一种铁路货车车顶组成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货车车顶组成，其特征在于：它包括一由多段钢板连接而成的呈拱形的车顶，所述车顶沿长度方向的中心线间隔开设有若干通孔，每一所述通孔上方分别安装有一蘑菇状的通风罩；所述通风罩包括一立柱管，所述立柱管底部正对所述通孔，且与所述车顶紧固连接，顶部为具有若干缺口的齿状，齿状结构的凸端紧固连接一扣置在所述立柱管顶部的具有圆弧顶的圆帽。所述立柱管的缺口用于车辆内部与外部空间的通风换气。本实用新型可以广泛用于铁路货车车顶制造之中。
【专利说明】一种铁路货车车顶组成
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车顶，特别是关于一种铁路货车车顶组成。
【背景技术】
[0002] 在货物运输方面，铁路棚车很多情况要运输诸如大豆、玉米和小麦等种子货物，以 及许多水果类货物，这些货物在运输过程中既要求车辆具备有良好的通风性环境，又要求 车辆具备防御雨雪的能力以避免货物被雨水浸湿。而目前，在设计此类货物的专用运输货 车的侧墙上通过配置通风窗来实现车辆的通风换气，一方面在一定程度上降低了车辆侧墙 整体强度，另一方面，当车内装满货物以后，势必会堵塞通风窗而严重影响了通风效果。因 此目前侧墙设置通风窗的方式在实际中的效果并不理想。
【发明内容】
[0003] 针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种不会降低车体强度，又能提高通风 性能和防水性能的铁路货车车顶组成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车车顶组成，其特 征在于：它包括一由多段钢板连接而成的呈拱形的车顶，所述车顶沿长度方向的中心线间 隔开设有若干通孔，每一所述通孔上方分别安装有一蘑菇状的通风罩；所述通风罩包括一 立柱管，所述立柱管底部正对所述通孔，且与所述车顶紧固连接，顶部为具有若干缺口的齿 状，齿状结构的凸端紧固连接一扣置在所述立柱管顶部的具有圆弧顶的圆帽。
[0005] 所述立柱管的外径大于所述车顶的通孔的直径，所述圆帽的外径大于所述立柱管 的外径，所述缺口的深度小于所述圆帽的高度。
[0006] 在所述车顶拱形的内表面上沿长度方向间隔设置有若干与所述车顶贴合的弯梁， 在相邻的两所述弯梁之间设置有若干顺梁，所述顺梁的两端分别与所述弯梁紧固连接。
[0007] 本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于车顶的 底部采用若干弯梁和顺梁支撑，因此使车顶支撑更加牢固。2、本实用新型由于在车顶的每 一通孔上分别连接一蘑菇型的通风罩，且通风罩的立柱管的缺口均设置在圆帽内，因此可 以有效防止雨水浸入。3、本实用新型由于将通风罩的立柱管与车顶的通孔满焊连接，因此 可以有效防止雨水渗漏进入车厢。本实用新型可以广泛用于铁路货车车顶制造之中。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是本实用新型的结构示意图
[0009] 图2是本实用新型侧视示意图 [0010] 图3是本实用新型车顶俯视示意图
[0011] 图4是本实用新型的通风罩结构示意图
[0012] 图5是本实用新型车顶仰视示意图
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0014] 如图1?3所示，本实用新型包括一由多段钢板连接而成的呈拱形的车顶1，车顶 1沿长度方向的中心线间隔开设有若干通孔2。每一通孔2上方分别安装有一蘑菇状的通 风罩5。
[0015] 如图4所示，通风罩5包括一立柱管51，立柱管51底部正对通孔2,且与车顶1紧 固连接，顶部为具有若干缺口 52的齿状，齿状结构的凸端紧固连接一扣置在立柱管51顶部 的具有圆弧顶的圆帽53。立柱管51的缺口 52用于车辆内部与外部空间的通风换气。
[0016] 上述实施例中，车顶1采用钢板弯制而成，并通过组焊接连为一体。
[0017] 上述实施例中，通风罩5的立柱管51采用钢管加工而成，圆帽53采用钢板一次冲 压成型。
[0018] 上述实施例中，通风罩5的立柱管51外径大于车顶1的通孔2直径，圆帽53的外 径大于立柱管51的外径，且缺口 52的深度小于圆帽53的高度，以防止雨水浸入。
[0019] 上述实施例中，如图5所示，在车顶1拱形的内表面上沿长度方向间隔设置有若干 与车顶1贴合的弯梁3,在相邻的两弯梁3之间设置有若干顺梁4,顺梁4的两端分别与弯 梁3紧固连接。
[0020] 上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以 有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在 本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1. 一种铁路货车车顶组成，其特征在于：它包括一由多段钢板连接而成的呈拱形的车 顶，所述车顶沿长度方向的中心线间隔开设有若干通孔，每一所述通孔上方分别安装有一 通风罩；所述通风罩包括一立柱管，所述立柱管底部正对所述通孔，且与所述车顶紧固连 接，顶部为具有若干缺口的齿状，齿状结构的凸端紧固连接一扣置在所述立柱管顶部的具 有圆弧顶的圆帽。
2. 如权利要求1所述的一种铁路货车车顶组成，其特征在于：所述立柱管的外径大于 所述车顶的通孔的直径，所述圆帽的外径大于所述立柱管的外径，所述缺口的深度小于所 述圆帽的高度。
3. 如权利要求1或2所述的一种铁路货车车顶组成，其特征在于：在所述车顶拱形的 内表面上沿长度方向间隔设置有若干与所述车顶贴合的弯梁，在相邻的两所述弯梁之间设 置有若干顺梁，所述顺梁的两端分别与所述弯梁紧固连接。
【文档编号】B61D17/12GK203864700SQ201420113026
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】毛兴涛, 张忠, 王武建 申请人:南车二七车辆有限公司