1.一种汽车发动机悬置软垫总成，包括外壳体（1）、橡胶总成（2）、挡板（3），所述外壳体（1）设置有空腔（11）与翻边（12），所述空腔（11）的中部开设有窗口（13），所述橡胶总成（2）包括内骨架（21）以及与其硫化成一体的橡胶部（22），所述内骨架（21）包括相连接的主体部（211）与伸出部（212），所述主体部（211）位于空腔（11）中，所述伸出部（212）穿经窗口（13）后伸出，所述挡板（3）与外壳体（1）相连接，其特征在于：所述橡胶部（22）包括第一橡胶部（221）、第二橡胶部（222）、第三橡胶部（223）、第四橡胶部（224）、第五橡胶部（225），所述第一橡胶部（221）与第三橡胶部（223）呈V型硫化在主体部（211）的左右两侧，所述第二橡胶部（222）与第四橡胶部（224）分别硫化在主体部（211）的上下两侧，所述第五橡胶部（225）硫化在主体部（211）的背面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述第一橡胶部（221）、第三橡胶部（223）的厚度分别大于主体部（211）左右两侧的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述第二橡胶部（222）、第四橡胶部（224）与空腔（11）之间均设置有间隙（16）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述主体部（211）为多边形结构，主体部（211）的左右两侧呈V型状，所述伸出部（212）为凸台。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述主体部（211）的左右两侧的截面均呈弧形状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述挡板（3）的左右两侧均设置有卡扣（31），所述外壳体（1）的左右两内侧均设置有凸台（14），所述卡扣（31）与凸台（14）相扣合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述翻边（12）上开设有多个安装孔（15），翻边（12）通过安装孔（15）与车架相连接。
8.根据权利要求1–7中任意一项所述的一种汽车发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述外壳体（1）的制造工艺为冲压成型。