1.一种制动卡钳支架，安装于扭力梁(4)和车轮轮毂轴承(3)之间并且与制动卡钳(2)相连，其特征在于，所述支架包括支架本体(1)，该支架本体(1)上形成有用于连接所述制动卡钳(2)的连接部(11)以及位于所述车轮轮毂轴承(3)和扭力梁(4)之间的调节垫块(12)。
2.根据权利要求1所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述调节垫块(12)上形成有用于固定套设所述车轮轮毂轴承(3)的第二通孔(121)以及用于将所述支架固定于所述扭力梁(4)上的定位销(122)。
3.根据权利要求1所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述支架本体(1)形成为板件并且所述调节垫块(12)的厚度大于所述连接部(11)的厚度，且所述支架本体(1)靠近所述车轮轮毂轴承(3)的第一安装面形成为平面，远离所述轮毂轴承(3)的第二安装面形成为阶梯面。
4.根据权利要求2所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述调节垫块(12)上还形成有围绕所述第二通孔(121)周向设置的多个减重孔(123)。
5.根据权利要求2所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述调节垫块(12)上还形成有用于连接所述支架和扭力梁(4)的紧固件穿过的第三通孔。
6.根据权利要求1所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述支架本体(1)形成为梯形板，且所述连接部(11)的所在的底边长度大于所述调节垫块(12)所在的底边的长度。
7.根据权利要求1所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述连接部(11)的厚度为10-20mm。
8.根据权利要求1所述的制动卡钳支架，其特征在于，所述连接部(11)上形成有用于连接所述制动卡钳(2)的紧固件穿过的第一通孔(111)，且所述第一通孔(111)之间形成为远离所述制动卡钳(2)的圆弧过渡。
9.一种车辆，包括悬架，安装于车轮轮毂轴承(3)上的制动盘(5)、以及安装于所述制动盘(5)上制动卡钳(2)，所述悬架包括用于承受垂向和侧向力矩的扭力梁(4)，其特征在于，所述车轮轮毂轴承(3)和所述扭力梁(4)之间安装有根据权利要求1-8中任意一项所述的制动卡钳支架。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述悬架为后悬架。