专利名称：机动车自动制动自然循环系统的制作方法
技术领域：
本发明为机动车自动制动自然循环系统，按国际专利分类表(IPC)属于机械装置及运输技术领域B60 —般车辆技术领域。
背景技术：
I、传统的制动设施在本车前方出现紧急情况、在危险地段、会车的情况下，司机在正常反映下采取自救制动措施，使本车的刹车灯打开，给后面的车发出刹车灯信号，后面车上的司机看到信号灯后采取制动自救措施，按车速每小时70公里计算，汽车每秒会向前行驶19. 43米，正常情况下，人的大脑需要O. 2秒的反应过程，在这段时间内汽车已走了 3. 88米，而此时司机才开始制动自救，这不利于预防事故的发生。
2、沃尔沃的自动制动是在本车前方有紧急情况时，利用雷达系统采取自动制动，预防本车发生事故，对其它车辆只是传统意义的刹车灯指示，只能起到自我保护的作用，与其它车辆不发生任何关系。超车时打开转向后，它的自动制动自行解除，事实上此时是发生相撞事故的最为关键危险时刻。
发明内容本发明的目的在于提供一种新型的机动车自动制动系统，以解决由于传统制动人为操作而延误时间造成交通事故的技术问题。让汽车在现在的基础上新增功能，杜绝汽车相撞、追尾和危险路段的交通事故的发生，使其更加完美地为人类服务。该发明机动车自动制动自然循环系统主要包括主机、副机、信号机、光声警告系统、附件系统。脚踏板带动自动开关，使信号机自动工作，副机接到信号机的信号并辨认信号后给主机提供电源，主机带动脚踏板进入下一个循环。脚踏板(16)带动自动开关(12)给信号机A(3A)、信号机B(3B)、信号机D(3D)提供电源,并使信号机B (3B)自动工作；双闪开关打开后给信号机C(3C)提供电源使其自动工作；在左右转弯时、司机打开转向后、自动为信号机A(3A)继电器(11)、信号机D(3D)继电器(13)的触点提供电源，使本车其后各种车辆上的红外线信号系统副机(2)接收，自动确认信号后给主机(I)提拱电源，使主机自动工作，主机自动打开灯光警告器(4)、声音警告器(5)并自动带动主机自动回位开关，使灯光警告器(4)、声音警告器(5)自动工作；在本车采取自救时，使信号机A(3A)、信号机D(3D)及时工作，并使迎面而来车上的自动制动系统工作，及时提醒司机采取相应的措施，迅速带动脚踏板(16)自动制动。本机动车自动制动自然循环系统采用红外线、电力控制、利用专用电机带动主机、主机拉动钢丝与脚踏板从而实现刹车(比人为制动快O. 198毫秒)，构造简单，不破坏原有系统和操作程序，使用方便，性能可靠，可在各种机动车辆上使用。
图I是机动车自动制动自然循环系统的工作原理图。[0008]图2是机动车自动制动自然循环系统的静态结构图。图3是机动车自动制动自然循环系统的整体效果图。
具体实施方式
参见图I 2，本机动车自动制动自然循环系统，包括主机(I)、信号系统副机(2)、信号系统信号机A (3A)、信号机B(3B)、信号机C(3C)、信号机D (3D)、灯光警告器(4)、声音警告器(5)、原有汽车转向灯(7A、7B、6C、6D)、原有刹车灯(6A、6B)、自动制动系统开关(8)、自动制动保险(9)、原有总电门(10)、信号机3A的继电器(11)、自动开关(12)、信号机3D的继电器(13)、原有的左右转向开关(14、15)、脚踏板(16)、双闪开关(17)、自动开关(18)、主机自动回位开关(19)、原车方向盘(20)、电源正极(21)、电源负极(22)原有电路正极(23)、主机外壳(24)、主机电机(25)、钢绳连接脚踏板卡头(26)。机动车自动制动自然循环系统的工作过程如下当前方遇到紧急状况时，司机本 能地踩脚踏板自救，脚踏板(16)带动自动开关(12)接通红外线信号系统信号机B (3B)发出数据信号，后方车辆上的副机(2)收到信号并确认后给主机(I)提供电源，主机开始工作，拉动钢绳，并带动自动开关触点(18)连接光声警告器，及时打开灯光警告器(4)、声音警告器(5)提醒司机采取措施、自动制动系统同时工作。当本车超车或转弯时，司机打开原有的左右转向开关(14、15)同时给信号机A(3A)的继电器(11)、信号机D(3D)的继电器
