专利名称：童车车轮折收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，尤其是一种童车车轮折收装置。
技术背景目前，巿场上的很多童车不能折叠，尤其是童车的车轮不能折叠的话，在 童车的使用与携带的方便、空间的节省上存在很大的缺陷。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种使用与携带方便，节省空间，操作简单， 结构灵活的童车车轮折收装置。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的 一种童车车轮 折收装置，包括后轮折叠定向机构和前叉折叠限位机构，前叉折叠限位机构为 两个，每个前叉折叠限位机构都是由底座侧管、定位销、弹簧、前叉座架下套 管、前叉座架上套管、前叉止动片A、前叉止动片B、前叉止动片C、刹车线、 前叉座架、前叉挡圈、前叉折叠挡块和折叠管组件组成，底座侧管连接前叉座 架，前叉座架内设置有前叉挡圏，前叉挡圈外设置有前叉折叠挡块，前叉折叠 挡块连接折叠管组件，所述底座侧管内分别设置有前叉座架上套管和前叉座架 下套管，前叉座架上套管和前叉座架下套管之间设置有定位销，定位销的一端 设置有弹簧，弹簧的一端还设置有定位销，定位销的一端设置有前叉止动片C, 前叉止动片C上方依次设置有前叉止动片B和前叉止动片A，前叉止动片C上 还设置有刹车线，刹车线的另一端连接前叉挡圈。所述后轮折叠定向机构是由后轮固定架、车轮、后轮定向片主体、后轮定 向螺钉、后轮定向螺钉套、后轮定向卡套、底座面板后连接轴和帽盖组成，后轮固定架为两个，每个后轮固定架的一端分别连接有车轮，后轮定向片主体两 端分别对称设置有一个导向槽，后轮定向片主体两端通过后轮定向螺钉和后轮 定向螺钉套分别与每个后轮固定架的另一端相连接，所述后轮定向螺钉和后轮 定向螺钉套分别设置在相应导向槽内，所述后轮定向片主体的每个导向槽的上 方还分别设置有后轮定向卡套，后轮定向片主体上方连接底座面板后连接轴， 底座面板后连接轴的两端分别设置有帽盖。所述后轮折叠定向机构的后轮定向卡套与相应的后轮定向螺钉套相配合。 釆用上述技术方案后的有益效果是本实用新型的童车车轮折收装置能够 将前车轮与后车轮折叠，其设计科学，结构合理灵活不仅能够使用与携带方便， 节省空间，而且操作简单，结构灵活。
图i为本实用新型的童车车轮折收装置的在童车上的结构示意图； 图2为本实用新型的前叉折叠限位机构的装配示意图； 图3为本实用新型的前叉折叠限位机构的自然锁死状态示意图； 图4为图3的局部放大图；图5为本实用新型的前叉折叠限位机构的折叠解锁状态示意图； 图6为图5的局部放大图；图7为本实用新型的后轮折叠定向机构的装配示意图； 图8为本实用新型的后轮折叠定向机构的折叠状态示意图。 其中，l底座侧管、2定位销、3弹簧、4前叉座架下套管、5前叉座架上 套管、6前叉止动片A、 7前叉止动片B、 8前叉止动片C、 9刹车线、10前叉 座架、ll前叉挡圈、12前叉折叠挡块、13折叠管组件、14后轮固定架、15车 轮、16后轮定向片主体、17后轮定向螺钉、18后轮定向螺钉套、19后轮定向 卡套、20底座面板后连接轴、21帽盖、22导向槽。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图1、图2和图7所示， 一种童车车轮折收装置，包括后轮折叠定向机 构和前叉折叠限位机构，前叉折叠限位机构为两个，每个前叉折叠限位机构都 是由底座侧管1、定位销2、弹簧3、前叉座架下套管4、前叉座架上套管5、 前叉止动片A6、前叉止动片B7、前叉止动片C8、刹车线9、前叉座架IO、前 叉挡圈ll、前叉折叠挡块12和折叠管组件13组成，底座恻管l连接前叉座架 10，前叉座架10内设置有前叉挡圈11，前叉挡圈11外设置有前叉折叠挡块12， 前叉折叠挡块12连接折叠管组件13,底座侧管1内分别设置有前叉座架上套 管5和前叉座架下套管4,前叉座架上套管5和前叉座架下套管4之间设置有 定位销2，定位销2的一端设置有弹簧3，弹簧3的一端还设置有定位销2，定 位销2的一端设置有前叉止动片C8，前叉止动片C8上方依次设置有前叉止动 片B7和前叉止动片A6,前叉止动片C8上还设置有刹车线9,刹车线9的另一 端连接前叉挡圈11。
