转向桥及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向桥和车辆，所述转向桥包括前轴（1）、转向节（2）和主销（3），所述前轴（1）的拳部通过所述主销（3）连接于所述转向节（2），其中，所述转向节（2）和所述主销（3）之间还设置有滚针轴承（4）。滚针轴承（4）套装在主销（3）外周面上，使得当前轴（1）与转向节（2）发生相对转动时，滚针轴承（4）的外圈与该转向节（2）共同旋转相对于主销（3）发生转动，而滚针轴承（4）的滚针则与该主销（3）相对旋转，将主销（3）与转向节（2）之间的滑动摩擦转换为滚针轴承（4）的滚针的滚动摩擦，从而减少了对主销（3）的磨损。
【专利说明】转向桥及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车桥,具体地,涉及一种转向桥及车辆。
【背景技术】
[0002]车桥是传递车架与车轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩的装置。按照车桥上车轮的运动方式和作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。
[0003]转向桥是利用转向节使车轮偏转一定的角度以实现车辆的转向，同时还承受和传递车轮与车架之间的垂直载荷，纵向力和侧向力以及这些力形成的力矩。转向桥一般由前轴、转向节、主销和轮毂四部分组成。现有技术中的转向桥的转向节与主销通常通过主销衬套连接，然而，此结构容易使主销磨损，从而影响整车的操纵稳定性。
[0004]因此，本实用新型需要提供一种能够防止主销磨损的转向桥。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种转向桥，该转向桥能够防止主销磨损。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种转向桥，所述转向桥包括前轴、转向节和主销，所述前轴的拳部通过所述主销连接于所述转向节，其中，所述转向节和所述主销之间还设置有滚针轴承。
[0007]优选地，所述滚针轴承轴向固定。
[0008]优选地，所述转向桥还包括推力轴承，所述转向节包括上叉部和下叉部，所述推力轴承套装在所述主销的外周面并压紧于所述下叉部和所述前轴之间。
[0009]优选地，所述推力轴承为阻尼轴承。
[0010]优选地，所述转向桥还包括调整垫片，所述调整垫片套装在所述主销的外周面并压紧于所述推力轴承和所述前轴之间。
[0011]优选地，所述转向桥还包括第一端盖和油封座圈，所述第一端盖固定于所述上叉部的端面上，所述油封座圈压紧于所述上叉部和所述前轴之间。
[0012]优选地，所述第一端盖上设置有用于向所述滚针轴承添加润滑脂的第一油嘴。
[0013]优选地，所述转向桥还包括第二端盖，所述第二端盖密封地固定于所述转向节内的所述主销的端面上。
[0014]优选地，所述第二端盖上设置有用于向所述滚针轴承添加润滑脂的第二油嘴。
[0015]本实用新型还提供一种车辆，包括转向桥，其中，所述转向桥为本实用新型提供的转向桥。
[0016]通过上述技术方案，滚针轴承套装在主销外周面上，使得当前轴与转向节发生相对转动时，滚针轴承的外圈与该转向节共同旋转相对于主销发生转动，而滚针轴承的滚针则与该主销相对旋转，与现有技术相比，将主销与转向节内嵌衬套之间的滑动摩擦转换为主销与转向节内嵌滚针轴承的滚动摩擦，从而减少了对主销的磨损。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的转向桥的结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]I前轴2转向节
[0022]3主销4滚针轴承
[0023]5推力轴承6调整垫片
[0024]7第一端盖8第二端盖
[0025]9油封座圈10第一油嘴
[0026]11第二油嘴 12上叉部
[0027]13下叉部
【具体实施方式】 [0028]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0029]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是当车辆组装完成后，相对于整车的方位而言的。
[0030]本实用新型提供一种转向桥，转向桥包括前轴1、转向节2和主销3，前轴I的拳部通过主销3连接于转向节2，其中，转向节2和主销3之间还设置有滚针轴承4。
[0031]通过上述技术方案，滚针轴承4套装在主销3外周面上，使得当前轴I与转向节2发生相对转动时，滚针轴承4的外圈与该转向节2共同旋转相对于主销3发生转动，而滚针轴承4的滚针则与该主销3相对旋转，与现有技术相比，将主销3与转向节2内嵌衬套之间的滑动摩擦转换为主销3与转向节2内嵌滚针轴承4的滚动摩擦，从而减少了对主销3的磨损。
[0032]如图1所示，前轴I的拳部以及转向节2上都设置有供主销3穿过的通孔，该主销3同时穿过该通孔以使得主销3与前轴I的拳部形成过盈配合，在转向节2和主销3之间同时设置有滚针轴承4，通过该滚针轴承4滚针与主销3之间的相对转动，减少对主销3的磨损。同时，该结构也极大的降低了转向阻力，使转向更加轻便。除此，该结构还提高了整车的转向操作性能。
