专利名称：车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输车辆领域，特别涉及一种车辆轮胎的安全保护装置环状体的连接装置。
背景技术：
车辆轮胎安全保护装置的环形支撑体为了装卸方便，一般采用两件或三件弧形部件组装连接而成，各个弧形部件需要通过连接装置进行连接和锁紧。专利号为201120296951. X，名称为“汽车轮胎安全保险装置”的实用新型专利公开了一种连接装置，采用单螺杆结构，对此前采用的双螺杆结构进行了改进，但由于其在安装锁紧时是通过旋转单螺杆进行，比较费力，进行调整和装卸时还要专用工具，不够方便，特别不适应在野外恶劣环境和紧急环境下进行作业。
实用新型内容本实用新型针对上述连接装置存在的调整和装卸不够方便的问题，提出一种装卸和调整方便而且连接牢固的环形支撑体的连接装置。本实用新型所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的一种车辆轮胎安全保护装置的环状体的连接装置，环状体由两件或三件弧形部件通过连接装置固定连接，连接装置包括螺栓、螺纹座、斜楔块、六角螺母和调整螺母。所述的螺栓穿过斜楔块的通孔旋入螺纹座的螺孔内，所述的六角螺母与螺栓配合压紧斜楔块。所述的螺纹座设置在弧形部件连接端的安装孔内，所述的斜楔块设置在互相连接的另一弧形部件的斜槽孔内。所述的调整螺母包括螺孔、第一内六角孔和凸台，螺孔与螺栓配合，第一内六角孔套装在六角螺母上，凸台压紧斜槽孔的端面。所述螺栓的螺帽压紧调整螺母。更好地，所述的车辆轮胎安全保护装置的环状体的连接装置还包括固定片和固定帽，所述的固定帽包括第二内六角孔和固定耳孔，第二内六角孔套装在螺帽上；所述的固定片包括垫圈和舌片，垫圈套装在调整螺母的凸台下面，舌片穿入固定耳孔中。所述的固定帽还包括第三内六角孔，第三内六角孔套装在调整螺母上。在所述的固定帽边缘设置凸舌，相应地，在调整螺母的边缘设置供凸舌插入的舌孔。在所述的固定帽的边缘还设置凸缘，相应地，在调整螺母的边缘设置与凸缘相配合的凹口。本实用新型的方案具有调整方便、装卸简单、连接牢固的优点，特别适应在野外恶劣环境和紧急环境下进行作业，保障车辆在恶劣路面条件下的行驶安全。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图I为车辆轮胎安全保护装置的环状体的组合示意图；图2为环状体的连接装置结构的剖面示意图；图3为环状体的连接装置结构的分解示意图。
具体实施方式
图I为车辆轮胎安全保护装置的环状体的组合示意图。如图所示，该环状体由三件弧形部件连接而成，连接装置将弧形部件6和7连接在一起，图中的连接装置表示了连接装置的固定帽9。图2为环状体的连接装置结构的A-A剖面示意图。图3为环状体的连接装置结构的分解示意图。如图2和图3所示，连接装置包括螺栓I、螺纹座2、斜楔块3、六角螺母4、调整螺母5。螺栓I穿过斜楔块3的通孔旋入螺纹座2的螺孔内，六角螺母4与螺栓I配合压紧斜楔块3。螺纹座2设置在弧形部件6连接端的安装孔6. I内，斜楔块3设置在互相连接的另一弧形部件7的斜槽孔7. I内。调整螺母5包括螺孔5. I、内六角孔5. 2和凸台
5.3，螺孔5. I与螺栓I配合，内六角孔5. 2套装在六角螺母4上，凸台5. 3压紧斜槽孔8. I的端面。螺栓I的螺帽I. I压紧调整螺母5。 如图2和图3所示，还包括固定片8和固定帽9。固定帽9包括内六角孔9. I和固定耳孔9. 2，内六角孔9. I套装在螺帽I. I上。固定片8包括垫圈8. I和舌片8. 2，垫圈8. I套装在调整螺母的凸台5. 3下面，舌片8. 2穿入固定耳孔9. 2中。固定帽9还包括第二内六角孔9. 3，第二内六角孔9. 3套装在调整螺母5上。固定帽9边缘设置凸舌9. 4，相应地，在调整螺母5的边缘设置供凸舌9. 4插入的舌孔5. 4。固定帽9的边缘还设置凸缘9. 5，相应地，在调整螺母5的边缘设置与凸缘9. 5相配合的凹口 5. 5。在调整螺母5的凸台5. 3和固定帽7之间设置弹性垫圈10。本实施例在安装时，先将螺纹座2装入弧形部件6的安装孔6. 1，将六角螺母4、调整螺母5和固定片8装入螺栓1，将斜楔块3装入斜槽孔7. 1，然后将螺栓I穿过斜楔块3的通孔旋入螺纹座2的螺孔内。在螺栓I旋紧前，先把调整螺母5旋紧，在旋紧调整螺母5的过程中，通过调整螺母5的内六角孔5. 2与六角螺母4和斜楔块3的配合，使斜楔块3沿斜槽孔7. I的斜面向下移动，并同时带动弧形部件7向左移动(参见图2)，使弧形部件6和7的连接端的间隙变小。本实施例的环状体由三件弧形部件连接而成，因此要用三个连接装置(参见图1)，均采用上述方法进行安装。当三个连接装置的调整螺母5旋紧调整到使三个弧形部件紧抱住轮毂11时，再把螺栓I旋紧。在螺栓I旋紧后，把垫圈10放入调整螺母5的凸台5. 3上，然后把固定帽9戴在调整螺母5和螺栓I的螺帽I. I上面，使第二内六角孔9. I套装在六角螺帽I. I上、第三内六角孔9. 3套装在六角的调整螺母5上。同时，使固定帽9压住垫圈10、使固定片的舌片
