结构改良的自行车花毂的制作方法

文档序号:3952919阅读:216来源:国知局
专利名称:结构改良的自行车花毂的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种结构改良的自行车花毂,其主要是以锻造成型,使花毂的制作速度加快,并可使花毂的受力强度因锻制而大幅的增加,并可减少材料浪费达到省工又可降低成本的目的。
一般现有自行车用的花毂制作方式,其大都如图3所示,以挤压成型,亦即以一预定材料板体,配合拉伸成型的模具使用,慢慢的将材料予以拉伸制作成一完整的花毂形状,而其由于是经拉伸制作成型,限于作业机具动力负荷的缘故,故一般使用的板材的厚度均有其限制,无法以较厚材质使用,否则很难以成型,而在拉伸成型后,于一侧花盘20的外端口内缘须套装一珠槽座21于中空的管内,并于珠槽座21的外侧花毂环面上车制螺纹面22,该花盘20的制作是以拉伸后经挤压制成双层式的结构体,而以类似挤制弯折成重叠状的花盘20设计,其于拉伸后再经弯折于各弯折端角处所构成的内应力,在受强力震动负荷下极容易于该处形成断裂,且于成品电镀处理后,由于药液残留,极可能由弯折细缝内产生锈蚀的情形,就使用安全性而言,其实为一极危险的设计;且以拉伸成型的制作方式,其间所须的制作时间较一般成形方式为长,连带影响到整个制造的流畅速度,因而成为制造成本居高不下的原因之一。
为克服前述问题,便有业者将花毂杆30与花盘31间的结合予以设成一迫紧式的结合设计,如图4所示,于毂杆30的两端分设成凸出的端头32,使毂杆30的端头32得以直接插合于花盘31的中央轴孔33,以迫紧压合组成一花毂结构,而以此种压合的组装设计,其虽可避免制作上产生的内应力集中等缺失,但在用久后,常会产生松动解体的危险,又以一般自行车市场激烈的竞争情形,如何将其使用配件成本予以降低,并在能保有其使用的安全性及外观美化等特性的条件上,有效的以产速增加,达到降低产制成本的目的,实为当前业界所积极研究开发的目标。
本实用新型提供一种结构改良的自行车花毂,包含有一自行车用两端分设有凸出花盘的花毂构件,并将花毂分设成两部份锻制成型,两部份交接的花毂杆端分设成一相对凸出及凹入的槽孔与杆端,供相互插合后,并以铜焊焊固连接。
前述的结构改良的自行车花毂,上述相接部份可设于花毂杆的中段位置。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明


图1为本实用新型的立体系统分解图。
图2为本实用新型的组合剖面图。
图3为现有花毂断面示意图。
图4为另一种以迫紧接合的现有花毂结合示意图。
本实用新型的结构改良的自行车花毂,请配合
图1、图2所示,其主要是将一般花毂于毂杆10的中段予以分设成两半,而分别以锻造制作,使其能锻造出较厚实的花毂结构体,而于两侧花毂毂杆10相接合的中间段,分别设成一凹槽孔11及一凸出的杆端头12,供相互插合衔接,而于两半形的花毂杆10相互插接时,于插入的凹槽孔11内预置一环极薄的铜环13,供为铜焊加热熔接使用,而整个铜焊的操作主要将插合后的花毂体利用烧铜机械于真空状态下,将中间穿组的铜环13缓缓渐次加温,直到温度达约一千二百度时,铜环13即呈熔化状,使铜环13得以焊熔流动扩散到整个连接的间隙缘面,使两侧的毂杆10得以确实的加热熔合焊固一体,使相互结合成一完整的花毂结构。
而以本实用新型所设的花毂结构,首先就其制造速度上,因是以半形的锻造制作,故在锻制速度上极迅速,且经铜焊的熔合相接,可获一极强固性的连接,尤其以配合花毂的受力上以中段最小,故而将衔接的位置设于中间,再以相对凹凸的槽杆相互插接铜焊制作,将可确保整支花毂组装的使用坚固与安全等,更重要的即是整个构件数量上更可适当的减少,其自可避免因相互插装或合上所产生松动的疑虑,更而可降低组装上的成本,进而达到整体制造成本的降低;然以本实用新型所设锻制的花毂结构,其除具有上述诸多优点外,就其锻制的结构体,将可提供更坚固的受力强度,且无现有弯折上应力集中容易断的顾虑,且于一端具锁装螺纹面(图上未绘出)的环面部份,更因锻制的毂杆10厚度较厚,可使整个花毂的强固性获得进一步的保障,更而可制造出更优美曲弧的花毂外观结构,可相对使整个花毂的价值感提升,相对达到产品品质的增进提升。
权利要求1.一种结构改良的自行车花毂,包含有一自行车用两端分设有凸出花盘的花毂构件,其特征在于将花毂分设成两部份锻制成型,两部份交接的花毂杆端,分设成一相对凸出及凹入的槽孔与杆端而形成相接部分,供相互插合後,并以铜焊焊固连接而成。
2.根据权利要求1所述的结构改良的自行车花毂,其特征在于相接部份可设於花毂杆的中段位置。
专利摘要本实用新型涉及一种结构改良的自行车花毂,主要将自行车的花毂予以分设成两段式,配合以锻造制作成型,再藉由铜焊连结成一完整的花毂,使花毂的强度适度加强,并可达省材料降低成本的目的,更可使整个花毂的外形更美观。
文档编号B60B27/00GK2151883SQ9320204
公开日1994年1月5日 申请日期1993年1月20日 优先权日1993年1月20日
发明者吴烟煌 申请人:吴烟煌
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