专利名称：电动车转向刹车后警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车设备领域，尤其是一种电动车转向刹车后警示装置。
背景技术：
电动车利用电池组提供的电力，进行快速行驶，其载重量、车速均大于传统的代步工具，深受人们的喜爱，在车辆行驶过程中，难免出现紧急刹车的情况，此时车辆应安装设备进行有效的提示，保证跟行的车辆能获知前车的运行状况。在现有的车辆中，一般采用在车架后部的两侧对称安装两个独立的灯具，在车辆转向或刹车时进行有效的灯光提示，由此保证了前车和后车的行驶安全。 上述结构中，势必要增加独立的结构部件，比如在车架后部的后座安装架上安装支架，在支架的外侧端部再安装灯具，这样不仅使车辆的结构变得复杂，即增加了生产成本，而且走线也变得复杂，降低了生产效率。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便的电动车转向刹车后警示装置。本实用新型采取的技术方案是一种电动车转向刹车后警示装置，包括安装座，在安装座的端盖上安装反光板，其特征在于所述反光板表面的两侧对称嵌装两个转向指示视窗，该两个转向指示视窗之间的反光板上嵌装一刹车指示视窗，所述安装座内与所述转向指示视窗和刹车指示视窗相对位的安装有指示灯。而且，所述两个转向指示视窗均为半月形且二者之间嵌装一六边形刹车指示视窗。而且，所述指示灯为LED灯珠。本实用新型的优点和积极效果是本实用新型中，将车辆后轮挡泥板上安装的反光装置进行了改进，在其中的反光板上加入了两个转向指示视窗和一个刹车指示视窗，并在反光装置内相对位的安装了指示灯，改进后，在刹车或转向时，相应的指示灯发光，能有效的提示后车，在正常行驶时，反光板的其它部位仍然可以起到反光的作用，由此保证了车辆安全的行驶，非常的方便。
图I是本实用新型的主视图；图2是图I的左视图；图3是图I的截面图；图4是指示灯位置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种电动车转向刹车后警示装置，如图I 4所示，包括用于连接后轮挡泥板的安装座1，在安装座的端盖上安装反光板3，本实用新型的创新在于所述反光板表面的两侧对称嵌装左转向指示视窗2和右转向指示视窗5，该左、右转向指示视窗之间的反光板上嵌装一刹车指示视窗4，所述安装座内与所述转向指示视窗和刹车指示视窗相对位的安装板7上安装有指示灯8，这些指示灯由驱动电路6驱动，该驱动电路可采用现有的驱动电路，其结构在此不作描述。本实施例中，左、右转向指示视窗如图I所示，二者的外形均为半月形且二者之间嵌装一六边形刹车指示视窗，安装座内的指示灯均为LED灯珠，整体的耗电小，发热量小。 LED灯珠的排布如图4所示，图中的虚线分别代表左、右转向指示视窗和刹车指示视窗，各自范围内排布的LED灯珠并不限于图中的数量，当需要提高照明亮度时，可以增加标号8处和标号9处的LED灯珠的数量。本实用新型中，将车辆后轮挡泥板上安装的反光装置进行了改进，在其中的反光板上加入了两个转向指示视窗和一个刹车指示视窗，并在反光装置内相对位的安装了指示灯，改进后，在刹车或转向时，相应的指示灯发光，能有效的提示后车，在正常行驶时，反光板的其它部位仍然可以起到反光的作用，由此保证了车辆安全的行驶，非常的方便。
权利要求1.一种电动车转向刹车后警示装置，包括安装座，在安装座的端盖上安装反光板，其特征在于所述反光板表面的两侧对称嵌装两个转向指示视窗，该两个转向指示视窗之间的反光板上嵌装一刹车指示视窗，所述安装座内与所述转向指示视窗和刹车指示视窗相对位的安装有指示灯。
2.根据权利要求I所述的电动车转向刹车后警示装置，其特征在于所述两个转向指示视窗均为半月形且二者之间嵌装一六边形刹车指示视窗。
3.根据权利要求I所述的电动车转向刹车后警示装置，其特征在于所述指示灯为LED灯珠。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车转向刹车后警示装置，包括安装座，在安装座的端盖上安装反光板，所述反光板表面的两侧对称嵌装两个转向指示视窗，该两个转向指示视窗之间的反光板上嵌装一刹车指示视窗，所述安装座内与所述转向指示视窗和刹车指示视窗相对位的安装有指示灯。本实用新型中，将车辆后轮挡泥板上安装的反光装置进行了改进，在其中的反光板上加入了两个转向指示视窗和一个刹车指示视窗，并在反光装置内相对位的安装了指示灯，改进后，在刹车或转向时，相应的指示灯发光，能有效的提示后车，在正常行驶时，反光板的其它部位仍然可以起到反光的作用，由此保证了车辆安全的行驶，非常的方便。
文档编号B60Q1/44GK202448830SQ20122005737
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者董世浪 申请人:天津雅迪实业有限公司