专利名称：一种矿用牵引机车带式制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力牵引机车的制动机构，尤其是矿用普轨钢轮牵引机车的制动
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背景技术：
在矿山及采矿行业中，现有用作牵引和运输矿石及材料的动力设备通常是一种在普轨上行驶的钢轮牵引机车，这种牵引机车的动力机构所采用的制动系统一般为2种，一种是闸瓦制动系统，另一种为液压碟盘制动系统，这两种制动系统中，闸瓦制动系统利用闸瓦对钢轨轮抱紧作用，使之接触产生摩擦力来实施制动，液压碟盘制动系统则利用液压机构的作用使钢制摩擦块夹紧制动碟盘实现制动。但上述两种制动系统都存在以下问题和缺点制动闸瓦和制动轮、制动碟盘和摩擦块通常为金属制品，利用金属与金属间的摩擦力制动，由于金属间的摩擦系数较小，且它们具有的制动摩擦面不大，其制动力也不大，尤其在矿山潮湿环境下，其制动效果就不十分可靠，上述两种制动系统在使用初期是可以满足制动要求，但经一定周期的磨损后，它们的制动力会明显降低，此时需要对制动机构施以更大的作用力才能达到制动效果，从而使制动系统的制动效率呈下降趋势，这给生产安全带来不小的隐患。此外，上述两种制动系统机构较复杂，其安装使用和维修成本都较高，因此不利于在投资较低，以人工操作为主的中小型矿山中推广使用。除上述制动系统，在现有的矿用耙矿铰车中还使用一种带式制动器，但这种制动器是用在矿石提升设备中，其制动时仅作用于一个制动轮，并不适合在矿用牵引机车上使用。
发明内容本实用新型的目的是为解决上述问题和缺点而提出一种矿用牵引机车带式制动装置，该制动装置所采用的机构可同时实现对牵引机车前后两个钢轮的制动，且可以人工操作控制，其制动效果稳定可靠，较好的解决了这类牵引机车在人工操作条件下制动问题， 大大增强了这类牵引机车的安全性和运行可靠性。本实用新型所述的牵引机车带式制动装置，其解决技术问题是采用下述的结构方式制动装置在位于牵引机车的前后钢轮的制动轮上各安装一套由制动轴、长摆杆、短摆杆、制动连杆、拉杆和制动带等组成的制动机构，两个制动机构由制动连杆与两个制动机构的长摆杆铰接而连为一体。在其中一个制动机构的制动轴上焊接安装一制动踏杆，由其产生作用力矩使长摆杆和短摆杆摆动，制动机构的制动带具有弹性，制动带以大致圆周方式环绕制动轮，来增大制动的摩擦接触面。当脚踏力作用于制动踏杆上，所产生的力矩通过制动轴使长摆杆和短摆杆摆动并由制动连杆传动，带动两制动机构的拉杆同时作用于制动带，使制动带作用于制动轮，从而实现同时对前后两个制动轮的有效制动。本实用新型由于采用可对前后轮同时制动的机构，且制动带与制动轮的制动接触面较大，因此具有制动力强，工作可靠性高的特点，并可由人工脚踏完成对牵引机车的制动，此外该制动装置还有结构简单、安装容易、制作使用和维修成本低的优点，很适于在中小矿山的动力牵引机车上使用。
图1是本实用新型所述的矿用牵引机车带式制动装置的正视图。图2是本实用新型所述的矿用牵引机车带式制动装置的俯视图。图3是图1中制动带的结构大样图。
具体实施方式
根据图1所示的一种矿用牵引机车带式制动装置，它由制动轴2、长摆杆6、短摆杆 5、制动连杆9、拉杆3和制动带8等构成。该制动装置分为两个制动机构，分别制动牵引机车前后两个制动轮10，两个制动机构的零件及结构是相同的，只是安装形式须对应制动要求。根据图1，在制动机构的制动轴2上焊接安装长摆杆6和短摆杆5，制动轴2以间隙配合方式装于固定件4上，短摆杆5端头通过铰接拉杆3与制动带8 —端连接，制动带8另一端则与支架7固定连接，制动带8以圆周向环绕制动轮10，其制动摩擦角在250°至270° 间，两个制动机构的长摆杆6用连接销与制动连杆9铰接，使两个制动机构连为一体，在其中一个制动机构的制动轴2上焊接安装一制动踏杆1，并由制动踏杆1启动制动装置进行制动。按照图3所示的制动带8大样，制动带8外周边为弹性带钢11，在弹性带钢11内周面则锚固摩擦系数较大且耐磨的硬橡胶块12或其它制动材料。制动时踏下制动踏杆1，其所产生的力矩通过制动轴2使长摆杆6和短摆杆5摆动并通过制动连杆9传动，带动两制动机构的拉杆3同时作用于制动带8，使制动带8作用于制动轮10而实现制动；放开制动踏杆1后，制动带8的弹性带钢11使制动带8与制动轮 10脱离。
权利要求1.一种矿用牵引机车带式制动装置，它包括用于安装制动轴(2)的固定件(4)和支托制动带(8)的支架(7)，其特征在于制动装置在牵引机车的前后钢轮的制动轮(10)上各装有一套由制动轴(2)、长摆杆(6)、短摆杆(5)、制动连杆(9)、拉杆(3)和制动带(8)组成的制动机构；两个制动机构由制动连杆(9)与两个制动机构的长摆杆(6)铰接而连为一体。
2.按照权利要求1所述的矿用牵引机车带式制动装置，其特征在于在所述制动轴(2)上焊接安装长摆杆(6)和短摆杆(5)，在其中一个制动机构的制动轴(2)上安装有制动踏杆(1)；短摆杆(5)端头通过铰接拉杆(3)与制动带(8)—端连接，制动带(8)另一端与支架(7)固定连接。
3.按照权利要求1所述的矿用牵引机车带式制动装置，其特征在于所述制动带(8)以圆周向环绕制动轮(10)，其制动摩擦角在250°至270°间。
4.按照权利要求3所述的矿用牵引机车带式制动装置，其特征在于制动带(8)外周边为弹性带钢(11)，弹性带钢(11)内周面锚固摩擦系数较大且耐磨的硬橡胶块(12)或其它制动材料。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用牵引机车带式制动装置，这种制动装置由两个制动机构组成，两个制动机构用一制动连杆与两制动机构的长摆杆铰接而连为一体，使制动装置可同时对牵引机车前后两个制动轮进行制动，该制动装置使用的制动带由弹性带钢和耐磨损的制动件或硬橡胶片制成，制动带以圆周向环绕牵引机车的制动轮，通过脚踏制动踏杆和制动连杆的传动，使制动带以大的摩擦接触角对制动轮实施制动，因此该制动装置可由脚踏方式实现对矿用牵引机车的制动。本实用新型的特点是制动作用力强，工作稳定可靠，并且结构简单，安装使用和维修方便，成本低，很适合在矿用牵引机车上使用。
文档编号B61H13/20GK202320380SQ20112046398
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者丘少村, 余勇中, 黄位言 申请人:桂林市中晟机械设备有限责任公司