一种轻量化隔离板结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种轻量化隔离板结构。

背景技术：

随着科学技术的发展，机动车辆的配置出现多元化，而在换挡操作的机动车辆中，拉索是实现换挡操作必不可少的重要零部件。组成拉索的零部件中，隔离板组合起着隔离发动机舱和驾驶室的重要作用。传统的隔离板与对手版的安装需要打螺钉，工序复杂费时。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，安装、拆卸方便，密封性安全可靠，成本低的轻量化隔离板结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种轻量化隔离板结构，包括橡胶件，橡胶件上设有管套，橡胶件下方设有安装卡子，橡胶件外侧设有外轮廓裙边。

作为优选，所述管套内壁为齿形。

实用新型有益的效果是：非金属化零件设计，降低零件重量；方便安装、拆卸，实现One touch安装、拆卸；减少安装所需零件(螺母、螺钉)，降低开发成本；NVH优化设计，提升防水性，有效隔离了发动机舱与驾驶室之间水、噪音的传递。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的拆卸示意图；

附图标记说明：橡胶件1，安装卡子2，管套3，外轮廓裙边4，对手件5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：如图1，一种轻量化隔离板结构，包括橡胶件1，橡胶件1上设有管套3，橡胶件1下方设有安装卡子2，橡胶件1外侧设有外轮廓裙边4。所述管套3内壁为齿形。

其中橡胶件1材料为EPDM橡胶，安装卡子2材料为PA66+33％玻纤，两个零件均为模具成型件，安装卡子2可以轻松的装入胶件1中，组合完成的零件直接卡在对手件5中；主要原理：通过安装卡子2的卡爪与钣金孔壁倒扣，安装到位后，外轮廓裙边4与钣金面为过盈配合，实现防水功能；管套3内壁为齿形，与套管过盈配合，实现防水作用。

与传统隔离板相比，新型隔离板重量仅为53g，传统隔离板重量为68g，实现减重22％；与对手件的安装无需打螺钉等工序，耗时不足2s，节省了安装所需的工时，大大提高了工作效率。

安装：用力向下安装板到对手件内，并伴随有声音反馈已经安装到位，安装力F小于45N，取出力大于100N；拆卸：如图2所示，作用力施加在安装卡子2卡爪的位置，然后向外抵出，即可取下零件，拆卸十分快捷方便。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。