一种带有核心元件的汽车座椅调角器的制造方法
【专利摘要】本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的带有核心元件的汽车座椅调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。本实用新型带有核心元件的汽车座椅调角器的技术方案：调角器，包括上板、下板、实现角度调节与锁止功能的核心元件、手柄回位扭簧、手柄板、盘簧轴套、盘簧、盘簧罩壳、垫圈、轴用挡圈、手柄轴；实现角度调节与锁止功能的核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调。优点：承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高。
【专利说明】—种带有核心元件的汽车座椅调角器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带有核心元件的汽车座椅调角器，特别是一种用于柳州东风公司开发的C13商务车型上的内啮合盘式平台化核心元件的汽车用座椅调角器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，主机厂对圆盘式汽车用座椅带有核心元件的汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大圆盘式汽车用座椅带有核心元件的汽车座椅调角器企业都在研究开发不同的带有核心元件的汽车座椅调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式圆盘式汽车用座椅带有核心元件的汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合平台化核心元件带有核心元件的汽车座椅调角器必将得到迅速普及并取代前者。
[0003]柳州东风公司开发的C13商务车型对本车型所能适用的座椅带有核心元件的汽车座椅调角器的特殊要求:要求带有核心元件的汽车座椅调角器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，带有核心元件的汽车座椅调角器的安装尺寸需符合柳州东风公司开发的C13商务车型上的座椅的尺寸要求。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的带有核心元件的汽车座椅调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。
[0005]本实用新型的技术方案:
[0006]一种带有核心元件的汽车座椅调角器，包括上板、下板、实现角度调节与锁止功能的核心元件、手柄回位扭簧、手柄板、盘簧轴套、盘簧、盘簧罩壳、垫圈、轴用挡圈、手柄轴；实现角度调节与锁止功能的核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于:
[0007]实现角度调节和锁止功能的装置一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；所述六个圆盘定位凸台位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台位于同一圆周上；
[0008]手柄轴呈台阶轴状；手柄轴一端设置与手柄板相连的凸台，与凸台相邻的圆柱，与圆柱相邻的为与核心元件铆接相连的方柱；
[0009]上板的一端设置有盘簧轴套相配合的上板中心圆孔，围绕着上板中心圆孔的周围设置有与核心元件上的六个圆盘定位凸台相配合安装的六个上板圆孔；上板上设置有两个上板座椅安装孔；所述上板中心圆孔内设有上板定位凸台；所述上板长度方向的两个侧边均设有垂直的翻边；所述上板的一侧平面上设有凸起的加强凸筋；
[0010]下板呈“L”型，所述下板上设有与核心元件上的三个圆齿盘定位凸台相配合安装的异型孔，所述异型孔上设有下板手柄回位扭簧安装凸台；所述下板的两个侧边上分别设有前限位翻边与后限位翻边，所述后限位翻边上方设有盘簧外挂钩卡槽；所述下板上的一端头设有座椅焊管卡槽；所述下板的一平面上设有凸起的加强凸包；
[0011]盘簧轴套呈中空柱状，且其从上而下设有盘簧内挂钩卡槽；所述盘簧轴套的外表面从上而下设有3个圆柱台阶，所述圆柱台阶与上板的上板中心圆孔相配合；所述圆柱台阶上设有安装轴用挡圈的卡槽；
