专利名称：一种汽车防劫、防盗报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及报警装置特别，涉及汽车防劫防盗的汽车防劫防盗报警装置。
目前，公知的汽车防盗、防劫报警装置是有警报器、主机、摇控器三部分组成，主机结构复杂成本高，因控制部分有遥控器控制，当司机在行车中如与劫匪，司机可操作遥控器，使防盗防劫报警器进入防劫状态。同时警报器发出音响，汽车发动机息火停车，再次操作遥控器，报警状态可立即解除，在现实中，司机在行车中如与劫匪，遥控器不便于司机操作，即是司机触动遥控器，报警装置进入报警状态，劫匪又可强行操作遥控器解除报警，因此不利于对劫匪的防犯。
本实用新型的目的，是提供一种汽车防劫防盗报警装置，它便于司机控制，当司机在行车中被劫时，司机可很方便的触动防劫开关，防劫防盗报警装置会立即进入防劫状态，警报器发出音响，汽车无法开动，再次操作防劫开关，防劫开关失去作用，只有司机可很快解除报警，而且本装置还有防盗功能。
本实用新型的上述目的是这样来实现的，汽车上的原有供电电源、一个两组触点的继电器、警报器、防劫开关、防盗开关、汽车发动机的原有点火电路，组成的防劫防盗报警装置，继电器线圈(2)与(-)付电连接，线圈(1)分别与继电器的第一组触点(J1)的 (继电器吸起时接通，落下时断开)，串联连接(+)正电，继电器线圈(1)又与防劫开关(K1)串联连接接入(+)电，继电器的线圈(1)又与防盗开关串联连接，接至继电器(J2)组触点，继电器的(J2)组触点(吸起时断开，落下时接通)，串联连接于汽车原有点火电路，起动点火开关与高压线圈之间，警报器与继电器并联连接。当司机遇到劫匪时，触动接通防劫开关，这时，(+)正电通过防劫开关，接通到继电器线圈(1)，这时继电器线圈两端有电吸起，继电器(J1)组触点接通又给继电器接通了正电，这时即时劫匪断开了防劫开关，继电器可通过(J1)组触点的吸起接通可靠吸起，形成自保，同时，串联连接在汽车发动机点火电路中的继电器的(J2)组触点已断开，高压线圈断电，发动机不能工作。同时并联在继电器两端的警报器发出声响。
汽车息火停车后，接通防盗开关，此时有人盗车时，只要汽车发动机点火电路有电，这时，继电器又会吸起，并通过(J1)组触点自保，(J2)组触点断开点火电路，警报器发出音响，告知司机有人盗车。
由于采用了上述方案，司机在行车中与劫匪可方便迅速的使本装置进入防劫状态，同时具备防盗功能。本实用新型的主机，仅采用了一个继电器，电路结构简单。
下面结合各附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理图 图2是未安装本实用新型汽车点火电路原理图 图3是防劫报警时的电路图 图4是防盗报警时的电路图 图中(B)警报器(J)继电器(+)汽车上有原有电源(-)付电搭铁(1)继电器线圈的一端(2)继电器线圈的另一端(J1)继电器第1组触点吸起时接通闭合(J2)继电器第2组触点落下时断开(K1)防劫开关(K2)防盗开关(S)汽车的起动锁点火开关(L)发动机高压线圈(J)继电器、有二组上中下触点的继电器(K1)防劫开关要安装在司机行车中手或脚能方便触到的位置，(K2)防盗开关与继电器(J)要隐闭安装。
参看
图1继电器线圈(2)连接(-)付电，继电器线圈(1)分别与继电器的(J1)触点串联连接(+)正电，继电器线圈(1)又与防劫开关串联连接(+)电，继电器线圈(1)又与防盗开关串联连接，又与继电器(J2)触点连接，继电器(J2)触点串联连接在原有汽车点火电路的起动点火开关与高压线圈之间。
参看图3防劫报警电路图，当司机在行车中遇到劫匪，触动接通防劫开关(K1)，正电(+)连接防劫开关(K1)已接通经继电器线圈(1)(2)到付电(-)继电器(J)有电流流过吸起(+)正电通过继电器(J1)组触点吸起，接通至继电器线圈(1)继电器自保，此时，即时断开防劫开关(K1)，继电器也不会落下，继电器的吸起使串联连接在汽车发动点火电路的继电器(J2)组触点断开，此时，汽车的发动机点火电路断开，发动机息火，在此同时，并联连接在继电器两端的警报器，发出响声告知汽车被劫。此时，防劫防盗报警装置不经解除汽车不能起动，报警声不会终断，当报警需解除时，触动断开防劫开关(K1)，断开(+)电，此时因继电器断电失磁落下，继电器的(J1)组断开，继电器不能自保，处落下状态，继电器的落下，使串接在发动机点火电路之间的继电器(J2)组触点接通，发动机点火电路恢复正常，因继电器(J)(+)正电断开，并联于继电器(J)的警报器响声停止，连接好正电，报警解除。
参看图4是防盗报警时电路图。停车发动机息火后，接通防盗开关(K2)，当有人盗车点火锁开关(S)接通，此时(+)正电经防盗开关(K2)的接通至继电器线圈(1)，此时继电器有电流流过吸起，(J1)组触点接通，又经继电器线圈(1)接通了正电(+)，继电器自保。同时，并联连接于继电器的警报器发响声，同时串联连接在汽车点火电路中的继电器(J2)触点断开，同时也断开了汽车发动机的点火电路，发动机不能起动，警报器发出的响声告知司机有人盗车。防盗报警如需解除。首先，断开防盗开关(K2)，断开(+)正电立即安装好，此时，继电器(J)失磁落下，继电器(J1)触点落下断开，继电器不能自保，继电器的(J2)组触点落下接通，恢复了汽车发动机的点火电路，同时并联于继电器的警报器失去正电(+)响声停止，防盗报警解除。
权利要求1一种汽车防劫防盗报警装置，包括继电器、警报器、防盗开关、防劫开关、汽车的原有发动机点火电路，按顺序电连接，其特征是继电器线圈(2)连接(-)付电，继电器线圈(1)分别与继电器的(J1)触点串联连接(+)正电，继电器线圈(1)又与防劫开关串联连接(+)电，继电器线圈(1)又与防盗开关串联连结继电器(J2)触点，继电器(J2)触点串联连接在原有汽车点火电路的起动点火开关与高压线圈之间。
专利摘要一种汽车防劫防盗报警装置，包括继电器线圈(2)与(-)电连接，线圈(1)分别与继电器的(J1)触点串联连接(+)电，继电器线圈(1)又与防劫开关串联连接(+)电，继电器线圈(1)又与防盗开关串联连接继电器(J2)触点，继电器(J2)触点串联连接在原有汽车点火电路的起动点火开关与高压线圈之间。本实用新型结构简单，造价低。本装置的防劫、防盗功能，便于司机在行车中、停车时操作使用。
文档编号B60R25/04GK2257262SQ9620344
公开日1997年7月2日 申请日期1996年3月1日 优先权日1996年3月1日
发明者梁爱枝 申请人:梁爱枝