一种折叠平地自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠平地自行车，旨在提供一种携带方便、折叠快速简单的自行车。本自行车设有A车梁和B车梁，A车梁和B车梁中间交叉并且相对的面中间部分凹进，用轴活动连接呈X型；车把杆和前车叉可以分离。本实用新型实用性强，结构简单，造价低。
【专利说明】一种折叠平地自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车，具体涉及一种折叠自行车。
【背景技术】
[0002]目前市面上的折叠自行车折叠程序麻烦，折叠后臃肿体积大，放置时占用空间也大，而且不方便携带。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述缺陷提供了一种折叠平地自行车，车体折叠快捷简单，占用空间小，携带方便。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种折叠平地自行车，包括车体和车轮，车体主要包括车把杆、车梁和鞍座杆，车把杆和鞍座杆都是可伸缩的金属套管；车把杆上面是车把，下面是车首管、前车叉和前车轮；鞍座杆上面是鞍座；所述的车梁包括A车梁和B车梁，A车梁和B车梁中间交叉并且相对的面中间部分凹进，中间部分的凹进让A车梁和B车梁的整体在一个立面上，用轴活动连接呈X型；A车梁底部连接后车叉和后车轮，后车叉右侧固定有增速齿轮组，增速齿轮组的从动齿轮与后车轮的飞轮连接，主动齿轮与曲轴和踏板连接，A车梁的上端与车把杆的底节上部铰链连接车梁上端与鞍座杆底节上端铰链连接，B车梁下端与车首管固定连接。
[0005]所述的车把杆底部与前车叉可以分离，在车首管上面设有一个车叉托碗，车叉托碗内设有数个插孔，在车把杆底端设有与车叉托碗的各插孔相对应的凸起，车把杆落下时底端的各个凸起正好插入车叉托碗的各个插孔内，并且能控制车叉左右转动。
[0006]所述的折叠平地自行车还包括两对连杆，其中一对连杆一端与鞍座杆底部两侧铰链连接，另一端与A车梁下半部两侧铰链连接，另一对连杆一端与车把杆底部两侧铰链连接，另一端与B车梁下半部两侧铰链连接。
[0007]所述的A车梁底部后上方，设有与鞍座杆底端相对应的垫托，鞍座杆落下时底端正好压在垫托上。
[0008]所述的鞍座杆底节后面设有一个抓手。
[0009]所述的A车梁上半部固定有一条带尼龙粘扣的固定束带。
[0010]本实用新型的有益效果是:1.车体小巧；2.X型车体折叠快速简单；3.携带方便、占用空间小；4.造价低。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0012]图2是本实用新型折叠后示意图。
[0013]图中标记:1车把杆，2a A车梁，2b B车梁，3鞍座杆，4增速齿轮组，5连杆，6垫托，7车叉托碗，8插孔，9凸起，10抓手，11固定束带。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步描述:
[0015]在图1、图2中，所述的一种折叠平地自行车，包括车体和车轮，车体主要包括车把杆1、车梁2a、2b和鞍座杆3,车把杆I和鞍座杆3都是可伸缩的金属套管；车把杆I上面是车把，下面是车首管、前车叉和前车轮；鞍座杆3上面是鞍座；所述的车梁2a、2b包括A车梁2a和B车梁2b，A车梁2a和B车梁2b中间交叉并且相对的面中间部分凹进，中间部分的凹进让A车梁2a和B车梁2b整体在一个立面上，用轴活动连接呈X型；A车梁2a底部连接后车叉和后车轮，后车叉右侧固定有增速齿轮组4，增速齿轮组4的从动齿轮与后车轮的飞轮连接，主动齿轮与曲轴和踏板连接，A车梁2a的上端与车把杆I的底节上部铰链连接；B车梁2b上端与鞍座杆3底节上端铰链连接，B车梁2b下端与车首管固定连接。
