断开第一制动器、第二制动器和离合器，就不能传递扭矩，因为第一太阳轮和行星齿轮架可以彼此独立地转动。这样所述电机例如在安全状态下可以与所述差速器脱親。
[0018]如果闭合第一制动器和离合器，则所述差速器可以有利方式通过行星齿轮架相对于壳体固定。另外以模块化结构方式构造所述装置，这样在可用的传动级数目方面可以产生简单的变型方案。
【附图说明】
[0019]在此示例性地示出本发明的车辆驱动装置的实施方式。附图如下:
[0020]图1:第一实施例的总体示意图，
[0021]图2:第一实施例的细节示意图，
[0022]图3:第二实施例的总体示意图，
[0023]图4:第二实施例的细节示意图。
【具体实施方式】
[0024]图1和图2不出的车辆驱动装置包括在一个共同壳体I内的电机2、差速器3和缩减成拉威娜式行星齿轮组的行星齿轮传动装置4。所述行星齿轮传动装置4包括第一太阳轮5、第二太阳轮7以及齿圈10，第一太阳轮与第一行星齿轮6啮合和与电机2无相对转动地连接，第二太阳轮7与第二行星齿轮8啮合和能通过第一制动器9与壳体I无相对转动地连接，齿圈10与第一行星齿轮6啮合和能通过第二制动器11与壳体I无相对转动地连接。所述第一行星齿轮6和第二行星齿轮8啮合并且被布置在共同的行星齿轮架12上，该行星齿轮架与差速器3无相对转动地连接。此外，所述行星齿轮架12能通过离合器13和第二太阳轮7无相对转动地连接。所述行星齿轮架在第一太阳轮5和第二太阳轮7之间的中心位置从行星齿轮传动装置4中引出，并且与差速器3无相对转动地连接。
[0025]此外，所述电机2被布置为与所述差速器3同心，这样所述电机2在空间上包围所述差速器3。此外，所述第二制动器11被布置为与离合器13同心，这样所述第二制动器11在空间上包围离合器13。
[0026]图3和图4示例性地示出本发明的车辆驱动装置的替换的实施方式。
[0027]图3和图4所不的车辆驱动装置在一个共同壳体I内包括电机2、差速器3和缩减成拉威娜式行星齿轮组的行星齿轮传动装置4。所述行星齿轮传动装置4包括第一太阳轮5、第二太阳轮7以及齿圈10，第一太阳轮与第一行星齿轮6啮合和与电机2无相对转动地连接，第二太阳轮7与第二行星齿轮8啮合和能通过第一制动器9与壳体I无相对转动地连接，齿圈10与第一行星齿轮6啮合和能通过第二制动器11与壳体I无相对转动地连接。所述第一行星齿轮6和第二行星齿轮8啮合并且被布置在共同的行星齿轮架12上，该行星齿轮架与差速器3无相对转动地连接。此外，所述齿圈10能通过离合器13与第一太阳轮5无相对转动地连接。所述行星齿轮架在第一太阳轮5和第二太阳轮7之间的中心位置从行星齿轮传动装置4中引出，并且与差速器3无相对转动地连接。
[0028]此外，所述电机2被布置为与所述差速器3同心，这样所述电机2在空间上包围所述差速器3。此外，所述第二制动器11被布置为与离合器13同心，这样所述第二制动器11在空间上包围离合器13。
[0029]附图标记列表
[0030]I 壳体
[0031]2 电机
[0032]3差速器
[0033]4行星齿轮传动装置
[0034]5第一太阳轮
[0035]6第一行星齿轮
[0036]7第二太阳轮
[0037]8第二行星齿轮
[0038]9第一制动器
[0039]10 齿圈
[0040]11第二制动器
[0041]12行星齿轮架
[0042]13离合器
【主权项】
1.车辆驱动装置，其在一个共同的壳体(I)内包括电机(2)、差速器(3)和缩减成拉威娜式行星齿轮组的四轴行星齿轮传动装置(4)，该行星齿轮传动装置(4)包括第一太阳轮(5)、第二太阳轮(7)和齿圈(10)，第一太阳轮(5)与第一行星齿轮(6)啮合并且与电机(2)无相对转动地连接，第二太阳轮(7)与第二行星齿轮(8)啮合并且能通过第一制动器(9)与壳体(I)无相对转动地连接，齿圈(10)与第一行星齿轮(6)啮合并且能通过第二制动器(11)与壳体(I)无相对转动地连接，所述第一行星齿轮(6)和第二行星齿轮(8)彼此齿合并且被布置在一个共同的行星齿轮架(12)上，该行星齿轮架与差速器(3)无相对转动地连接，所述行星齿轮架(12)在第一太阳轮(5)和第二太阳轮(7)之间的中心位置从行星齿轮传动装置(4)中引出，用于与差速器(3)无相对转动地连接，并且四轴行星齿轮传动装置的至少两个轴能通过离合器(13)彼此无相对转动地连接。
2.如权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于，所述行星齿轮架(12)能通过所述离合器(13)与第二太阳轮(7)无相对转动地连接。
3.如权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于，所述齿圈(10)能通过所述离合器(13)与第一太阳轮(5)无相对转动地连接。
4.如上述权利要求中任一项所述的车辆驱动装置，其特征在于，所述电机(2)被布置为与差速器(3)同心，使得所述电机(2)在空间上包围所述差速器(3)。
5.如上述权利要求中任一项所述的车辆驱动装置，其特征在于，所述第一制动器(9)被布置为与所述离合器(13)同心，使得所述第一制动器(9)在空间上包围所述离合器(13)。
【专利摘要】一种车辆驱动装置，其在一个共同的壳体内包括电机(2)、差速器(3)和缩减成拉威娜式行星齿轮组的四轴行星齿轮传动装置(4)，该行星齿轮传动装置包括第一、第二太阳轮(5、7)和齿圈(10)，第一太阳轮与第一行星齿轮(6)啮合并且与电机无相对转动地连接，第二太阳轮与第二行星齿轮(8)啮合并且能通过第一制动器(9)与壳体无相对转动地连接，齿圈能通过第二制动器(11)与壳体无相对转动地连接。第一和第二行星齿轮彼此啮合并且被布置在共同的行星齿轮架(12)上，其在第一太阳轮和第二太阳轮之间的中心位置从行星齿轮传动装置引出，用于与差速器无相对转动地连接，该行星齿轮传动装置的至少两个轴能通过离合器(13)彼此连接。
【IPC分类】F16H1-36, B60K1-00, B60K17-08
【公开号】CN104553767
【申请号】CN201410674080
【发明人】J·穆勒, J·利博尔德, J·泽瓦特
【申请人】汽车交通工程有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年9月26日
【公告号】DE102013016441A1