专利名称：一种改进的t型点烟座安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为汽车内使用的点烟器的安全装置，属于燃烧方法的点火技术领域。
点烟器为目前汽车内附设的设备，其原理是利用车内预设一容置点烟座的孔洞，有两个电极输出(通常为12V)，经烟头插人，使电流经过电热丝通电而成红热状态，用以点烟。目前也有点烟座以充电器或供电器为电源。
点烟座的插头，可嵌插在汽车预设的插座孔，而插座孔因车型而略有不同，一般为两平行插极，但日本造的汽车，则多采用两插极呈垂直的T型插头，其原理均相同。
把电能转换为热能，通常其电阻值均甚大。以前述的点烟头为例，以12V的直流电可将电热丝在短时间内加热至发红，足见该电热丝电阻值之大。所以，从安全考虑，在输出的两电极之间，设置一保险丝，使点烟头无法跳脱而在电热丝仍持加热时，可熔断保险丝而断电。
常用的断电方式，是经由一受热即外张的双金属，因其膨胀系数及物性的不同，而遇热时会外张。但其安放的位置与形状各异，大体说来，都是以复杂且多工序的方式制成，特别是平行电极。因此，其加工速度慢且成本增加，对产业而言，亟应加以改进。
本实用新型的目的在于设计出一种既反应灵敏又装置简单的T型点烟座安全装置，称之为“一种改进的T型点烟座安全装置”。
为说明本实用新型的具体技术内容，请参阅附图。
其中，
图1为本实用新型的立体分解图，图2为本实用新型组装后立体示意图，图3为本实用新型的动作示意图。
如图所示，本实用新型由一环座1，一极座2，一安全片3，一L型极片4及一螺钉5组装而成。
其中，环座1，由导电材质制成，其周边有突起的座缘11，其底部有一方形孔12，与点烟器头的座筒(如虚线所示)嵌合，此为常见技术，不拟赘述。
极座2以绝缘材质制成，其外径略小于环座1的内径，使极座2可容置其间，其一侧有一极片21垂直延伸并转折包覆于底面(因投影角度关系，未能示出)，并与环座1接触后形成一极的通路。另在极座2的中央部位，一体垂直延伸围组后近长方形的座突22，使其间形成一座室23。在其一端，则略呈凹陷形成一座槽23供容置安全片3之用。此外，其中央则开具一座孔25供可套合于座筒中央上方的枢轴，为组装时供螺钉5贯穿。
全片3为公的双金属材质一体回弯而成，其尺寸对应于前述的座室23及座槽24，并可容置其间，在其中央设一片孔31而在其侧端一体下折形成一片端32，故在组装后，该片端32呈垂直下垂状，并在座缘11间有一间隙。
L型极片4为导电金属一体弯曲而成，其水平向的尺寸对应于座室23，并可容置其间，其中央亦有一极孔41，供螺钉贯穿之用。
螺钉5则是普通螺钉，穿过一导电的垫片51、极孔41、片孔31、座孔25及环孔12，紧固在座筒中央的枢轴内，并用工具将环座1上方的座缘11拧紧极座2，呈紧密结合状态，如图2所示的状态。
如图2及图3所示，当以极片21及L型极片4插入车体预留的插座孔时，L型极片4及安全片3为同一电极，并经由螺钉5传导至座筒的中央枢轴。而另侧的极片21为一电极，经由环座1传导至座筒的筒壁。所以，当点烟头插入时，即形成通路而使电热丝发热。
当温度过热时，因安全片3为双金属制成，其片端32外弹，触及环座1的座缘11下方，则形成短路现象，使车体内的保险丝熔断，以阻断电源，进而使电热丝不致持续加热而降温。
本实用新型的实施，可有效在超温时短路断电，而在组装上，其元件简单，加工容易，比同类产品具有独特优点。
权利要求1.一种改进的T型点烟座装置，其特征在于它包括一由导电材质制成的、周边有突起座缘的环座，所述环座底部有一方形孔；一由绝缘材质制成的极座，该极座的外径略小于所述环座的内径，该极座的一侧有一垂直延伸并转折包覆于底面且与所述环座接触的极片；另在该极座中央位置设有一近长方形座突的座室，该座室一端设有一供放置安全片的凹陷形座槽，该极座的中央有一供螺钉贯穿的座孔；一由双金属材质制成的安全片，该安全片尺寸略小于所述的座室与座槽，在该安全片的中央设有一片孔而在其侧端一体下折形成一片端；一由导电双金属一体弯曲制成的L型极片，该极片的水平向尺寸略小于所述座室，该极片水平向中央有一供螺钉贯穿的极孔；一螺钉，其依顺序贯穿一导电的垫片、极孔、片孔、座孔及环孔并锁固于座筒中央的枢轴，把环座与极座紧固连接，凭借超温时安全片的片端外张触及座缘形成短路。
专利摘要本实用新型为汽车内使用的点烟器的安全装置，属于燃烧方法的点火技术领域。该装置包括一导电材料制成的环座；一绝缘材质制成的极座，尺寸略小于环座，其一侧有一极片垂直延伸，并与环座形成接触，在极座中央位置有一垂直突出的长方形座室；一安全片，为导电双金属一体弯曲而成；一L型极片，用导电金属弯曲而成；一螺钉，用以贯穿紧固上述各零件，组装成点烟座。该装置T型点烟座凭借安全片在持续超温时膨胀，形成短路而断电，达到保证安全的效果。
文档编号B60N3/14GK2258465SQ96204679
公开日1997年7月30日 申请日期1996年3月26日 优先权日1996年3月26日
发明者郑旭成 申请人:唐扬模具股份有限公司