[0012]手柄板呈“Z”型，所述手柄板的一端设有手柄圆孔，另一端设有手柄回位扭簧安装孔；所述手柄板上靠近手柄圆孔的平面上设有手柄加强凸包；所述手柄板的折弯处设有加强筋；
[0013]手柄回位扭簧设有上、下挂钩，手柄回位扭簧套装在手柄轴上的圆柱段，且手柄回位扭簧的上挂钩挂在手柄板的手柄回位扭簧安装孔内，下挂钩挂在下板上的下板手柄回位扭簧安装凸台内；
[0014]盘簧上设有盘簧内、外挂钩，盘簧套装在盘簧轴套上的圆柱台阶段；盘簧的盘簧内挂钩卡装在盘簧轴套上的盘簧内挂钩卡槽内，盘簧外挂钩卡装在下板的盘簧外挂钩卡槽内；
[0015]盘簧罩壳呈圆盆状，其中心设有通孔；其边上设有一开口 ；盘簧罩壳装在盘簧上，且通过在圆柱台阶上的卡槽内安装垫圈和轴用挡圈固定，防止盘簧和盘簧罩壳的轴向窜动。
[0016]实现角度调节和锁止功能的装置包括圆盘、扭簧、小齿板、凸轮、拨盘、圆齿盘和包壳，圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间有一空腔，扭簧、小齿板、凸轮和拨盘均组装在上述空腔中，包壳套装在圆盘和圆齿盘外围，圆盘外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有圆齿盘定位凸台，它门分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装；
[0017]圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈；
[0018]圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装，确保圆齿盘在圆盘上的运动精度，圆盘内侧面上均布设置有三个圆盘凸台，相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽，盘中间为中央沉台，圆盘上还设置有圆盘沉台方孔；
[0019]凸轮装在圆盘内侧面的中间，凸轮中间设置有凸轮方台，凸轮外圈设置有三个凸轮圆孤面和三条凸轮渐开线曲面，凸轮面上设置有三个凸轮驻销；
[0020]拨盘装在圆齿盘与凸轮之间，拨盘上均布三个拨盘小孔，凸轮上的三个驻销分別套装在三个拨盘小孔中并与凸轮同步转动，拨盘上均布三个拨盘异形槽；
[0021 ] 三块小齿板均布安装在圆盘凸台之间的导向槽中,各小齿板上外圆上均设置有小齿板斜凸面，各小齿板斜凸面均分别与三个凸轮圆孤面及三条凸轮渐开线曲面小间隙配合设置，各小齿板上均设置有小齿板圆凸柱，各小齿板圆凸柱均分別套装在三个拨盘异形槽中，各小齿板外侧面均为小齿板外齿，各小齿板外齿均与圆齿盘内齿圈小间隙配合设置；
[0022]扭簧的一端为扭簧内方圈，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮的凸轮方台上，扭簧的另一端为扭簧挂勾，该扭簧挂勾插装在圆盘的圆盘沉台方孔中；
[0023]下板上设有塑料护板安装孔。
[0024]本实用新型的有益效果是:承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高。
【专利附图】
【附图说明】[0025]图1是本实用新型各部件的爆炸示意图。
[0026]图2是上板结构示意图。
[0027]图3是下板结构示意图。
[0028]图4是盘簧轴套结构示意图。
[0029]图5是手柄板结构示意图。
[0030]图6是手柄轴结构示意图。
[0031]图7是手柄回位扭簧结构示意图。
[0032]图8是盘簧结构示意图。
[0033]图9是盘簧罩壳结构示意图。
[0034]图10是实现角度调节和锁止功能的核心元件的结构示意图。
[0035]图11是图10的A-A剖视结构示意图。
[0036]图12是圆盘的结构示意图。
[0037]图13是拨盘的结构示意图。
[0038]图14是小齿板的结构示意图。
[0039]图15是凸轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0040]下面以柳州东风公司开发的C13商务车型上的带有核心元件的汽车座椅调角器为例来说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0041]结合附图1-图15具体的实施例如下:
