一种能够监测乘坐者动作的车辆座椅系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种能够监测乘座者动作的方法、系统及设备，应用该发明可使车辆座椅具备一定的主动安全性，并能为车辆主动安全系统提供必要的信息，提高整车的行车安全性。所述设备包括座椅系统及其力监测单元，加速度监测单元，人机交互单元，控制驱动单元，信号传输模块及中心控制单元（模块）。在系统工作过程中，监测乘座者的加速度、同座椅的相互作用力，并通过通信模块传输到座椅系统核心控制单元及整车总线，由核心控制单元对乘座者的动作和姿态进行计算，对相关状态作出判断。相关功能和数据，为主动安全系统提供支持，一定程度上提高行车安全性。
【专利说明】 一种能够监测乘坐者动作的车辆座椅系统
【技术领域】
[0001]本发明针对车辆行驶中的车辆和乘座者安全，提出了一种在本领域内新颖的主动安全方法、系统及相应的设备。通过采用该发明，可以使车辆的座椅具备一定的主动安全功能，并融入整车的主动安全体系，使整车的行车安全性大幅度提高。通过采取发明中所阐述的一系列辅助性的技术措施，可以组合更多的主动安全技术，并提高该方法的实际效果。
【背景技术】
[0002]车辆行驶中，司乘人员和乘客的行为和动作对行车安全有一定的影响，尤其是驾驶员。在这种背景下，设法监测座椅乘坐者的动作是一项很重要的目标。
[0003]车辆主动安全技术的发展，需要对座椅乘坐者的动作提供监测。
[0004]通过合理简便的技术措施，为车辆的主动安全系统提供控制所需的输入变量，是车辆电子控制系统的重要任务。
【发明内容】
[0005]通过座椅系统对乘座者的动作进行监测。
[0006]监测项目包括:坐面压力、靠背面压力、多方向振动速度及加速度、操纵动作、类型及频率，并通过以上参数计算得到的多项附加参数及评价指标。
[0007]通过无线或有线的方式，将信号传输到座椅控制系统中，并实现人机交互。
[0008]由座椅系统控制器对信号作出处理和判断，传输给其他设备，并针对性的采取技术措施。
【专利附图】
【附图说明】
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明涉及的动作监测的原理图。
图2是本发明涉及的系统内部及同整车通信的网络框图。
【具体实施方式】
[0009]座椅系统设置针对乘坐者行为和姿态的电子测量功能及相应装置，如说明书附图的图1。
[0010]通过有线或无线方式将座椅系统控制单元的指令和数据传输到各子系统，见说明书附图2。
[0011]通过有线或无线通信方式将有关乘座者动作、姿态等的测量数据和信号传输到座椅系统控制单元和整车，见说明书附图2。
[0012]座椅控制单元承担对子系统所采集、传送的信息的运算、处理、存储、利用等功能，利用数据和数学模型对乘座者的动作特点及其反映出的心理状态，开展计算、识别，并将信息传输到整车，供主动安全系统使用。
【权利要求】
1.将乘座者动作监测功能集成到座椅中，使座椅系统具备主动安全功能，大大提高车辆的主动安全性和行车安全性。
2.按此权利要求1，将力传感器设置在座椅系统中，实现对乘座者同坐垫和靠背间的相互作用力的监测功能。
3.按此权利要求1，在座垫和靠背方向布置加速度传感器，将加速度测量能力设置在座椅系统中，实现对乘坐者的振动加速度测量功能。
4.按此权利要求1-3，通过所测参数计算得到有关乘座者的多项附加参数，如动作类型、动作幅度、动作强度、动作频率，以及姿态，操作以及对路况的响应。
5.按此权利要求1，通过有线或无线方式将座椅系统控制单元的指令和数据传输到各子系统。
6.按此权利要求1-5，通过有关测量参数和计算所得的附加参数，综合判断乘座者的状态。
7.按此权利要求1-6，通过有线或无线方式将座椅系统测量、计算或识别的结果和信息传输到座椅控制单元和整车。
8.按此权利要求1-7，座椅控制单元承担对子系统所采集、传送的信息的运算、处理、存储、利用等功能，嵌入所需要的数学模型，具备计算、识别、控制、存储和通信功能。
【文档编号】B60R21/00GK104386012SQ201410311435
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】段鸿杰, 李智杰, 熊国峰, 牛铭, 徐爱东, 刘桂宇, 黄凤山, 王建勇, 胡建平, 董正身 申请人:河北科技大学