不会发生改性。此外，通过使阳离子电沉积涂膜12、树脂膜11所采用的涂料中含有着色颜料，从而能够对装饰件10进行着色，使装饰件10的颜色与框体或车体的颜色相同。作为着色颜料，没有特别的限定，能够使用如氧化钛、炭黑、氧化铁等无机颜料，苯胺黑、朱砂红、色淀红(lake red)、酞菁蓝、磺化铜钛菁那样的有机颜料。图2表示了在玻璃15的框体14上固定有装饰件10的带有框体的车窗玻璃板1。装饰件10除了用于装饰框体外，还具有作为用于加强框体强度不足的加强材料的功能。用于形成框体14的树脂能够采用苯乙烯类，烯烃类、氯乙烯、聚氨酯类等热塑性弹性体。图3是表示了制造带有框体的玻璃板时的、装饰件10在注塑成型用模具20的模腔空间19内的配置的图，玻璃板15被配置于上模具(开闭型)17和下模具(固定型)18 之间。此时，玻璃板15的周部位于用于形成框体的模腔空间19内。将框体用熔融树脂注射到模腔空间19内并使其硬化，从而形成框体，与此同时， 装饰件10被固定于框体上。利用图中未示出的电磁铁、图钉等来将装饰件10保持在注塑成型用模具20内。 将熔融树脂注射到模腔空间内并使其硬化，从而形成框体后，在上方打开上模具(开闭型)17，将形成有框体的玻璃板取出，从而制作出如图2所示的本发明的带有框体的车窗玻璃板1。图3中，是在形成模腔空间19的上模具(开闭型)17内配置有装饰件10，然而也可以在下模具(固定型)18内配置装饰件10。此外，也可以不采用图3中那样的上模具(开闭型)为上下开闭的模具，而采用开闭型为横着打开的模具。实施例以下，参照附图详细地对本发明进行说明。但是本发明并不限定于下述的实施例。如下述那样制作了图1所示的装饰件10。装饰件10的形状构件13采用了对不锈钢制的板进行压制成型而成的构件。采用如下所述的混合物在形状构件13上形成阳离子电沉积涂装膜12 该混合物由将炭黑颜料混入以聚氨酯改性丙烯酸树脂为主要成分的阳离子电沉积涂料中而成；然后，在阳离子电沉积涂装膜12之上涂膜了作为树脂膜11的密胺类树脂。另外，在阳离子电沉积涂装膜12形成后，以及树脂膜(密胺类树脂膜)11形成后， 分别在170 200°C的温度范围内进行了 15 20分钟左右的焙烧。本实施例的用于成型框体的玻璃板15采用将厚为3mm的板状玻璃板弯曲加工为规定的形状而成的汽车用的车窗玻璃板。如图3所示，在上模具17和下模具18之间配置玻璃板15，在保持有装饰件10的模腔空间19内注射氯乙烯类的熔融树脂并使该树脂硬化，从而制作出图2中的带有框体的
车窗玻璃。另外，装饰件10在模具中的保持是通过图中未示出的电磁铁而进行的。本实施例所制作的固定有装饰件的带有框体的车窗玻璃板在装饰件的表面未产生变形/变色等外观不良，所以较为优良。附图标记说明1、带有框体的车窗玻璃板；10、装饰件；11、树脂膜；12、阳离子电沉积涂装膜；13、 形状构件；14、框体；15、玻璃板；16、唇部；17、上模具(开闭型)；18、下模具(固定型)；19、 模腔空间；20、注塑成型用模具。
权利要求
1.一种装饰件，其固定于带有框体的车窗玻璃板的框体上，其特征在于当利用熔融树脂的注塑成型在玻璃板的周部上形成框体时，同时将该装饰件固定于框体上，该装饰件的形状部由金属形成，在该装饰件的形状部的表面形成有阳离子电沉积涂装膜，在该阳离子电沉积涂装膜之上涂膜有树脂膜。
2.根据权利要求1所述的装饰件，其特征在于上述树脂膜中混入有颜料或者染料。
3.根据权利要求1或2所述的装饰件，其特征在于上述树脂膜是从密胺类树脂、丙烯酸类树脂、聚酯类树脂、氟类树脂、环氧类树脂中选出的一种以上的树脂。
4.根据权利要求1或2所述的装饰件，其特征在于装饰件的形状部的金属为压制成型的不锈钢。
5.根据权利要求1所述的装饰件，其特征在于采用如下所述的混合物在装饰件的形状部上形成阳离子电沉积涂装膜该混合物由将炭黑颜料混入以聚氨酯改性丙烯酸树脂为主要成分的阳离子电沉积涂料中而成；然后，在阳离子电沉积涂装膜之上涂装了密胺类树脂。
6.根据权利要求5所述的装饰件，其特征在于对阳离子电沉积涂装膜和密胺类树脂进行了焙烧处理。
7.一种带有框体的车窗玻璃板，其特征在于当在被配置在注塑成型用模具内的玻璃板的周部上注塑成型框体时，在模具的模腔空间内配置如权利要求1至6中任一项所述的装饰件，将熔融状态的树脂注射到模腔空间内并使该树脂硬化，从而成型框体，在成型框体时，装饰模具被固定到框体上。
8.根据权利要求7所述的带有框体的车窗玻璃板，其特征在于利用被混入树脂膜中的颜料或染料，使装饰件的颜色与框体或车体的颜色相同。
全文摘要
本发明能够提供一种装饰件和带有框体的车窗玻璃板，通过注塑成型在玻璃板上成型框体、在注塑成型框体的同时，该装饰件被固定到框体上，该装饰件在注塑成型时不会产生外观不良且能够应对多种颜色化。该装饰件的形状部由金属构成，在该形状部表面形成有阳离子电沉积涂装膜，在该阳离子电沉积涂装膜之上涂膜有树脂膜。其特征在于在密胺类、丙烯酸类、聚酯类、氟类、丙烯酸类、环氧类的树脂膜上混入颜料或者染料，从而使装饰件的颜色与框体或者车体的颜色相同。将熔融状态的树脂注射到模腔空间内并使该树脂硬化，从而成型框体，与此同时，装饰件被固定到框体上，从而成型带有框体的车窗玻璃板。
文档编号B60J1/00GK102292230SQ201080005449
公开日2011年12月21日 申请日期2010年2月18日 优先权日2009年3月18日
发明者山田哲郎, 福田浩一, 长谷川拓也, 高山充广 申请人:中央硝子株式会社