[0042]一种带有核心元件的汽车座椅调角器，它包括上板1、下板2、核心元件5、手柄回位扭簧4、手柄板3、盘簧轴套6、盘簧7、盘簧罩壳8、垫圈9、轴用挡圈10、手柄轴11 ;如图1所示。
[0043]本实用新型所述的实现角度调节与锁止功能的核心元件5的具体结构为:包括圆盘5-1、扭簧5-2、小齿板5-3、凸轮5-4、拨盘5_5、圆齿盘5_6和包壳5_7。圆盘5_1和圆齿盘5-6套装在一起，其中间有一空腔。扭簧5-2、小齿板5-3、凸轮5-4和拨盘5_5均组装在上述空腔中。包壳5-7套装在圆盘5-1和圆齿盘5-7外围。圆盘5-1外侧面上具有圆盘定位凸台5-1-6，圆齿盘5-7外侧面上具有圆齿盘定位凸台5-6-1 ;圆齿盘5_6内圈设置有圆齿盘内齿圈5-6-2 ;圆盘5-1的圆盘内圆柱面5-1-7与圆齿盘5_6的圆齿盘外圆5_6_3滑动配合安装，确保圆齿盘5-6在圆盘5-1上的运动精度；圆盘5-1内侧面上均布设置有三个圆盘凸台5-1-1 ;各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽5-1-3 ;圆盘中间为中央沉台5-1-4 ;圆盘5-1上还设置有圆盘沉台方孔5-1-2 ;凸轮5-4装在圆盘5-1内侧面的中间，凸轮5-4中间设置有凸轮方台5-4-5，凸轮5-4外圈设置有三个凸轮圆孤面5_4_1和三条凸轮渐开线曲面5-4-2，凸轮5-4面上设置有三个凸轮驻销5-4-4 ;拨盘5_5装在圆齿盘与凸轮之间，拨盘5-5上均布三个拨盘小孔5-5-2，凸轮5-4上的三个驻销5_4_4分別套装在三个拨盘小孔5-5-2中并与凸轮5-4同步转动，拨盘5-5上均布三个拨盘异形槽5_5_1 ;三块小齿板5-3均布安装在圆盘凸台5-1-1之间的导向槽5-1-3中，各小齿板5-3上外圆上均设置有小齿板斜凸面5-3-1，各小齿板斜凸面5-3-1均分别与三个凸轮圆孤面5-4-1及三条凸轮渐开线曲面5-4-2间隙配合设置，各小齿板5-3上均设置有小齿板圆凸柱5-3-2，各小齿板圆凸柱5-3-2均分別套装在三个拨盘异形槽5-5-1中，各小齿板5-3外侧面均为小齿板外齿5-3-3,各小齿板外齿5-3-3均与圆齿盘内齿圈5-6-2间隙配合设置；扭簧5_2的一端为扭簧内方圈5-2-1，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮5-4的凸轮方台5-4-5上，扭簧的另一端为扭簧挂钩5-2-2，该扭簧挂钩插装在圆盘5-1的圆盘沉台方孔5-1-2中。如图10-15所示。
[0044]本实用新型的安装步骤如下所述:
[0045]上板I (如图2)上的上板定位凸台1-3、上板中心圆孔1-4与分别与盘簧轴套6(如图4)上的盘簧内挂钩卡槽6-5、圆柱台阶6-1相对应安装，并采用气动压紧装置进行压紧，然后通过3点均布焊接固定，并表面电泳为黑色。下板2 (如图3)上异型孔2-1与核心元件5(如图10)上的三个圆齿盘定位凸台5-6-1相配合，并采用气动压紧装置使得安装平面贴合紧密后，3点均布塞焊进行焊接固定。其次，上板I上的六个上板中心圆孔1-2与核心件六个圆盘定位凸台5-1-6相配合，并采用气动压紧装置使得安装平面贴合紧密后，3点均布塞焊进行焊接固定。
[0046]本实用新型所述的气动压紧装置为现有技术中的气动压紧装置，具体结构和工作原理本实用新型不做详细的说明。
[0047]将手柄回位扭簧4 (如图7)正确套入核心元件5上的手柄轴11上的圆柱11_2的圆柱面上，工件正确定位到专用手柄焊接工装上，将手柄板3 (如图5)上的手柄圆孔5-1与手柄轴11上的凸台11配合，手柄板3正确定位置焊接工装定位块上，采用气动压紧装置使得手柄板3与手柄轴11贴合紧密，然后进行塞焊固定。
[0048]以上工件焊接后转入到下工序，在装配其他件之前，需对上工序组件进行检查并去焊渣工序；将盘簧7 (如图8)套装在盘簧轴套6上的圆柱台阶6-3段，盘簧内挂钩7-1卡进盘簧轴套6上的盘簧内挂钩卡槽6-5内，盘簧外挂钩7-2使用专用工具装配至下板2上的盘簧外挂钩卡槽2-6内。(注意盘簧挂置方向一定要正确)；将手柄回位扭簧4 (如图7)套装在手柄轴11上的圆柱11-2段，手柄回位扭簧4上的上挂钩4-1挂在手柄板3上的手柄回位扭簧安装孔5-4内，下挂钩4-2挂在下板2上的下板手柄回位扭簧安装凸台2-2上；盘簧罩壳8 (如图9)上的通孔8-1套入盘簧轴套6上的圆柱台阶6-1上，开口 8-2卡在盘簧外挂钩7-2两侧,使得盘簧罩壳8上的罩壳翻边8-3将盘簧7包围起来；将垫圈9 (如图O套在盘簧轴套6上的圆柱台阶6-1上，最后将轴用挡圈10 (如图1)卡进盘簧轴套6上的轴用挡圈卡槽6-4内，有效地防止盘簧7和盘簧罩壳8的轴向窜量。
