一种空心缩管工艺半轴管的制作方法

本实用新型涉及半轴管技术领域，具体为一种空心缩管工艺半轴管。

背景技术：

半轴是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，该零件在机械设备中具有传动性，应社会的需求，现如今急需一种工艺半轴管，来解决从属人群对半轴管的需求。

但现有的半轴管无法功能具体化，仅承载有传动杆装置，在实际功能需求上无法实现工艺集成，不设有卡槽栓，在传动连接方面缺乏花键咬合器，且不具备设备回扣定型，以及集成复合型材料的配装，在实际使用方面无法满足需求的工艺集成轴杆技术，无法满足社会的应用需求。

所以，如何设计一种空心缩管工艺半轴管，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空心缩管工艺半轴管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案；一种空心缩管工艺半轴管，包括半轴管和硬性复合材料，所述半轴管的上方紧密焊接有回扣器，所述半轴管的顶端贯穿设置有左侧咬合花键，所述左侧咬合花键的上方紧密连接有第一空心连接管，所述第一空心连接管的顶部紧密焊接有第一嵌入式卡槽栓，所述半轴管的底端贯穿设置有右侧咬合花键，所述右侧咬合花键的上方紧密连接有第一空心连接管，所述第二空心连接管的顶部紧密焊接有第二嵌入式卡槽栓，所述硬性复合材料的内侧面紧密焊接有金属钽镶嵌层，所述金属钽镶嵌层的下方紧密贴合有软碳纤维，所述软碳纤维的底端紧密贴合有低碳钢。

优选的，所述左侧咬合花键与所述右侧咬合花键外形尺寸吻合，且所述左侧咬合花键与所述右侧咬合花键均为齿轮结构。

优选的，所述第一嵌入式卡槽栓和所述第二嵌入式卡槽栓的位置相对应，且所述第一嵌入式卡槽栓和所述第二嵌入式卡槽栓的位置位于同一垂直线上。

优选的，所述金属钽镶嵌层与软碳纤维外形尺寸吻合，且所述金属钽镶嵌层与软碳纤维均通过磨平光滑化处理。

优选的，所述软碳纤维与所述低碳钢的位置相对应，且所述软碳纤维与所述低碳钢的位置位于同一垂直线上。

优选的，所述回扣器的形状为“弯钩”形，其内部设有防脱落抱死卡栓，且所述抱死卡栓嵌套设置于回扣器内。

优选的，所述轴颈是一种直径不等外圆表面是均匀连续的“圆柱”面，其厚度为2CM。

优选的，所述万向节的形状为“圆球”形，所述万向节的内部设有差速器，其半径为1CM。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种空心缩管工艺半轴管结构合理，设置有左侧咬合花键，与右侧咬合花键外形尺寸吻合，且左侧咬合花键与右侧咬合花键均为齿轮结构，在机器与设备连接时使机器上的齿轮与设备上的花键相互咬合嵌入，在机器齿轮转动时将旋转力传导给花键从而带动整个半轴管，实现多功能式样，符合集成工艺要求体系，第一嵌入式卡槽栓和第二嵌入式卡槽栓的位置相对应，且第一嵌入式卡槽栓和第二嵌入式卡槽栓的位置位于同一垂直线上，一种没入式的嵌入方式，使设备与机器连接的更加稳固，且在嵌入连接后其内部的卡槽栓会进一步的将设备与机器相连在一起，防止出现脱落的现象，造成不必要的设备与机器损毁，金属钽镶嵌层是采用了金属钽原材料制作而成，依靠金属钽其特有的钢度硬度，以及超强的耐热耐腐蚀性，在设备受应力并高速旋转时，为其提供硬性保护层，提高设备在使用过程中的工作寿命，延长设备后期的维护保养周期，降低了设备的使用经济效应，软碳纤维为一种耐热性强的韧性纤维，在受到机器传导来的扭矩力时，普通钢性材料在长时间受压迫力以及扭矩力时会产生金属疲劳并发生折断断裂，加入软碳纤维可以有效的为钢性材料提供其必须的韧性，使设备既有钢度又兼备一定的韧性，回扣器的形状为“弯钩”形，其内部设有防脱落抱死卡栓，在设备扭矩力拉伸时，回扣器以独有的钩形连接方式将设备紧密连接在一起，并由内部的防脱落抱死卡栓继续进一步的稳固加强连接的稳定性，轴颈是一种直径不等外圆表面是均匀连续的“圆柱”面，其厚度为2CM，轴颈依其部件的活动特性，在机器传达动力驱动时，为了保证设备的高速运转，在尽量减少摩擦力的同时提高设备受传动力的整体转动效率，万向节的形状为“圆球”形，所述万向节的内部设有差速器，其半径为1CM，万向节利用其球型装置以实现不同方向的轴动力输出，满足动力传递、适应转向和传动时产生的上下跳动所造成的角度变化，在工作时，改变设备与机器相互的受力方式，减少设备的使用损耗。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型硬性复合材料的结构示意图。