[0016]所述的车把杆I底部与前车叉可以分离，在车首管上面设有一个车叉托碗7，车叉托碗7内设有数个插孔8，在车把杆I底端设有与车叉托碗7的各插孔8相对应的凸起9，车把杆I落下时底端的各个凸起9正好插入车叉托碗7的各个插孔8内，并且能控制车叉左右转动。
[0017]所述的折叠平地自行车还包括两对连杆5，其中一对连杆5 —端与鞍座杆3底部两侧铰链连接，另一端与A车梁2a下半部两侧铰链连接，另一对连杆5 —端与车把杆I底部两侧铰链连接，另一端与B车梁2b下半部两侧铰链连接。
[0018]所述的A车梁2a底部后上方，设有与鞍座杆3底端相对应的垫托6，鞍座杆3落下时底端正好压在垫托6上。
[0019]所述的鞍座杆底节后面设有一个抓手10。
[0020]所述的A车梁2a上半部固定有一条带尼龙粘扣的固定束带11。
[0021]本实用新型适合在平地骑行，当需要折叠时抓住抓手10往上一提就完成折叠，然后用固定束带11把A车梁2a和B车梁2b扎紧；松开束带11向下按抓手10就完成车体展开。折叠时如果先把车把杆I和鞍座杆3缩短，折叠后体积更小。
[0022]在上述实施例中，对本实用新型的较佳实施方式做了详细描述，很显然，在本实用新型的构思下，仍可作出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种折叠平地自行车，包括车体和车轮，车体主要包括车把杆(I )、车梁(2a、2b)和鞍座杆(3)，车把杆(I)和鞍座杆(3)都是可伸缩的金属套管；车把杆(I)上面是车把，下面是车首管、前车叉和前车轮；鞍座杆(3)上面是鞍座；其特征在于:所述的车梁(2a、2b)包括A车梁(2a)和B车梁(2b)，A车梁(2a)和B车梁(2b)中间交叉并且相对的面中间部分凹进，用轴活动连接呈X型；A车梁(2a)底部连接后车叉和后车轮，后车叉右侧固定有增速齿轮组(4)，增速齿轮组(4)的从动齿轮与后车轮的飞轮连接，主动齿轮与曲轴和踏板连接，A车梁(2a)的上端与车把杆(I)的底节上部铰链连接；B车梁(2b)上端与鞍座杆(3)底节上端铰链连接，B车梁(2b)下端与车首管固定连接。
2.根据权利要求1所述的折叠平地自行车，其特征在于:所述的车把杆(I)底部与前车叉可以分离，在车首管上面设有一个车叉托碗(7)，车叉托碗(7)内设有数个插孔(8)，在车把杆(I)底端设有与车叉托碗(7)的各插孔(8)相对应的凸起(9)，车把杆(I)落下时底端的各个凸起(9)正好插入车叉托碗(7)的各个插孔(8)内，并且能控制车叉左右转动。
3.根据权利要求1或2所述的折叠平地自行车，其特征在于还包括两对连杆(5)，其中一对连杆(5)—端与鞍座杆(3)底部两侧铰链连接，另一端与A车梁(2a)下半部两侧铰链连接，另一对连杆(5) —端与车把杆(I)底部两侧铰链连接，另一端与B车梁(2b)下半部两侧铰链连接。
4.根据权利要求1或2所述的折叠平地自行车，其特征在于:所述的A车梁(2a)底部后上方，设有与鞍座杆(3)底端相对应的垫托(6),鞍座杆(3)落下时底端正好压在垫托(6)上。
5.根据权利要求1或2所述的折叠平地自行车，其特征在于:所述的鞍座杆底节后面设有一个抓手(10)。
6.根据权利要求1或2所述的折叠平地自行车，其特征在于:所述的A车梁(2a)上半部固定有一条带尼龙粘扣的固定束带(11)。
【文档编号】B62K15/00GK203854803SQ201420300244
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】巴秀宾 申请人:巴秀宾