[0049]本实用新型所述的轴用挡圈10为标准件，其具体结构和使用方法本实用新型不做详细的说明。
[0050]在调角器总成装配完成后，需对其进行调试、检验等动作，确保每一只调角器都为合格件。
[0051]本实用新型的工作原理是:
[0052]在实施时，外部手柄装在手柄板上，下板2与汽车座垫相连；上板I与汽车靠背相连。外部手动给手柄一个顺时针输入力矩，由于手柄与手柄板3相连，手柄板3获得一个顺时针输入力矩，手柄板3带动手柄轴4顺时针转动；手柄轴4安装在实现角度调节和锁止功能的核心元件5内的凸轮5-1上，手柄轴4顺时针转动带动实现角度调节和锁止功能的核心元件5内的凸轮5-4顺时针转动；其各凸轮圆孤面5-4-1均推动各小齿板5-3的小齿板斜凸面5-3-1沿三个拨盘异形槽5-5-1向外侧移动，使各小齿板外齿与圆齿盘内齿圈紧密结合，这样调角器进入锁齿状态，座椅靠背处于一个相对固定位置。调角器锁齿状态是本核心元件的常态。当扳动调角器手柄，逆时针方向转动凸轮5-4，小齿板5-3在拨盘异形槽5-5-1的迫使下，向中心滑动，离开与圆齿盘齿部的啮合，解除了对圆齿盘的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮5-4在扭簧5-2的作用下，自动地又将小齿板5-3推向圆齿盘5-6，再次与之啮合，本核心元件又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程。
[0053]本实用新型调角器具有强度大、结构工艺性简单、生产成本低、锁齿可靠、借用平台化等优点，将会越来越受到广大顾客及使用者的青睐。
[0054]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种带有核心元件的汽车座椅调角器，包括上板(I)、下板(2)、实现角度调节与锁止功能的核心元件(5)、手柄回位扭簧(4)、手柄板(3)、盘簧轴套(6)、盘簧(7)、盘簧罩壳(8)、垫圈(9)、轴用挡圈(10)、手柄轴(11);实现角度调节与锁止功能的核心元件(5)包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于: 实现角度调节和锁止功能的装置(5) —个侧板上设置有六个圆盘定位凸台(5-1-6);其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台(5-6-1);所述六个圆盘定位凸台(5-1-6)位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台(5-6-1)位于同一圆周上； 手柄轴(11)呈台阶轴状；手柄轴(11) 一端设置与手柄板(3)相连的凸台(11-1)，与凸台(11-1)相邻的圆柱(11-2)，与圆柱(11-2)相邻的为与核心元件(5)铆接相连的方柱(11-3)； 上板(I)的一端设置有盘簧轴套(6)相配合的上板中心圆孔(1-4)，围绕着上板中心圆孔(1-4)的周围设置有与核心元件(5)上的六个圆盘定位凸台(5-1-6)相配合安装的六个上板圆孔(1-2);上板(I)上设置有两个上板座椅安装孔(1-1);所述上板中心圆孔(1-4)内设有上板定位凸台(1-3 );所述上板(I)长度方向的两个侧边均设有垂直的翻边(1-7 );所述上板(I)的一侧平面上设有凸起的加强凸筋(1-6)； 下板(2)呈“L”型，所述下板(2)上设有与核心元件(5)上的三个圆齿盘定位凸台(5-6-1)相配合安装的异型孔(2-1 )，所述异型孔(2-1)上设有下板手柄回位扭簧安装凸台(2-2);所述下板(2)的两个侧边上分别设有前限位翻边(2-4)与后限位翻边(2-5)，所述后限位翻边(2-5)上方设有盘簧外挂钩卡槽(2-6);所述下板(2)上的一端头设有座椅焊管卡槽(2-9);所述下板(2)的一平面上设有凸起的加强凸包(2-7)； 盘簧轴套(6)呈中空柱状，且其从上而下设有盘簧内挂钩卡槽(6-5);所述盘簧轴套(6)的外表面从上而下设有3个圆柱台阶(6-3、6-2、6-1)，所述圆柱台阶(6-2)与上板(I)的上板中心圆孔(1-4)相配合；所述圆柱台阶(6-3)上设有安装轴用挡圈(10)的卡槽(6-4); 