一种触地式汽车驻车制动器的制作方法

本发明专利涉及汽车驾驶的安全性。具体是设计了一种安装于汽车底盘上的触地式驻车制动器。它可以像船锚固定船一样，完全取代原手动刹车在汽车泊车后用于单独稳定车辆，也可同汽车原手动刹车一起更有效地在车辆泊车后用于稳定车辆。

背景技术：

很少有发明可以跟汽车的发明相提并论。汽车已经深刻的影响着世界上绝大部分地区的历史、经济和社会生活。它在给人类带来方便的同时，同时也对人类和环境直接或间接的造成了巨大危害。

由于各种各样的原因，汽车溜车时有发生。忘拉手动刹车，手动刹车失效等造成的安全隐患大量存在。

目前，挂档停车也是驻车，特别是坡道驻车的一种有效选择。

本发明的科技技术由现有电动升降技术支撑。

技术实现要素：

本发明的目的是为了加强汽车驻车的安全性，设计了一种安装于汽车底盘上的触地式驻车制动器。本发明需要汽车生产厂家在汽车的底盘上实现。

本发明注意到车轮的圆形特征，虽然利于汽车的快速行驶，但是不利于汽车的静止与稳定。本发明就是要将泊车时的汽车的接触地面部分由圆形变为方形以实现稳定驻车的目的的。

本发明设计了一种安装在汽车底盘上的可以上下升降，能支撑于地面的触地式驻车制动器。不同于手动刹车刹车轮，本发明是刹地面；本发明的驻车制动器接触地面的部分是方形或扁形的。

本发明的触地式驻车制动器可参照千斤顶技术作为支持，底座为车底盘，向下运行，接触于地面。

本发明的有益效果

或者同汽车原手动刹车一起更有效地在车辆泊车后用于稳定车辆，或者完全取代原手动刹车在汽车泊车后用于单独稳定车辆。制造时若以本发明的触地式驻车制动器代替原手动刹车的车辆，本发明的单独使用可以极大地降低车辆的制造和使用成本，并增加安全性。本发明也可以作为车载千斤顶使用。

附图说明

图1是本发明实施例中的非驻车时的触地式驻车制动器的主视图；图2是本发明实施例中的正在驻车时的触地式驻车制动器的主视图；图3是本发明实施例中的正在驻车时的触地式驻车制动器的侧视图。

具体实施方式

申请人发现，本发明的技术方案可以采用现有技术中的手动刹车技术与能够实现升降运行的技术结合来使用。

本发明的技术方案可将手动刹车系统末端的刹车轮调节为刹地面（通过触地式驻车制动器）。即第一步可采用手动刹车的前半段技术，第二步或采用倒置的千斤顶的技术。

申请人又发现，本发明的技术方案可以借用电动车窗升降运行的技术和控制线路设计技术相结合来设计和安装本发明的触地式驻车制动器。

本发明的实施例1如图1所示：触地式驻车制动器可以设置安装在01或02位置，触地式驻车制动器的移动可以采用相关的升降技术实现。

本发明的实施例2如图2所示：正在驻车时的触地式驻车制动器05和06。

本发明的实施例3如图1所示：触地式驻车制动器可以设置安装在03或04位置，触地式驻车制动器的移动可以采用相关的升降技术实现。

本发明的实施例4如图3所示：正在驻车时的触地式驻车制动器07和08。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的方法和原理，属于本发明的保护范围之内。