专利名称：单手柄调节转向管柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用可调转向管柱，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
目前，常见的车用转向管柱构造是由转向轴、传动轴、调节支架、调 节手柄、支撑机构装配而成。当需要调节转向管柱的前后摆动或上下移动 时，需要先松开调节手柄，完成后再锁紧该调节手柄，操作繁琐，而且还 会频繁出现调节不到位的现象，调节范围也相对较小。
发明内容
为解决现有技术的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简 单、操作方便的车用可调转向管柱。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现
一种单手柄调节转向管柱，包括相互配接的转向轴和传动轴，以及一 个可以控制转向轴前后摆动、上下移动的调节手柄，所述的单手柄调节转 向管柱还包括有配接于转向轴的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述的第 一锁紧机构可被调节手柄顺时针转动打开，当转向轴前后摆动调节完后， 由第一拉簧驱动第一锁紧机构及调节手柄复位；所述的第二锁紧机构可被 调节手柄逆时针转动打开，当转向轴上下移动调节完后，由第二拉簧驱动 第二锁紧机构及调节手柄复位。
进一步地，所述的第一锁紧机构包括设置于转向轴上的棘爪和与其配 合的棘爪摆杆，所述的棘爪摆杆由调节手柄控制在两个位置间摆动，在第 一位置时，棘爪与棘爪摆杆啮合，在第二位置时，棘爪与棘爪摆杆脱离。
所述的单手柄调节转向管柱还包括一个外滑套管，所述的第一拉簧连接于外滑套管的支撑块与棘爪摆杆之间。
所述的转向轴前后摆动的范围为士12度。
再进一步地，所述的第二锁紧机构包括支撑管及套设其外的外滑套 管，有一四头螺栓用于控制外滑套管相对于支撑管的锁紧或放松，所述的 四头螺栓的锁紧或放松由调节手柄驱动一个四杆机构来完成。
所述的四杆机构包括与调节手柄固定的转轴摆杆、与四头螺栓固定的 压紧螺栓摆杆，以及连接在转轴摆杆和压紧螺栓摆杆之间的连杆。
所述的第二拉簧一端连接在调节手柄的转轴上，另一端连接在压紧螺 栓摆杆上。
所述的转向轴上下移动的范围为土25毫米。
本实用新型的有益效果主要体现在结构简单、操作方便、安全可靠， 且调节范围也相对较大，使得驾驶区转向管柱调节更加人性化。
以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型另一方向的立体示意图。
图3是图2中A部分的放大图。 图4是本实用新型再一方向的立体示意图。 图5是图4中B部分的放大图 其中-.
1 转轴摆杆
3 压紧螺栓摆杆
5 支撑块
7 棘爪
9 调节手柄
2 连杆
4 第一拉簧
6 第二拉簧
8 棘爪摆杆
10 四头螺栓11 外滑套管 12 支撑管
13转向轴 14 传动轴
具体实施方式
本实用新型揭示了一种单手柄调节转向管柱，如
图1所示，包括相互 配接的转向轴13和传动轴14，以及一个调节手柄9。该调节手柄9可相 对于转向轴13转动。
所述的单手柄调节转向管柱还包括有配接于转向轴13的第一锁紧机 构和第二锁紧机构。
结合图2和图3所示，所述的第一锁紧机构包括棘爪7和与其配合的 棘爪摆杆8。所述的调节手柄9上固定有一个转轴摆杆1，所述的棘爪摆 杆8由转轴摆杆1控制在两个位置间摆动，在第一位置时，棘爪7与棘爪 摆杆8啮合，在第二位置时，棘爪7与棘爪摆杆8脱离。所述的单手柄调 节转向管柱还包括一个外滑套管11，有一第一拉簧4连接于外滑套管11 的支撑块5与棘爪摆杆8之间。
当需要调节转向管柱的前后摆动时，将调节手柄9顺时针转动30度， 转轴摆杆1带动棘爪摆杆8与棘爪7分开，继而前后调节到所需位置。松 开调节手柄9，第一拉簧4驱动棘爪摆杆8及调节手柄9复位，达到锁止 功能。本优选实施例中，所述的转向轴1前后摆动的范围为士12度。
结合图4和图5所示，所述的第二锁紧机构包括支撑管12及套设其 外的外滑套管11，有一四头螺栓10用于控制外滑套管11相对于支撑管 12的锁紧或放松。所述的外滑套管ll包括有一个开口部，当四头螺栓IO 锁紧时，该开口部的直径就会变小，外滑套管11就锁紧于支撑管12，反 之亦然。
所述的四头螺栓10的锁紧或放松由调节手柄9驱动一个四杆机构来 完成。所述的四杆机构包括与调节手柄9固定的转轴摆杆1、与四头螺栓 10固定的压紧螺栓摆杆3，以及连接在转轴摆杆1和压紧螺栓摆杆3之间的连杆2。第二拉簧6—端连接在调节手柄9的转轴上，另一端连接在压 紧螺栓摆杆3上。
