1.一种纯电动汽车高压电路，其特征在于，
主要由动力电池、高压继电器、直流充电口、交流充电口、车载充电器、水暖PTC以及其他高压负载组成，继电器正极、直流充电正继电器负极并联连接至动力电池正极；主负继电器负极连接动力电池负极；所述直流充电负继电器正极连接所述主负继电器正极。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压电路，其特征在于，
水暖PTC、车载充电器输出端以及其他高压负载正极并联连接主正继电器负极；水暖PTC、车载充电器输出端以及其他高压负载负极并联连接所述主负继电器正极；交流充电口通过三相交流线缆连接所述车载充电器输入端；直流充电口的正极和负极分别连接所述直流充电负继电器正极和所述直流充电正继电器负极。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车高压电路，其特征在于，
交流充电时，主正继电器、主负继电器吸合，车载充电器通过交流充电口连接外部电源，为动力电池充电；
直流充电时，直流充电正继电器、直流充电负继电器吸合，动力电池通过直流充电口连接外部电源，进行直流充电。
4.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车高压电路，其特征在于，
低温环境下进行交流充电前加热动力电池时，断开全部高压继电器车载充电器通过交流充电口连接外部电源，为水暖PTC供电，水暖PTC加热动力电池；
低温环境下进行直流充电前加热动力电池时，主正继电器断开，主负继电器、直流充电正继电器、直流充电负继电器吸合，水暖PTC通过直流充电口连接外部电源并加热动力电池。