手柄板(3)呈“Z”型，所述手柄板(3)的一端设有手柄圆孔(3-1)，另一端设有手柄回位扭簧安装孔(5-4);所述手柄板(3)上靠近手柄圆孔(3-1)的平面上设有手柄加强凸包(5-3);所述手柄板(3)的折弯处设有加强筋(5-5)； 手柄回位扭簧(4 )设有上、下挂钩(4-1、4-2 )，手柄回位扭簧(4 )套装在手柄轴(11)上的圆柱(11-2)段，且手柄回位扭簧(4)的上挂钩(4-1)挂在手柄板(3)的手柄回位扭簧安装孔(5-4)内，下挂钩(4-2)挂在下板(2)上的下板手柄回位扭簧安装凸台(2-2)内； 盘簧(7)上设有盘簧内、外挂钩(7-1、7-2)，盘簧(7)套装在盘簧轴套(6)上的圆柱台阶(6-3)段；盘簧(7)的盘簧内挂钩(7-1)卡装在盘簧轴套(6)上的盘簧内挂钩卡槽(6-5)内，盘簧外挂钩(7-2)卡装在下板(2)的盘簧外挂钩卡槽(2-6)内； 盘簧罩壳(8)呈圆盆状，其中心设有通孔(8-1);其边上设有一开口(8-2);盘簧罩壳(8)装在盘簧(7)上，且通过在圆柱台阶(6-3)上的卡槽(6-4)内安装垫圈(9)和轴用挡圈(10)固定,防止盘簧(7)和盘簧罩壳(8)的轴向窜动。
2.根据权利要求1所述的座椅调角器，其特征在于:所述的实现角度调节和锁止功能的装置(5)包括圆盘(5-1)、扭簧(5-2)、小齿板(5-3)、凸轮(5-4)、拨盘(5-5)、圆齿盘(5-6)和包壳(5-7)，圆盘(5-1)和圆齿盘(5-6)套装在一起，其中间有一空腔，扭簧(5_2)、小齿板(5-3 )、凸轮(5-4 )和拨盘(5-5 )均组装在上述空腔中，包壳(5-7 )套装在圆盘(5_1)和圆齿盘(5-7)外围，圆盘(5-1)外侧面上具有圆盘定位凸台(5-1-6)，圆齿盘(5-7)外侧面上具有圆齿盘定位凸台(5-6-1)，它门分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装， 圆齿盘(5-6)内圈设置有圆齿盘内齿圈(5-6-2)； 圆盘(5-1)的圆盘内圆柱面(5-1-7)与圆齿盘(5-6)的圆齿盘外圆(5-6-3)滑动配合安装，确保圆齿盘(5-6)在圆盘(5-1)上的运动精度，圆盘(5-1)内侧面上均布设置有三个圆盘凸台(5-1-1),各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽(5-1-3),圆盘中间为中央沉台(5-1-4)，圆盘(5-1)上还设置有圆盘沉台方孔(5-1-2)； 凸轮(5-4)装在圆盘(5-1)内侧面的中间，凸轮(5-4)中间设置有凸轮方台(5-4-5)，凸轮(5-4)外圈设置有三个凸轮圆孤面(5-4-1)和三条凸轮渐开线曲面(5-4-2)，凸轮(5_4)面上设置有三个凸轮驻销(5-4-4)； 拨盘(5-5)装在圆齿盘与凸轮之间，拨盘(5-5)上均布三个拨盘小孔(5-5-2)，凸轮(5-4)上的三个驻销(5-4-4)分別套装在三个拨盘小孔(5-5-2)中并与凸轮(5_4)同步转动，拨盘(5-5)上均布三个拨盘异形槽(5-5-1)； 三块小齿板(5-3 )均布安装在圆盘凸台(5-1 -1)之间的导向槽(5-1 -3 )中，各小齿板(5-3 )上外圆上均设置有小齿板斜凸面(5-3-1 )，各小齿板斜凸面(5-3-1)均分别与三个凸轮圆孤面(5-4-1)及三条凸轮渐开线曲面(5-4-2)小间隙配合设置，各小齿板(5-3)上均设置有小齿板圆凸柱(5-3-2)，各小齿板圆凸柱(5-3-2)均分別套装在三个拨盘异形槽(5-5-1)中，各小齿板(5-3) 外侧面均为小齿板外齿(5-3-3)，各小齿板外齿(5-3-3)均与圆齿盘内齿圈(5-6-2)小间隙配合设置； 扭簧(5-2 )的一端为扭簧内方圈(5-2-1 )，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮(5-4 )的凸轮方台(5-4-5)上,扭簧的另一端为扭簧挂勾(5-2-2),该扭簧挂勾插装在圆盘(5-1)的圆盘沉台方孔(5-1-2)中。
3.根据权利要求1所述的座椅调角器，其特征在于:所述下板(2)上设有塑料护板安装孔(2-8)。
【文档编号】B60N2/22GK203410325SQ201320454424
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】万玉涛, 马明越 申请人:江苏力乐汽车部件股份有限公司