专利名称：摩托车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的部件，尤其是一种摩托车传动装置。
目前，摩托车的传动装置一般都是用链条传动，这种传动装置有许多不足1、成本高，普通的链条在市场上售价要30元左右；2、需频繁保养，加润滑油；3、尽管频繁保养，它的磨损还是很大，还需定期调节其松紧度，要不然就会产生脱链现象。
本实用新型的目的是提供一种成本低，无须保养，使用寿命长的摩托车传动装置。
本实用新型采取的技术方案是采用橡胶传动带8套着大小皮带轮7、1，在传动带上方中点轴承处5设钢质弹性顶杆3。
本实用新型由于采用橡胶带传动，因而成本大大降低，约为链条成本的1/3，而且无需保养，又经久耐用，使用寿命长。
以下结合附图作详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
本实用新型采取将摩托车的链条传动改为同步橡胶带传动，传动轮采用橡胶皮带轮，用橡胶传动带8套着大、小皮带轮1、7。由于摩托车在行走过程中轮子频繁跳动，使大传动轮7与小传动轮1的位置距离不停地发生小的变动，造成皮带时紧时松，且有打滑的可能，因此需在传动带8上方中点5设置钢质弹性顶杆3，这点有轴承，与皮带相接，当皮带松并移动时，顶杆将皮带顶紧，可以避免皮带打滑。由于橡胶带内侧有凹槽，在橡胶带特有的收缩性的协助下，可与皮带轮紧密接触，传动性能可靠。图中2为中轴支点，4为后支架，6为车轮。
权利要求1.一种摩托车传动装置，由大小传动轮和传动带组成，其特征在于采用橡胶传动带(8)套着大小皮带轮(7)、(1)，在传动带上方中点轴承处(5)设钢质弹性顶杆(3)。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托车传动装置,采用橡胶传动带套着大小皮带轮,在传动带上方中点轴承处设钢质弹性顶杆。该装置由于采用橡胶带传动,因而成本大大降低,约为链条成本的1/3,而且无需保养,又经久耐用,使用寿命长。
文档编号B62M9/00GK2446051SQ00230958
公开日2001年9月5日 申请日期2000年9月26日 优先权日2000年9月26日
发明者陈世伦 申请人:陈世伦