具有缓冲装置的新型矿车的制作方法

本实用新型涉及机械设备，尤其是一种改进的矿车。

背景技术：

20m³底卸式矿车是采矿中常用的新型装矿设备，这类型矿车上设计安装有8个人字形悬架胶块，由4层钢板和3层橡胶粘合而成。悬架胶块分别安装在矿车4个轴箱左右侧，利用1颗m10的内六角螺栓从轴箱内部向外固定，人字胶块的主要功能是对整个矿车车身起支承和缓冲作用，以及配合矿车间的连接钩舌，在矿车入弯时起一定的转向作用。

但在矿车使用过程中，如若原矿中混入大于1.2m*1.6m的超尺寸矿石，将对整个矿车底板冲击较大，且装矿过程中会存在偏载现象，因此很容易造成轮对轴箱外侧的人字形悬架胶块螺杆及固定支撑连板断裂问题，而人字形悬架胶块损坏之后，会向下滑落，使车厢下沉，轴箱与矿车轮底板的安全距离缩小，造成矿车底板与车轮轮缘的摩擦，在重车情况下转弯，容易造成车轮卡死，出现矿车脱轨事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是对矿车存在的上述问题进行改进，延长矿车的使用寿命以及提高其安全性。

具有缓冲装置的新型矿车，由矿车连接钩舌、人字形悬架胶块、矿车轴箱、矿车轮、外六角螺栓、车轮托板、缓冲装置构成，其特征在于所述的人字形悬架胶块固定在四个矿车轴箱左右两侧，每侧的人字形悬架胶块由两颗外六角螺栓固定，上端和下端各一个；所述的缓冲装置为三层结构的板，上下两层为钢板，中间夹层为熟胶，并粘合，下层钢板两端设置螺孔，通过螺栓和螺帽将缓冲装置固定在矿车底板上。

本实用新型的矿车解决了现用的人字形悬架胶块在完好状态下，虽然能确保矿车车身的缓冲和转向问题，但是使用过程中，容易受到损坏，维修工作量大、维修成本高的弊端。

新型缓冲装置的加装，可有效的增加整个矿车车厢的支撑面积，在装矿过程中，可最大程度的吸收和过滤掉大块对矿车底板的一次冲击力。使矿车具有稳定的结构，不易发生形变，不易损坏，经久耐用，且不需要增加太多的投入。

人字形悬架胶块安装方式的改变，以及加装缓冲装置后，能够确保轴箱与矿车底板始终保持50mm的距离，使得矿车的平均使用寿命加长，减少了维修的时间，降低了维修成本。

附图说明

图1为现有矿车的结构示意图。

图2为i部分的局部放大图。

图3为实施例1矿车的结构示意图。

图4为ii部分的局部放大图。

图5为iii部分的局部放大图。

图6为实施例1缓冲装置的俯视图。

图7为a-a剖视图。

图8为b-b剖视图。

其中，矿车连接钩舌1、人字形悬架胶块2、矿车轴箱3、矿车轮4、外六角螺栓5、车轮托板6、缓冲装置7、螺孔8、矿车底板9、内六角螺栓10，钢板11，熟胶12，螺栓和螺帽13。

具体实施方式

实施例1：具有缓冲装置的新型矿车，该矿车由矿车连接钩舌1、人字形悬架胶块2、矿车轴箱3、矿车轮4、外六角螺栓5、车轮托板6、缓冲装置7构成。

所述的人字形悬架胶块2固定在四个矿车轴箱3左右两侧，每侧的人字形悬架胶块2由两颗外六角螺栓5固定，上端和下端各一个。

所述的缓冲装置7为三层结构的板，上下两层为钢板11，中间夹层为熟胶12，并粘合。下层钢板两端设置螺孔8，通过螺栓和螺帽13将缓冲装置7固定在矿车底板9上。

所述的中间夹层熟胶为两块，中间一块方形，外围一块环形。

所述的外六角螺栓5规格为m12。

所述的缓冲装置厚度49mm，长362mm，宽130mm。

本实用新型中采用外六角螺栓从外部固定人字形悬架胶块，相对采用内六角螺栓从轴箱内部向外固定，安装起来相对便利，且不易折断。

矿车底板加装缓冲装置后，确保轴箱与矿车底板始终保持50mm的距离，不仅有效的增加整个矿车车厢的支撑面积，在装矿过程中，可最大程度的吸收和过滤掉大块对矿车底板的一次冲击力。

技术特征：

1.具有缓冲装置的新型矿车，由矿车连接钩舌、人字形悬架胶块、矿车轴箱、矿车轮、外六角螺栓、车轮托板、缓冲装置构成，其特征在于所述的人字形悬架胶块固定在四个矿车轴箱左右两侧，每侧的人字形悬架胶块由两颗外六角螺栓固定，上端和下端各一个；所述的缓冲装置为三层结构的板，上下两层为钢板，中间夹层为熟胶，并粘合，下层钢板两端设置螺孔，通过螺栓和螺帽将缓冲装置固定在矿车底板上。

2.如权利要求1所述的具有缓冲装置的新型矿车，其特征在于所述的中间夹层熟胶为两块，中间一块方形，外围一块环形。

3.如权利要求1所述的具有缓冲装置的新型矿车，其特征在于所述的外六角螺栓（5）规格为m12。

4.如权利要求1所述的具有缓冲装置的新型矿车，其特征在于所述的缓冲装置厚度49mm，长362mm，宽130mm。

技术总结
具有缓冲装置的新型矿车，涉及机械设备，尤其是一种改进的矿车。本实用新型具有缓冲装置的新型矿车，由矿车连接钩舌、人字形悬架胶块、矿车轴箱、矿车轮、外六角螺栓、车轮托板、缓冲装置构成，所述的人字形悬架胶块固定在四个矿车轴箱左右两侧，每侧的人字形悬架胶块由两颗外六角螺栓固定，上端和下端各一个；所述的缓冲装置为三层结构的板，上下两层为钢板，中间夹层为熟胶，并粘合，下层钢板两端设置螺孔，通过螺栓和螺帽将缓冲装置固定在矿车底板上。人字形悬架胶块安装方式的改变，以及加装缓冲装置后，能够确保轴箱与矿车底板始终保持50mm的距离，使得矿车的平均使用寿命加长，减少了维修的时间，降低了维修成本。

技术研发人员：和昌龙;王实金;王永举;刘基军;陈剑财;宰青果;陈剑华
受保护的技术使用者：云南迪庆有色金属有限责任公司
技术研发日：2020.08.13
技术公布日：2021.04.06