当需要调节转向管柱的上下移动时，将调节手柄9逆时针转动60度， 四连杆机构起作用，转轴摆杆1带动压紧螺栓摆杆3，四头螺栓10被顺时 针拧开，外滑套管11便可在支撑管12上进行相应的滑动，实现上下调节。 松开调节手柄9后，第二拉簧6作用在压紧螺栓摆杆3上，又将四头螺栓 IO拧紧，从而形成上下调节锁止功能。本优选实施例中，所述的转向轴l 上下移动的范围为士25毫米。
本实用新型尚有多种具体的实施方式。凡采用等同替换或者等效变换 而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1. 一种单手柄调节转向管柱，包括相互配接的转向轴(13)和传动轴(14)，以及一个可以控制转向轴(13)前后摆动、上下移动的调节手柄(9)，其特征在于所述的单手柄调节转向管柱还包括有配接于转向轴(13)的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述的第一锁紧机构可被调节手柄(9)顺时针转动打开，当转向轴(13)前后摆动调节完后，由第一拉簧(4)驱动第一锁紧机构及调节手柄(9)复位；所述的第二锁紧机构可被调节手柄(9)逆时针转动打开，当转向轴(13)上下移动调节完后，由第二拉簧(6)驱动第二锁紧机构及调节手柄(9)复位。
2. 根据权利要求1所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的第一锁紧机构包括设置于转向轴(13)上的棘爪(7)和与其配合的棘 爪摆杆(8)，所述的棘爪摆杆(8)由调节手柄(9)控制在两个位置间摆 动，在第一位置时，棘爪(7)与棘爪摆杆(8)啮合，在第二位置时，棘 爪(7)与棘爪摆杆(8)脱离。
3. 根据权利要求2所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的单手柄调节转向管柱还包括一个外滑套管(11)，所述的第一拉簧(4) 连接于外滑套管(11)的支撑块(5)与棘爪摆杆(8)之间。
4. 根据权利要求3所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的转向轴(1)前后摆动的范围为士12度。
5. 根据权利要求1所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的第二锁紧机构包括支撑管(12)及套设其外的外滑套管(11)，有一四 头螺栓(10)用于控制外滑套管(11)相对于支撑管(12)的锁紧或放松， 所述的四头螺栓(10)的锁紧或放松由调节手柄(9)驱动一个四杆机构 来完成。
6. 根据权利要求5所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的四杆机构包括与调节手柄(9)固定的转轴摆杆(1)、与四头螺栓(10) 固定的压紧螺栓摆杆(3)，以及连接在转轴摆杆(1)和压紧螺栓摆杆(3)之间的连杆(2)。
7. 根据权利要求6所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述的第二拉簧(6) —端连接在调节手柄(9)的转轴上，另一端连接在压紧 螺栓摆杆(3)上。
8. 根据权利要求7所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述的转向轴(1)上下移动的范围为士25毫米。
专利摘要本实用新型提供一种单手柄调节转向管柱，包括转向轴(13)、传动轴(14)以及调节手柄(9)，其特点是还包括配接于转向轴(13)的第一锁紧机构和第二锁紧机构。第一锁紧机构可被调节手柄(9)顺时针转动打开，当转向轴(13)前后摆动调节完后，由第一拉簧(4)驱动第一锁紧机构及调节手柄(9)复位；第二锁紧机构可被调节手柄(9)逆时针转动打开，当转向轴(13)上下移动调节完后，由第二拉簧(6)驱动第二锁紧机构及调节手柄(9)复位。由此，利用一个四连杆机构带动棘爪或者四头螺栓的松与紧，实现转向管柱在横向及纵向范围的调节，其结构简单、操作方便、安全可靠、调节范围相对较大，使得驾驶区转向管柱的调节更加人性化。
文档编号B62D1/187GK201224430SQ20082003768
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月18日 优先权日2008年6月18日
发明者廖富泉 申请人:苏州震科汽车部件有限公司