绿色能源电动汽车充电装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种绿色能源电动汽车充电装置，包括电动汽车的顶部的车架本体，其特征是车架本体上方设有支架，在支架上方设有太阳能板，在支架内设有风能装置、蓄电池，在支架底部设有安全隔板，在支架四周设有活动板，所述风能装置包括集风轮、传动机构和发电机，其中集风轮采集自然风力通过传动机构使发电机旋转发电；一种绿色能源充电装置的安装方法，包括如下步骤：安装准备、安装支架、安装安全隔板、安装蓄电池、安装风能装置、安装太阳能板、安装活动板，本发明具有可单独或者同时采集太阳光、风力资源，将太阳能、风能转化为电能为电动汽车充电，安全可靠，组装简单，环保节能，特别适合阳光充足或者风力资源丰富地区的上班一族安装使用。
【专利说明】绿色能源电动汽车充电装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于汽车【技术领域】，具体地说，尤其涉及一种绿色能源电动汽车充电装置。
【背景技术】
[0002]现在的汽车技术发展很快，电动汽车等新能源汽车比较环保受到人们的喜爱，但是，电动汽车需要消耗电力资源并在行驶一段路程后需要充电，由于目前的充电设备的不完善，电动汽车的普及受到了一定的限制，为了缓解空气质量，降低噪音污染，能及时给电动汽车充电以增加电动汽车行驶里程，有必要在电动汽车上安装一种绿色能源电动汽车充电装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种节能环保，安全可靠，可将太阳能、风能转化为电能的绿色能源电动汽车充电装置用于给蓄电池充电，以增加电动汽车的行驶里程。
[0004]为了达到上述目的，本发明提供了一种绿色能源电动汽车充电装置，包括电动汽车顶部的车架本体，其特征是:车架本体上方设有支架，在支架上方设有太阳能板，在支架内设有风能装置，蓄电池，在支架底部设有安全隔板，在支架四周设有活动板，所述风能装置包括集风轮、传动机构和发电机，其中集风轮采集自然风力通过传动机构使发电机旋转发电。
[0005]作为优选:所述支架为框架体结构，采用流线型设计可减少电动汽车行驶阻力，支架的大小应与车架本体大小相匹配，支架高度控制在30厘米左右为适宜。
[0006]作为优选:所述支架上方设有太阳能板将支架表面覆盖遮挡，可防止阳光暴晒风能发电装置，起到隔热和挡雨雪的作下。
[0007]作为优选:所述风能装置设置在支架内部，其中集风轮必须保持水平状态以便更好的收集来自不同方向的自然风力资源，风轮轴一端设有单向齿轮以确保集风轮始终朝一个方向旋转，传动机构包括风轮轴、皮带轮、皮带和导向轮，通过皮带把集风轮和发电机连接在一起，所述发电机固定在支架内，其位置不宜太靠边，可根据支架大小决定安装多少个发电机；作为优化传动机构中的皮带轮、皮带和导向轮可改为传动齿轮、传动杆、导向齿轮，可使风能装置更紧凑合理。
[0008]作为优选:所述蓄电池固定在底部支架上，蓄电池可设为板式结构更便于检查、维修和更换，蓄电池的电源输入端与太阳能板和风能装置的发电端相连接；作为优化可安装充电保护器通过车载电脑控制蓄电池的充电量，以保障蓄电池的安全。
[0009]作为优选:底部支架下装有安全隔板，安全隔板采用防火防爆耐酸碱材料，一旦意外发生蓄电池爆燃时可有效阻隔并便于及时灭火施救确保车内乘员免遭不幸，安全隔板表面设有凹陷槽可接收支架内的风能装置可能的漏油和蓄电池可能的污染，保护车辆和人员不受污损伤害。
[0010]作为优选:所述支架四周设有活动板，活动板能将支架四周遮挡还可防尘，作为优化，可加装风力、温控感应器通过电脑自动控制四周活动板的打开或关闭，还可加装风向感应装置与电脑连接自动开关不同方向的活动板，(如汽车在顺风行驶时通过风向感应装置电脑自动打开汽车尾部方向的活动板，不会增加汽车行驶阻力还可在行驶途中发电)；作为另一优化可将活动板设为复合层，在活动板的表面一层安装太阳能片板停车后打开活动板可增加发电量，还可加装一个翻转设备将活动板上翻覆盖在支架上方的太阳能板上方防止冰雹对太阳能板的破坏。
[0011]作为优选:所述绿色能源电动汽车充电装置可安装电脑控制器，自动调节充电量保护蓄电池的安全，还可在电动汽车上加装风能和太阳能保护设施，预防雷击和意外事故的发生,可增加一个放电插座将多余的电量输出给其他车辆还可增加收入。
[0012]一种绿色能源电动汽车充电装置的安装方法，包括如下步骤:
[0013]a、安装准备:首先测量电动汽车的顶部的尺寸以确定顶部的车架本体的结构间距大小并在其上面开螺丝口，然后按照车架本体尺寸把支架焊接固定并使支架底部的结构大小与顶部的车架本体的结构的间距大小相匹配且开有螺丝孔，其次在支架上与车架本体相匹配的需要紧固太阳能板、风能装置、蓄电池、安全隔板的地方分别开螺丝孔，风能轴密封轴承孔。
