技术总结
本实用新型公开了一种汽车纵梁与横梁搭接结构，包括平行对称设置的左、右后纵梁和设置在所述左、右后纵梁中间的横梁本体；所述横梁本体断面为几字形，在横梁本体两端对称焊接设置有结构相同的左、右延长件，所述左、右延长件的底部翻边面分别与左、右后纵梁的底面搭接点焊；左、右延长件的侧翻边面分别与左、右后纵梁的内侧面搭接点焊；左、右延长件的上翻边面分别与左、右后纵梁的上翻边面搭接点焊。本实用新型优点在于将整体式横梁分成三部分，很容易拉延成型且模具结构简单，费用低；而左、右延长件，易于成型，尺寸精度易于控制；在焊接时，提高了搭接部位的结构强度；开放式结构很容易进行调整，提高了焊接工艺性。
技术研发人员：郑秀云;金狮;王延伟;李梦帆;任秀艳;张晓文
受保护的技术使用者：郑州日产汽车有限公司
文档号码：201621228022
技术研发日：2016.11.16
技术公布日：2017.05.31