一种尾门组件的制作方法

文档序号:22816730发布日期:2020-11-06 12:24阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种尾门组件(10),其特征在于,包括尾门上板(1)、与所述尾门上板(1)分体设置的尾门下板(2)和连接在所述尾门上板(1)与所述尾门下板(2)之间的刹车灯座(3);

所述刹车灯座(3)包括灯座主体(31)和设置在所述灯座主体(31)上的灯座连接板(32);

所述尾门上板(1)具有上板横梁(11),所述上板横梁(11)的左右两端分别连接有向下延伸的上板侧梁(12);

所述尾门下板(2)包括下板主体(21)和设置在所述下板主体(21)的顶部的下板连接部(22);

所述下板连接部(22)位于两根所述上板侧梁(12)之间,所述下板主体(21)的两端分别位于两根所述上板侧梁(12)的下方;

在每侧的所述下板主体(21)、所述上板侧梁(12)和所述下板连接部(22)之间形成有灯座主体安装槽(5),在所述上板侧梁(12)和所述下板连接部(22)之间形成有用于所述灯座连接板(32)穿过的间隔间隙(4);

所述灯座主体(31)固定安装在所述灯座主体安装槽(5)内;

所述灯座连接板(32)穿过所述间隔间隙(4),并分别与所述下板连接部(22)和所述上板侧梁(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的尾门组件(10),其特征在于,每一根所述上板侧梁(12)的下端分别连接有向所述下板连接部(22)延伸的侧梁延伸梁(13),所述下板连接部(22)的两端分别设置有向所述侧梁延伸梁(13)延伸的连接部延伸梁(23);

所述间隔间隙(4)形成在所述侧梁延伸梁(13)与所述连接部延伸梁(23)之间;

所述灯座主体安装槽(5)形成在所述侧梁延伸梁(13)、连接部延伸梁(23)与所述下板主体(21)的端部之间;

所述灯座连接板(32)的一端与所述侧梁延伸梁(13)连接,其另一端与所述连接部延伸梁(23)连接。

3.根据权利要求2所述的尾门组件(10),其特征在于,所述灯座连接板(32)在所述侧梁延伸梁(13)与所述下板连接部(22)之间圆滑过渡。

4.根据权利要求2所述的尾门组件(10),其特征在于,所述灯座连接板(32)的一端连接有朝所述灯座连接板(32)的内侧延伸的第一安装板(33),所述灯座连接板(32)的另一端连接有朝所述灯座连接板(32)的内侧延伸的第二安装板(35);

所述第一安装板(33)与所述连接部延伸梁(23)连接,所述第二安装板(35)与所述侧梁延伸梁(13)连接。

5.根据权利要求4所述尾门组件(10),其特征在于,所述第一安装板(33)上连接有朝向所述连接部延伸梁(23)延伸的第一限位板(34),所述第二安装板(35)上连接有朝向所述侧梁延伸梁(13)延伸的第二限位板(36);

所述第一限位板(34)与所述连接部延伸梁(23)的内表面接触,所述第二限位板(36)与所述侧梁延伸梁(13)的内表面接触。

6.根据权利要求5所述的尾门组件(10),其特征在于,所述第一限位板(34)与所述连接部延伸梁(23)之间设置有至少一片垫片(6);

所述第二限位板(36)与所述侧梁延伸梁(13)之间也设置有至少一片所述垫片(6)。

7.根据权利要求4所述的尾门组件(10),其特征在于,所述第一安装板(33)与所述第二安装板(35)之间连接有支撑板(37)。

8.根据权利要求7所述的尾门组件(10),其特征在于,所述支撑板(37)与所述灯座连接板(32)之间连接有弹性缓冲件(38)。

9.根据权利要求8所述的尾门组件(10),其特征在于,所述灯座连接板(32)上设置有开口朝向所述弹性缓冲件(38)的定位槽(321);

所述弹性缓冲件(38)的至少部分位于所述定位槽(321)内。

10.根据权利要求1所述的尾门组件(10),其特征在于,所述灯座连接板(32)的内表面上设有加强筋(39)。


技术总结
本实用新型公开了一种尾门组件,包括尾门上板、尾门下板和刹车灯座。刹车灯座包括灯座主体和灯座连接板。尾门上板具有上板横梁,上板横梁的左右两端分别连接有上板侧梁。尾门下板包括下板主体和下板连接部。下板连接部位于两根上板侧梁之间,下板主体的两端分别位于两根上板侧梁的下方。在每侧的下板主体、上板侧梁和下板连接部之间形成有灯座主体安装槽,在上板侧梁和下板连接部之间有用于灯座连接板穿过的间隔间隙。灯座主体固定安装在灯座主体安装槽内,灯座连接板穿过间隔间隙,并分别与下板连接部和上板侧梁固定连接。灯座连接板结构强度好,尾门上板与尾门下板通过灯座连接板连接成整体后不易发生断裂。

技术研发人员:张林;黄炜;葛文杰
受保护的技术使用者:上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
技术研发日:2020.03.19
技术公布日:2020.11.06
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