一种汽车座椅锁扣的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车座椅锁扣。

背景技术：

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。而汽车座椅经常用到锁扣，但是传统汽车座椅锁扣功能较为单一，没有设有减震弹性功效，同时长时间的使用会导致锁扣发生磨损，影响了锁扣的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅锁扣，以解决现有技术中的汽车座椅锁扣功能较为单一，没有设有减震弹性功效，同时长时间的使用会导致锁扣发生磨损，影响了锁扣的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅锁扣，包括固定块和铁杆，所述固定块的一侧固定有凹形连接件，且固定块的两侧与铁杆通过焊接连接，所述铁杆上固定有拉升弹簧，所述拉升弹簧一端固定有L型扣合臂，所述L型扣合臂上设有连接块，所述连接块的一侧固定有L型活动板，且连接块的另一侧安装有固定板，所述固定板上设有螺栓孔。

优选的，所述固定块的表面安装有荧光薄层板，所述荧光薄层板共设有两个。

优选的，所述L型扣合臂上安装有横杆，所述横杆共设有三个，且相邻横杆之间距离相等。

优选的，所述连接块的底端安装有高耐磨橡胶。

优选的，所述L型活动板的一侧安装有凸起。

优选的，所述固定板为长方体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过固定块的表面安装有两个荧光薄层板，荧光薄层板可以在夜晚发出亮光，方便驾驶者对锁扣的观看以及拿取，十分的实用；由于铁杆通过拉升弹簧与L型扣合臂连接的，当驾驶者将锁扣扣住时，拉升弹簧具有一定的缓冲拉升的功效，使锁扣具有良好的弹性，提高了汽车座椅锁扣的适用性；通过L型活动板的一侧固定有凸起，当L型活动板扣合在横杆上时，凸起防止L型活动板发生滑脱的现象，保证连接的稳定性；通过连接块上固定有高耐磨橡胶，高耐磨橡胶防止L型活动板对连接块产生磨损，延长连接块的使用寿命；通过L型扣合臂上固定有三个横杆，且相邻横杆间距相等，当一个横杆发生损坏时，另外两个横杆可以作为备用工具。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接块结构示意图；

图3为本实用新型的L型扣合臂结构示意图。

图中：1-固定块、2-铁杆、3-荧光薄层板、4-拉升弹簧、5-L型扣合臂、6-连接块、7-螺栓孔、8-固定板、9-凹形连接件、10-凸起、11-高耐磨橡胶、12-L型活动板、13-横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车座椅锁扣，包括固定块1和铁杆2，固定块1的一侧固定有凹形连接件9，且固定块1的两侧与铁杆2通过焊接连接，铁杆2上固定有拉升弹簧4，拉升弹簧4一端固定有L型扣合臂5，L型扣合臂5上设有连接块6，由于铁杆2通过拉升弹簧4与L型扣合臂5连接的，当驾驶者将锁扣扣住时，拉升弹簧4具有一定的缓冲拉升的功效，使锁扣具有良好的弹性，连接块6的一侧固定有L型活动板12，且连接块6的另一侧安装有固定板8，固定板8上设有螺栓孔7，固定块1的表面安装有荧光薄层板3，通过固定块1的表面安装有两个荧光薄层板3，荧光薄层板3可以在夜晚发出亮光，方便驾驶者对锁扣的观看以及拿取，荧光薄层板3共设有两个，L型扣合臂5上安装有横杆13，横杆13共设有三个，且相邻横杆13之间距离相等，通过L型扣合臂5上固定有三个横杆13，且相邻横杆13间距相等，当一个横杆13发生损坏时，另外两个横杆13可以作为备用工具，连接块6的底端安装有高耐磨橡胶11，连接块6上固定有高耐磨橡胶11，高耐磨橡胶11防止L型活动板5对连接块6产生磨损，L型活动板12的一侧安装有凸起10，通过L型活动板12的一侧固定有凸起10，当L型活动板12扣合在横杆13上时，凸起10防止L型活动板12发生滑脱的现象，保证连接的稳定性，固定板8为长方体结构。

本实用新型的工作原理是：在使用座椅锁扣时，由于固定块1的表面安装有荧光薄层板3，荧光薄层板3在夜晚可以发生亮光，方便驾驶者对锁扣的拿取，然后将连接块6上的L型活动板12扣合在横杆13上，实现扣合的功能，连接块6上的高耐磨橡胶11避免L型活动板12对连接块6造成磨损，同时L型活动板12上的凸起10防止滑脱现象，保证连接的稳固性，铁杆2通过拉升弹簧4与L型扣合臂5连接的，拉升弹簧4具有一定的缓冲拉升的功效，提高了汽车座椅锁扣的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。