(13)接通了触点电源，在司机本能踩脚踏板自救时，自动打开了自动开关(12)、接通信号系统信号机A(3A)的继电器(11)和信号机D(3D)的继电器(13)系统电源。无特殊情况车可以正常行驶；有特殊情况无法避让时，司机本能的自救踩脚踏板的同时，自动打开了自动开关(12)使信号机发出数据信号，强制迎面而来的车辆自动制动，预防和本车相撞，同时使双方其后的车辆车车相制，预防追尾事故的发生；遇到烟雾路段时，司机打开双闪开关
(17)、接通信号机C(3C)的电源，信号机C(3C)发出连续不断的数据信号，同时又给信号机A (3A)、信号机D (3D)的继电器触点接通了电源，使后方车辆保持在安全距离内行驶。如果路况特别糟糕及迎面而来车辆无法避让时，能使四个信号机同时工作，加强其功效。司机本能自救踩脚踏板的同时，自动接通了信号机B(3B)和信号机A (3A)、信号机D (3D)的继电器电源使其发出信号可强制迎面而来的车自动制动，同时其后方车辆也自动制动，车车制约。详见图I、图3在特殊情况下，不需要本自动制动系统关掉系统开关(8)即可，但信号仍在。本系统以连续点刹为基础，预防轮胎抱死再次发生交通事故。
权利要求1.一种机动车自动制动自然循环系统，所述系统包括主机(I)、红外线信号系统副机(2)、信号机A(3A)、信号机B(3B)、信号机C(3C)、信号机D (3D)、灯光警告器(4)、声音警告器(5)、自动制动系统开关⑶、自动制动保险(9)、信号机A(3A)的继电器(11)、信号机D (3D)的继电器(13)、自动开关(18)、主机自动回位开关(19)、电源正极(21)、电源负极(22)、主机外壳(24)、主机电机(25)钢绳连接脚踏板卡头(26);其特征在于脚踏板(16)带动自动开关(12)给信号机A(3A)、信号机B(3B)、信号机D(3D)提供电源，并使信号机B(3B)自动工作；双闪开关打开后给信号机C(3C)提供电源使其自动工作；在左右转弯时、司机打开转向后、自动为信号机A(3A)、信号机A(3A)的继电器(11)、信号机D(3D)的继电器(13)的触点提供电源，使本车其后各种车辆上的红外线信号系统副机(2)接收，自动确认信号后给主机(I)提拱电源，使主机自动工作，主机自动打开灯光警告器(4)、声音警告器(5)并自动带动主机自动回位开关，使灯光警告器(4)、声音警告器(5)自动工作；在本车采取自救时，使信号机A(3A)、信号机D (3D)及时工作，并使迎面而来车上的自动制动系统工作，灯光警告器(4)、声音警告器(5)及时提醒司机采取相应的措施，迅速带动脚踏板(16)自动制动。
专利摘要机动车自动制动自然循环系统，包括主机、信号系统副机、信号机、灯光警告器、声音警告器、自动制动系统开关、自动制动保险、光声系统自动开关、自动回位开关。脚踏板带动自动开关，使信号机自动工作，副机接到信号并辨认信号后给主机提供电源，主机自动带动光声警告器和主机回位开关，主机带动刹车脚踏板进入下一个循环。本机动车自动制动自然循环系统采用红外线控制电力、电力控制专用电机带动主机、拉动钢丝与脚踏板、实现刹车，构造简单，不破坏原有系统和操作程序，使用方便，性能可靠，可在各种机动车辆上使用。
文档编号B60T7/12GK202574179SQ20112057455
公开日2012年12月5日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者康德彪, 康海玉, 康宏玉 申请人:康德彪, 康海玉, 康宏玉