1.一种发动机右悬置支架，其特征在于：包括背板(1)、底板(2)和左侧板(3)，所述背板(1)的底边与底板(2)的后端相连，所述左侧板(3)的后端与背板(1)的左侧边相连，且左侧板(3)的底边与底板(2)的左侧边连接，所述背板(1)与底板(2)之间的夹角为70～85°，且背板(1)与底板(2)相连处的左右两侧分别向下延伸形成加强筋(4)；所述背板(1)的上部设置有第一条形凸台，在背板的中部设置有第二条形凸台，每个条形凸台上左右间隔布置有两个发动机安装孔(11)，所述底板(2)上设置有两个前后分布的圆形凸台，前端的圆形凸台上开有螺栓过孔(31)，后端的圆形凸台上开有定位孔(32)。
2.根据权利要求1所述的发动机右悬置支架，其特征在于：所述第一条形凸台的延伸长度小于第二条形凸台，所述底板(2)上前端的凸台直径大于后端的凸台，且两个凸台前后相连设置形成“8”字形凸台，所述螺栓过孔(31)孔径大于定位孔(32)孔径；所述底板(2)的水平延伸长度小于第一条形凸台的水平延伸长度，背板(1)的右侧边从第一条形凸台的右端延伸到第二条形凸台的右端后往左下方延伸，直至与底板(2)相连。