图中：1、第一嵌入式卡槽栓，101、第一空心连接管，102、左侧咬合花键，103、轴颈，2、半轴管，201、回扣器，202、硬性复合材料，2021、金属钽镶嵌层，2022、软碳纤维，2023、低碳钢，3、第二嵌入式卡槽栓，301、第二空心连接管，302、右侧咬合花键，303、万向节。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案；一种空心缩管工艺半轴管，包括半轴管2和硬性复合材料202，所述半轴管2的上方紧密焊接有回扣器201，半轴管2的顶端贯穿设置有左侧咬合花键102，左侧咬合花键102的上方紧密连接有第一空心连接管101，第一空心连接管101的顶部紧密焊接有第一嵌入式卡槽栓1，半轴管2的底端贯穿设置有右侧咬合花键302，右侧咬合花键302的上方紧密连接有第二空心连接管301，第二空心连接管301的顶部紧密焊接有第二嵌入式卡槽栓3，硬性复合材料202的内侧面紧密焊接有金属钽镶嵌层2021，金属钽镶嵌层2021的下方紧密贴合有软碳纤维2022，软碳纤维2022的底端紧密贴合有低碳钢2023。

进一步的，左侧咬合花键102与右侧咬合花键302外形尺寸吻合，且左侧咬合花键102与右侧咬合花键302均为齿轮结构，实现多功能式样，符合集成工艺要求体系。

进一步的，第一嵌入式卡槽栓1和第二嵌入式卡槽栓3的位置相对应，且第一嵌入式卡槽栓1和第二嵌入式卡槽栓3的位置位于同一垂直线上，一种没入式的嵌入方式，使设备与机器连接的更加稳固。

进一步的，金属钽镶嵌层2021与软碳纤维2022外形尺寸吻合，且金属钽镶嵌层2021与软碳纤维2022均通过磨平光滑化处理。为其提供硬性保护层，提高设备在使用过程中的工作寿命。

进一步的，软碳纤维2022与低碳钢2023的位置相对应，且软碳纤维2022与低碳钢2023的位置位于同一垂直线上，有效的为钢性材料提供其必须的韧性，使设备既有钢度又兼备一定的韧性。

进一步的，回扣器201的形状为“弯钩”形，其内部设有防脱落抱死卡栓，且抱死卡栓嵌套设置于回扣器内，回扣器以独有的钩形连接方式将设备紧密连接在一起，并由内部的防脱落抱死卡栓继续进一步的稳固加强连接的稳定性。

进一步的，轴颈103是一种直径不等外圆表面是均匀连续的“圆柱”面，其厚度为2CM。为了保证设备的高速运转，在尽量减少摩擦力的同时提高设备受传动力的整体转动效率。

进一步的，万向节303的形状为“圆球”形，所述万向节303的内部设有差速器，其半径为1CM，在工作时，改变设备与机器相互的受力方式，减少设备的使用损耗。

工作原理：首先，将设备调整好，其次，将第一嵌入式卡槽栓1对准机器嵌入孔，将第一嵌入式卡槽栓1慢慢推进将其没入进去，使设备与机器连接的更加稳固，且在嵌入连接后其内部的卡槽栓会进一步的将设备与机器相连在一起，防止出现脱落的现象，造成不必要的设备与机器损毁，第一空心连接管101的后面有左侧咬合花键102，在机器与设备连接时使机器上的齿轮与设备上的花键相互咬合嵌入，在机器齿轮转动时将旋转力传导给花键从而带动整个半轴管，实现多功能式样，符合集成工艺要求体系，并使回扣器201工作，回扣器201的形状为“弯钩”形，其内部设有防脱落抱死卡栓，在设备扭矩力拉伸时，回扣器201以独有的钩形连接方式将设备紧密连接在一起，并由内部的防脱落抱死卡栓继续进一步的稳固加强连接的稳定性再次，硬性复合材料202内部的金属钽镶嵌层2021和软碳纤维2022，依靠金属钽其特有的钢度硬度，以及超强的耐热耐腐蚀性，在设备受应力并高速旋转时，为其提供硬性保护层，提高设备在使用过程中的工作寿命，延长设备后期的维护保养周期，降低了设备的使用经济效应，并且在受到机器传导来的扭矩力时，普通钢性材料在长时间受压迫力以及扭矩力时会产生金属疲劳并发生折断断裂，加入软碳纤维可以有效的为钢性材料提供其必须的韧性，使设备既有钢度又兼备一定的韧性，最后，在设备上半部分连接成功后，据上将下半部分依次嵌入对接机器内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。