[0014]b、安装支架:将支架放在电动汽车的顶部上使支架底部的螺丝孔对准顶部的车架本体上开的螺丝口，再用螺丝杆把支架紧固在顶部的车架本体上。
[0015]C、安装安全隔板:把安全隔板紧固在支架底部。
[0016]d、安装蓄电池:在支架底部上紧固安装蓄电池。
[0017]e、安装风能装置:首先，把集风轮和皮带轮固定在风能轴上，风轮轴一端装上单向齿轮，风能轴两头装上密封轴承固定在支架内，然后在集风轮和发电机之间安装导向轮，其次，把发电机固定在支架内并装上皮带轮，最后，用皮带通过连接皮带轮和导向轮将集风轮和发电机连接在一起。
[0018]f、安装太阳能板:在支架上方固定安装太阳能板，太阳能板能最大角度采集阳光为蓄电池充电。
[0019]g、安装活动板:将支架四周活动板与支架顶部边沿绞接，然后把助力臂安装在活动板和支架上。
[0020]作为再一优选:可在电动汽车上加装风能和太阳能保护设施及避雷针和发热器，预防雷击和冻坏风能装置事故的发生，如此，更能增加行车安全，使绿色出行更加方便，更加健康环保，本充电装置还可用于海上轮船满足日常的用电需求。
[0021]本发明的有益效果是:绿色能源电动汽车充电装置将取之不尽之不竭的太阳能和风能转化为电能，可单独或同时给电动汽车充电，增加电动汽车行驶里程，节能环保，安全可靠，组装简单易实现。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为绿色能源电动汽车充电装置的结构示意图。
[0023]图2为绿色能源电动汽车充电装置的安装方法的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0025]如图1所示的一种绿色能源电动汽车充电装置，包括汽车顶部的车架本体(I)，其特征是车架本体(I)上方设有支架(2)，在支架(2)上方设有太阳能板(3)，在支架(2)内设有风能装置(4)，蓄电池(5)，在支架(2)底部设有安全隔板￠)，在支架(2)四周设有活动板(7)，所述风能装置⑷包括集风轮(8)、传动机构(9)和发电机(10)，其中集风轮(8)采集自然风力通过传动机构(9)使发电机(10)旋转发电。
[0026]在图1中还可以看出:整个绿色能源电动汽车充电装置安装在车架本体上方的车顶上，结构合理，能够很好的采集利用太阳光或风力资源给电动汽车充电。
[0027]请参见图1:所述支架(2)采用流线型设计可减少阻力，所述太阳能板(3)可将支架(2)表面覆盖遮挡，保护支架(2)内的风能装置(4)、蓄电池(5)等不受雨水冲刷，根据支架(2)大小决定安装集风轮(8)、传动机构(9)和发电机(10)的数量多少，底部支架(2)装有安全隔板(6)可保护车内乘员安全，安全隔板(6)表面设有凹陷槽(15)可防止电动汽车充电装置污染车辆，支架(2)四周设有活动板(7)，活动板(7)能将支架(2)四周遮挡。
[0028]请参见图2和图1:一种绿色能源电动汽车充电装置的安装方法，包括如下步骤:
[0029]一种绿色能源电动汽车充电装置的安装方法，包括如下步骤:
[0030]a、安装准备:首先测量电动汽车的顶部的尺寸以确定顶部的车架本体(I)的结构间距大小并在其上面开螺丝口，然后按照车架本体(I)尺寸把支架(2)焊接固定并使支架
(2)底部的结构大小与顶部的车架本体(I)的结构的间距大小相匹配且开有螺丝孔，其次在支架(2)上与车架本体(I)相匹配的需要紧固太阳能板(3)、风能装置(4)、蓄电池(5)、安全隔板(6)的地方分别开螺丝孔。
[0031]b、安装支架:将支架(2)放在车顶上使支架(2)底部上的螺丝孔对准车辆顶部的车架本体(I)上开的螺丝口，再用螺丝杆把支架(2)紧固在车顶的车架本体(I)上。
[0032]C、安装安全隔板:把安全隔板(6)紧固在支架⑵底部。
[0033]d、安装蓄电池:在支架⑵底部上紧固安装蓄电池(5)。
[0034]e、安装风能装置:首先，把集风轮(8)和皮带轮(12)固定在风能轴(11)上，风轮轴(11) 一端装上单向齿轮(16)，风能轴(11)两端安上密封轴承固定在支架(2)内，然后在集风轮⑶和发电机(10)之间安装导向轮(14)，其次，把发电机(10)固定在支架(2)内并装上皮带轮(12)，最后，用皮带(13)通过连接皮带轮(12)和导向轮(14)将集风轮(8)和发电机(10)连接在一起。
[0035]f、安装太阳能板:在支架(2)上方固定安装太阳能板(3)，太阳能板(3)能最大角度采集阳光为蓄电池(5)充电。
[0036]g、安装活动板:将支架(2)四周活动板(7)与支架(2)顶部边沿绞接，然后把助力臂(17)安装在活动板(7)与支架⑵之间。
[0037]本发明特别适合阳光充足或者风能资源丰富地区的上班一族安装使用，因上班一族停车时间较长有充足的时间给车辆充电，上班一族多在高峰期，如果使用本发明不会为排队充电发愁且节约时间，可最大限度降低空气和噪音污染减少碳排放量，环保节能。