8.2穿入固定帽的固定耳孔9. 2中、使固定帽的凸舌9. 4插入的调整螺母的舌孔5. 4中、使固定帽的凸缘9. 5卡入调整螺母的凹口 5. 5中，使连接装置与弧形部件牢固连接在一起。本实用新型的方案具有调整方便、装卸简单、连接牢固的优点，特别适应在野外恶劣环境和紧急环境下进行作业，保障车辆在恶劣路面条件下的行驶安全。
权利要求1.一种车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，所述的环状体由两件或三件弧形部件通过连接装置固定连接，其特征是，所述的连接装置包括螺栓(I )、螺纹座(2)、斜楔块(3)、六角螺母(4)、调整螺母(5)，所述的螺栓(I)穿过斜楔块(3)的通孔旋入螺纹座(2)的螺孔内，所述的六角螺母(4)与螺栓(I)配合压紧斜楔块(3)，所述的螺纹座(2)设置在弧形部件(6)连接端的安装孔(6. I)内，所述的斜楔块(3)设置在互相连接的另一弧形部件(7)的斜槽孔(7. I)内；所述的调整螺母(5)包括螺孔(5. I)、第一内六角孔(5. 2)和凸台(5. 3)，螺孔(5. I)与螺栓(I)配合，第一内六角孔(5. 2)套装在六角螺母(4)上，凸台(5. 3)压紧斜槽孔(8. I)的端面；所述螺栓(I)的螺帽(I. I)压紧调整螺母(5)。
2.根据权利要求I所述的车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，其特征是，还包括固定片(8)和固定帽(9)，所述的固定帽(9)包括第二内六角孔(9. I)和固定耳孔(9. 2)，第二内六角孔(9. I)套装在螺帽(I. I)上；所述的固定片(8)包括垫圈(8. I)和舌片(8. 2)，垫圈(8. I)套装在调整螺母的凸台(5. 3)下面，舌片(8. 2)穿入固定耳孔(9. 2)中。
3.根据权利要求2所述的车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，其特征是，所述的固定帽(9)还包括第三内六角孔(9. 3)，第三内六角孔(9. 3)套装在调整螺母(5)上。
4.根据权利要求2所述的车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，其特征是，在所述的固定帽(9)边缘设置凸舌(9. 4)，相应地，在调整螺母(5)的边缘设置供凸舌(9. 4)插入的舌孔(5. 4)。
5.根据权利要求2所述的车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，其特征是，在所述的固定帽(9)的边缘设置凸缘(9. 5)，相应地，在调整螺母(5)的边缘设置与凸缘(9. 5)相配合的凹口(5. 5)。
6.根据权利要求I所述的车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置，其特征是，在所述的调整螺母(5)的凸台(5. 3)和固定帽(7)之间设置弹性垫圈(10)。
专利摘要本实用新型属于交通运输车辆领域，特别涉及一种车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置；所述的环状体由两件或三件弧形部件通过连接装置固定连接，连接装置包括螺栓、螺纹座、斜楔块、六角螺母和调整螺母；螺栓穿过斜楔块的通孔旋入螺纹座的螺孔内，六角螺母与螺栓配合压紧斜楔块；螺纹座设置在弧形部件连接端的安装孔内，斜楔块设置在互相连接的另一弧形部件的斜槽孔内；调整螺母的螺孔与螺栓配合，第一内六角孔套装在六角螺母上，凸台压紧斜槽孔的端面；螺栓的螺帽压紧调整螺母。本实用新型解决了现有连接装置存在的调整和装卸不便的问题，具有调整方便、装卸简单、连接牢固的优点。
文档编号B60C17/04GK202685793SQ20122022780
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者叶俊杰 申请人:叶俊杰