[0033]为了防止滚针轴承4在主销3上和转向节2内移动，优选地，如图1所示，滚针轴承4轴向固定。滚针轴承4固定的方式有多种，可以选择端盖定位、紧定套定位或者止推垫圈定位。
[0034]在车辆的行驶过程中，转向桥可能会遇到各种不同的工况，为了适应转向桥的轴向力和径向力，优选地，如图1所示，转向桥还包括推力轴承5，转向节2包括上叉部12和下叉部13，推力轴承5套装在主销3的外周面并压紧于下叉部13和前轴I之间。当路面凹凸不平，车辆发生颠簸时，前轴I和转向节2之间可能会发生轴向的相对运动，该推力轴承5能够抑制该轴向运动发生，从而更好地保证了滚针轴承4的轴向固定。另外，如图1所示，推力轴承5与滚针轴承4靠近的端面上设置有凸肩，该凸肩能够更好地实现滚针轴承4的轴向固定。
[0035]为了减小主销3的振动，提高转向桥的稳定性，优选地，如图1所示，推力轴承5为阻尼轴承。车辆在路况复杂的道路上行驶时，主销3上的动载荷可以通过阻尼轴承抵消，从而提闻该转向桥的稳定性。
[0036]为了调整推力轴承5的预紧力，使主销3上的推力轴承5以及其他部件能够更好地轴向固定，优选地，如图1所示，转向桥还包括调整垫片6，调整垫片6套装在主销3的外周面并压紧于推力轴承5和前轴I之间。
[0037]为了防止滚针轴承4上的润滑脂向外渗透，同时也避免杂质进入，优选地，如图1所示，转向桥还包括第一端盖7和油封座圈9，第一端盖7固定于上叉部12的端面上，油封座圈9压紧于上叉部12和前轴I之间。另外，如图1所示，第一端盖7的内端面上设置有凸肩，该凸肩与油封座圈9共同挤压滚针轴承4，以实现对滚针轴承4的轴向固定。
[0038]为了方便向上述的第一端盖7与油封座圈9包裹的滚针轴承4上添加润滑脂，优选地，如图1所示，第一端盖7上设置有用于向滚针轴承4添加润滑脂的第一油嘴10。通过该第一油嘴10无需将第一端盖7拆卸，便可以对滚针轴承4添加润滑脂，方便可行。
[0039]同样的，为了防止滚针轴承4上的润滑脂向外渗透，同时也避免杂质进入，优选地，如图1所示，转向桥还包括第二端盖8，第二端盖8密封地固定于转向节2内的主销I的端面上。如图1所示，可以在第二端盖8上设置有密封圈以防止润滑脂向外渗透。滚针轴承4的轴向固定可以通过第二端盖8与推力轴承5共同挤压该滚针轴承4实现。
[0040]为了方便向上述滚针轴承4上添加润滑脂，优选地，如图1所示，第二端盖8上设置有用于向滚针轴承4添加润滑脂的第二油嘴11。
[0041]本实用新型还提供一种车辆，包括转向桥，其中，该转向桥为本实用新型提供的转向桥。
[0042]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0043]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0044]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种转向桥，所述转向桥包括前轴(I)、转向节(2 )和主销(3 )，所述前轴(I)的拳部通过所述主销(3)连接于所述转向节(2)，其特征在于，所述转向节(2)和所述主销(3)之间还设置有滚针轴承(4 )。
2.根据权利要求1所述的转向桥，其特征在于，所述滚针轴承(4)轴向固定。
3.根据权利要求1所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括推力轴承(5)，所述转向节(2)包括上叉部(12)和下叉部(13)，所述推力轴承(5)套装在所述主销(3)的外周面并压紧于所述下叉部(13)和所述前轴(I)之间。
4.根据权利要求3所述的转向桥，其特征在于，所述推力轴承(5)为阻尼轴承。
5.根据权利要求3所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括调整垫片(6)，所述调整垫片(6)套装在所述主销(3)的外周面并压紧于所述推力轴承(5)和所述前轴(I)之间。
6.根据权利要求3-5中任意一项所述的转向桥,其特征在于,所述转向桥还包括第一端盖(7)和油封座圈(9)，所述第一端盖(7)固定于所述上叉部(12)的端面上，所述油封座圈(9)压紧于所述上叉部(12)和所述前轴(I)之间。
7.根据权利要求6所述的转向桥，其特征在于，所述第一端盖(7)上设置有用于向所述滚针轴承(4)添加润滑脂的第一油嘴(10)。
8.根据权利要求6所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括第二端盖(8)，所述第二端盖(8)密封地固定于所述转向节(2)内的所述主销(I)的端面上。
9.根据权利要求8所述的转向桥，其特征在于，所述第二端盖(8)上设置有用于向所述滚针轴承(4)添加润滑脂的第二油嘴(11)。
10.一种车辆，包括转向桥，其特征在于，所述转向桥为根据权利要求1至9中任意一项所述的转向桥。
【文档编号】B62D7/18GK203753232SQ201420065683
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月14日 优先权日:2014年2月14日
【发明者】牛玉芹, 周新华, 黄玉亮, 张贺 申请人:北汽福田汽车股份有限公司