如图3-图6所示，本实用新型的前叉折叠限位机构在使用折叠时带动剎车 线9和前叉止动片C8前移，前叉止动片B7和前叉止动片C8构成的斜面促使 前叉止动片B7下移，此时与底座侧管1连接的前叉座架下套管4和前叉座架 上套管5可绕轴向旋转，从而实现底座侧管1与连接在其上的轮胎旋转折叠。
如图7所示，后轮折叠定向机构是由后轮固定架14、车轮15、后轮定向片 主体16、后轮定向螺钉17、后轮定向螺钉套18、后轮定向卡套19、底座面板 后连接轴20和帽盖21组成，后轮固定架14为两个，每个后轮固定架14的一 端分别连接有车轮15，后轮定向片主体16两端分别对称设置有一个导向槽22, 后轮定向片主体16两端通过后轮定向螺钉17和后轮定向螺钉套18分别与每个 后轮固定架14的另 一端相连接，后轮定向螺钉17和后轮定向螺钉套18分别设 置在相应导向槽22内，后轮定向片主体16的每个导向槽22的上方还分别设置 有后轮定向卡套19,后轮定向片主体16上方连接底座面板后连接轴20，底座 面板后连接轴20的两端分别设置有帽盖21。后轮折叠定向机构的后轮定向卡套19与相应的后轮定向螺钉套18相配合。本实用新型后轮折叠定向机构在使用折叠时，扳动后轮定向片主体16向上 运动，旋转两侧车轮15，使得后轮定向螺钉17和后轮定向螺钉套18沿着后轮定 向片主体16上的导向槽22运动，当旋转两侧车轮15至90。时，车轮15处于折叠状 态，如图8所示。本实用新型的童车车轮折收装置能够将同一侧的前车轮与后车轮折叠，其 设计科学，结构合理灵活不仅能够使用与携带方便，节省空间，而且操作简单,结构灵活。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种童车车轮折收装置，其特征在于包括后轮折叠定向机构和前叉折 叠限位机构，前叉折叠限位机构为两个，每个前叉折叠限位机构都是由底座侧 管、定位销、弹簧、前叉座架下套管、前叉座架上套管、前叉止动片A、前叉 止动片B、前叉止动片C、剎车线、前叉座架、前叉挡圈、前叉折叠挡块和折叠 管组件组成，底座侧管连接前叉座架，前叉座架内设置有前叉挡圈，前叉挡圈 外设置有前叉折叠挡块，前叉折叠挡块连接折叠管组件，所述底座侧管内分别 设置有前叉座架上套管和前叉座架下套管，前叉座架上套管和前叉座架下套管 之间设置有定位销，定位销的一端设置有弹簧，弹簧的一端还设置有定位销， 定位销的一端设置有前叉止动片C，前叉止动片C上方依次设置有前叉止动片B 和前叉止动片A,前叉止动片C上还设置有刹车线，刹车线的另一端连接前叉 挡圈。
2. 根据权利要求1所述的童车车轮折收装置，其特征在于所述后轮折叠 定向机构是由后轮固定架、车轮、后轮定向片主体、后轮定向螺钉、后轮定向 螺钉套、后轮定向卡套、底座面板后连接轴和帽盖组成，后轮固定架为两个， 每个后轮固定架的一端分别连接有车轮，后轮定向片主体两端分别对称设置有 一个导向槽，后轮定向片主体两端通过后轮定向螺钉和后轮定向螺钉套分别与 每个后轮固定架的另一端相连接，所述后轮定向螺钉和后轮定向螺钉套分别设 置在相应导向槽内，所述后轮定向片主体的每个导向槽的上方还分别设置有后 轮定向卡套，后轮定向片主体上方连接底座面板后连接轴，底座面板后连接轴 的两端分别设置有帽盖。
3. 根据权利要求2所述的童车车轮折收装置，其特征在于所述后轮折叠 定向机构的后轮定向卡套与相应的后轮定向螺钉套相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种童车车轮折收装置，包括后轮折叠定向机构和前叉折叠限位机构，前叉折叠限位机构为两个，每个前叉折叠限位机构都是由底座侧管、定位销、弹簧、前叉座架下套管、前叉座架上套管、前叉止动片A、前叉止动片B、前叉止动片C、刹车线、前叉座架、前叉挡圈、前叉折叠挡块和折叠管组件组成；所述后轮折叠定向机构是由后轮固定架、车轮、后轮定向片主体、后轮定向螺钉、后轮定向螺钉套、后轮定向卡套、底座面板后连接轴和帽盖组成；本实用新型的童车车轮折收装置能够将前车轮与后车轮折叠，其设计科学，结构合理灵活不仅能够使用与携带方便，节省空间，而且操作简单，结构灵活。
文档编号B62B7/06GK201154722SQ20072019597
公开日2008年11月26日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者古正煇 申请人:古正煇