专利名称：两支承重轨专用转向架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路上的平板车上的运载器具，具体为两支承重轨专用转向架装置。
目前铁路上运输钢轨的专用器具是具有六个支点的长轨运输架。它存在的不足和缺点是主架体长度不够，在受力发生变化时产生集重，由于行径曲线造成偏载，行径坡道变坡点时受力过大，受力不均产生燃轴，为了克服上述存在的问题而只能减轻货物重量来达到运输安全。
本实用新型的目的在于提供一种由上架体和下架提组成的，结构简单，成本低廉，受力均衡运输安全可靠，操作使用方便的两支承重轨专用转向架装置。
本实用新型的目的是这样实现的滑台(5)与下架体(4)的连接是活动连接，在下架体(4)上有椭圆孔(3)，在上架体(8)上有轴(7)，在滑台(5)上有连接下架体(4)的连接托架(2)。滑台(5)底部有防滑齿(9)。
本实用新型的优点在于结构简单，成本低廉，受力均衡，操作使用方便。
图1为本实用新型下架体结构原理示意图；图2为本实用新型上架体结构原理示意图；图3为本实用新型滑台结构原理示意图。
以下结合附图详述本实用新型最佳实施例滑台(5)与下架体(4)的连接是活动连接，在下架体(4)上有椭圆孔(3)，在上架体(8)上有轴(7)，在滑台(5)上有连接下架体(4)的连接托架(2)。滑台(5)底部有防滑齿(9)。上架体(8)上的轴(7)是使下架体(4)与上架体(8)连接，并可360度角转动。装卸方便。滑台(5)为两个一组，下架体(4)的两端分别放在连接托架(2)上。在工作时本实用新型为两个上架体(8)、两个下架体(4)。则一个下架体(4)放在前平板车上，另一个下架体(4)放在后平板车上，当行驶火车在转弯时，随着火车平板车的转向而使上架体(8)、下架体(4)都能在360°的范围内自由转向与火车、平板车保持着同步转向运动，从而也就保证了本实用新型平稳运行。
1、一种粉剂微量给料装置，它是由机座(1)、料斗(2)、加速器(4)、电动机(5)、主轴(6)、刮刀(7)、螺旋(8)、毛刷(9)、筛盘(10)组成，其特征在于在料斗(2-)内的主轴(6)上连接有螺旋(8)、刮刀(7)，在主轴(6)端头连接有毛刷(9)。
权利要求1.一种两支承重轨专用转向架装置，它是由加强筋(1)、连接托架(2)、椭圆孔(3)、下架体(4)、滑台(5)、固定环(6)、轴(7)、上架体(8)、防滑齿(9)组成，其特征在于滑台(5)与下架体(4)的连接是活动连接，在下架体(4)上有椭圆孔(3)，在上架体(8)上有轴(7)，在滑台(5)上有连接下架体(4)的连接托架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种两支承重轨专用转向架装置，其特征在于滑台(5)底部有防滑齿(9)。
专利摘要本实用新型属于铁路上的平板车上的运载器具,具体为两支承重轨专用转向架装置。其特点是滑台(5)与下架体(4)的连接是活动连接,在下架体(4)上有椭圆孔(3),在上架体(8)上有轴(7),在滑台(5)上有连接下架体(4)的连接托架(2)。滑台(5)底部有防滑齿(9)。
文档编号B61F3/00GK2316207SQ9725043
公开日1999年4月28日 申请日期1997年8月13日 优先权日1997年8月13日
发明者张焕才 申请人:张焕才