【权利要求】
1.一种绿色能源电动汽车充电装置，包括电动汽车的顶部的车架本体(I)，其特征是车架本体(I)上方设有支架(2)，在支架(2)上方设有太阳能板(3)，在支架(2)内设有风能装置(4)，蓄电池(5)，在支架(2)底部设有安全隔板￠)，在支架(2)四周设有活动板(7)，所述风能装置(4)包括集风轮(8)、传动机构(9)和发电机(10)，其中集风轮(8)采集自然风力通过传动机构(9)使发电机(10)旋转发电。
2.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:所述支架(2)为框架体结构，采用流线型设计固定在电动汽车顶部的车架本体(I)上。
3.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:所述支架上方设有太阳能板(3)，太阳能板(3)将支架(2)表面覆盖遮挡。
4.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:所述支架(2)内设有风能装置(4)，其中集风轮(8)为水平状态，传动机构(9)包括风轮轴(11)、皮带轮(12)、皮带(13)、导向轮(14)、风轮轴(11) 一端设有单向齿轮(16)，发电机(10)固接有皮带轮(12)，发电机(10)的个数不少于2个。
5.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:所述蓄电池(5)固定在支架(2)底部上可为2个以上。
6.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:底部支架(2)下装有安全隔板(6)，安全隔板(6)表面设有凹陷槽(15)。
7.根据权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置，其特征在于:所述支架(2)四周设有活动板(7)，活动板(7)能将支架(2)四周遮挡。
8.—种如权利要求1所述的绿色能源电动汽车充电装置的安装方法，包括如下步骤: a、安装准备:首先测量电动汽车的顶部的尺寸以确定顶部的车架本体(I)的结构间距大小并在其上面开螺丝口，然后按照车架本体(I)尺寸把支架(2)焊接固定并使支架(2)底部的结构大小与顶部的车架本体(I)的结构的间距大小相匹配且开有螺丝孔，其次在支架(2)上与车架本体(I)相匹配的需要紧固太阳能板(3)、风能装置(4)、蓄电池(5)、安全隔板(6)的地方分别开螺丝孔。 b、安装支架:将支架(2)放在电动汽车的顶部上使支架(2)底部的螺丝孔对准顶部的车架本体(I)上开的螺丝口，再用螺丝杆把支架(2)紧固在顶部的车架本体(I)上。 C、安装安全隔板:把安全隔板(6)紧固在支架(2)底部上。 d、安装蓄电池:在支架(2)底部上面紧固安装蓄电池(5)并使其在安全隔板(6)的上方。 e、安装风能装置:首先，把集风轮(8)和皮带轮(12)固定在风能轴(11)上，风轮轴(11)一端装上单向齿轮(16)，风能轴(11)两头装上密封轴承固定在支架(2)内，然后在集风轮⑶和发电机(10)之间安装导向轮(14)，其次，把发电机(10)固定在支架(2)内并装上皮带轮(12)，最后，用皮带(13)通过连接皮带轮(12)和导向轮(14)将集风轮(8)和发电机(10)连接在一起。 f、安装太阳能板:在支架(2)上方固定安装太阳能板(3)，太阳能板(3)能最大角度采集阳光为蓄电池(5)充电。 g、安装活动板:将支架(2)四周活动板(7)与支架(2)顶部边沿绞接，然后把助力臂(17)安装在活动板(7)和支架(2)上。
9.根据权利要求8所述绿色能源电动汽车充电装置的安装方法，其特征在于:将太阳能板(3)和风能装置(4)组合安装在同一支架(I)上，把太阳能和风能转化为电能可为蓄电池(5)充电以增加电动汽车的行驶里程，所述太阳能板(3)设在支架(2)上方还能起到隔热和挡雨雪的作用，所述风能装置(4)安装在支架(2)内有效地避免了雨雪的浸湿，所述安全隔板(6)紧固在底部支架(2)上表面设有凹陷槽(15)可保护电动汽车表面不受污损并可保护车内乘员安全，所述支架(2)四周设有活动板(7)，电动汽车行驶时活动板(7)关闭能将支架(2)四周遮挡停止风能装置(4)运转以减少汽车阻力，停车后打开活动板(7)开启风能装置(4)采集来自不同方向的自然风为蓄电池(5)充电，在阳光和风力都强的情况下太阳能板⑶与风能装置⑷可同时发电给蓄电池(5)补充电源。
【文档编号】B60L8/00GK104309491SQ201410510469
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】左红 申请人:左红