专利名称：一种车用座椅左右平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保证汽车座椅平稳领域，特别是一种工程机械车或农用机车内的座椅左右平衡装置。
背景技术：
如今汽车的平顺性，稳定性等方面的发展已日趋成熟，但从人机关系的角度看，车内驾驶员驾驶时的舒适性也极为重要。特别是在某些工程车辆应用方面，由于路面的不平稳而造成车内晃动，长期在这种环境中工作会使驾驶员头晕目眩，并产生疲惫感，容易发生事故危险。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种车用座椅左右平衡装置，当车体剧烈颠簸时，驾驶员车座可自动调节座椅平衡。是通过以下技术方案实现的一种车用座椅左右平衡装置，包括四个柱塞式液压缸、两个位置传感器、电液换向阀、ECU、继电器开关、减振弹簧、动力转向系统液压泵，所述两个位置传感器分别安装在车座底部左右边缘，所述ECU安装在车前仪表盘附近，所述四个柱塞式液压缸通过铰接与座椅连接。本实用新型的优点1、此装置用于车用座椅平衡，缓解了驾驶员驾车疲劳，适用于工程机械车、农用机车、公交车等车型。2、此装置的液压泵与动力转向系统液压泵共用，充分利用了原有车内装置，大大节省了车内空间。3、此装置采用了微电脑控制，通过传感器的监控可达到全自动控制。4、此装置结构简单，各工作元件结构尺寸小，安装在车内占用空间小。
图1是本实用新型一种车用座椅左右平衡装置的结构示意图。
具体实施方式
1-减振弹簧；2-柱塞式液压缸；3-铰链；4-座椅；5-位置传感器；6-E⑶；7-继电器开关；8-电液换向阀；9-动力转向系统液压泵。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型一种车用座椅左右平衡装置，包括4个柱塞式液压缸2、2 个位置传感器5、电液换向阀8、ECU6、继电器开关7、减振弹簧1、动力转向系统液压泵9、铰链3、座椅4等。当路面不平，右位高于左位，位置传感器5将高度信号转换为电信号，传给ECU6，ECU6发出指令，控制继电器开关7工作，使电液换向阀8在正确位置工作，在动力转向系统液压泵9的作用下，油液进入左位柱塞式液压缸2，通过铰链3使左位升高，右位下降，座椅 4重新达到左右平衡。当左位高于右位，位置传感器5将高度信号转换为电信号，传给E⑶6，E⑶6发出指令，控制继电器开关7工作，使电液换向阀8在正确位置工作，在动力转向系统液压泵9的作用下，油液进入右位柱塞式液压缸2，通过铰链3使右位升高，左位下降，座椅4重新达到左右平衡。当座椅4平衡后，电液换向阀8退回原位，柱塞式液压缸2在重力作用下缓慢下落。减振弹簧1可以减缓振动，提高舒适性。
权利要求1. 一种车用座椅左右平衡装置，包括四个柱塞式液压缸、两个位置传感器、电液换向阀、ECU、继电器开关、减振弹簧、动力转向系统液压泵，其特征在于所述两个位置传感器分别安装在车座底部左右边缘，所述ECU安装在车前仪表盘附近，所述四个柱塞式液压缸通过铰接与座椅连接。
专利摘要一种车用座椅左右平衡装置，其特征在于两个位置传感器分别安装在车座底部左右边缘，ECU安装在车前仪表盘附近，四个柱塞式液压缸通过铰接与座椅连接。本实用新型使电液换向阀在适当位置工作，液压泵驱动油液进入柱塞缸，从而恢复座椅左右平衡。
文档编号B60N2/42GK202080164SQ20112017778
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者张为春, 李琳, 李雪 申请人:山东理工大学