一种副车架支撑架的设计方法
【专利摘要】本发明提供了一种副车架支撑架的设计方法，将构成主体骨架的两组平行板中内侧的板两端向内进行弯折，以扩大每组平行板之间的空间，对下料进行适当增加，加工方式不变。本发明提供的副车架支撑架的设计方法，设计简单，能够实现副车架的通用。
【专利说明】一种副车架支撑架的设计方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种副车架支撑架的设计方法，属于装载机及其配件领域。
【背景技术】
[0002]装载机在工作过程中要求安装在副车架上的后桥能够绕后车架上的副车架支撑架的轴线方向做一定量的摆动调整，目前装载机的副车架根据装载机配置的不同分为铸造式和焊接式，两者的外形构造有一定的差别，这就造成不同配置的机型副车架支撑架不一致，造成后车架的通用性差，一旦采购出错就会产生干涉。原副车架支撑架为四块相同的板相互平行两两一组的，构成主体骨架，优点为下料及加工简单，质量容易控制，缺点为不能匹配不同的副车架，通用性差。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种副车架支撑架的设计方法，实现副车架的通用。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
一种副车架支撑架的设计方法，将构成主体骨架的两组平行板中内侧的板两端向内进行弯折，以扩大每组平行板之间的空间，对下料进行适当增加，加工方式不变。
[0005]本发明一种副车架支撑架的设计方法，设计简单，能够实现副车架的通用。
【具体实施方式】
[0006]以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0007]—种副车架支撑架的设计方法，将构成主体骨架的两组平行板中内侧的板两端向内进行弯折，以扩大每组平行板之间的空间，对下料进行适当增加，加工方式不变。
[0008]本发明一种副车架支撑架的设计方法，设计简单，能够实现副车架的通用。
[0009]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种副车架支撑架的设计方法，其特征在于:将构成主体骨架的两组平行板中内侧的板两端向内进行弯折，以扩大每组平行板之间的空间，对下料进行适当增加，加工方式不变。
【文档编号】B62D21/09GK103738401SQ201310730049
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】边平 申请人:柳州正菱集团有限公司