一种新型自行车立体停放装置的制作方法

本实用新型涉及公共设备技术领域，具体是一种新型自行车立体停放装置。

背景技术：

目前自行车作为一种绿色低碳的出行方式已经越来越流行。特别是在大学生集中的区域，共享单车已经成为一种时尚，同时也很好地解决了从地铁站、公交站到目的地最后一公里的交通问题。自行车数量的增加，同时也带来了一定的问题，那就是停放空间有限与越来越庞大的自行车数量之间矛盾。为了节约公共场合停放空间，需要解决自行车停放问题。因此，本专利设计了一个新型自行车立体停放装置，将单位空间内充分利用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车立体停放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型自行车立体停放装置，包括支架，所述支架上设置有自行车停放板，所述自行车停放板通过带阻尼器的连杆固定在支架顶端，自行车停放板前端底部设置有减速装置，所述减速装置通过动力传递杆连接自行车停放板的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；所述减速装置上设置有动力系统。

作为本实用新型进一步的方案：所述减速装置采用行星轮系。

作为本实用新型再进一步的方案：所述动力系统采用电机驱动机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述动力系统和减速装置之间通过销轮和齿轮传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种新型自行车立体停放装置，结构新颖，充分利用公共空间，节约社会资源，具有以下结构方面的优点：1.采用四连杆结构，将自行车停放板提升到一定高度，在停放板下面还可继续停放一辆自行车，这样在单位空间里面可以同时两辆自行车，节约空间；2.采用带阻尼器的连杆，可以防止提升和下放过程中出现冲击，实现平稳停放；3.减速装置才采用行星轮系，可以实现低速大力矩输出，满足各种自重的自行车停放；4.销轮和齿轮的直接接触传递力矩，节省了设备的占地空间，降低了设备的制造成本，同时，更能满足工艺的布置。

附图说明

图1为新型自行车立体停放装置的主视图。

图2为新型自行车立体停放装置的侧视图。

图中：1－带阻尼器的连杆、2－支架、3－减速装置、4－自行车停放板、5－动力传递杆，6－电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种新型自行车立体停放装置，包括支架2，所述支架2上设置有自行车停放板4，所述自行车停放板4通过带阻尼器的连杆1固定在支架2顶端，防止自行车停放板提升和下放时产生冲击；自行车停放板4前端底部设置有减速装置3，减速装置采用行星轮系，可以实现低速大力矩输出，满足各种自重的自行车停放；所述减速装置3通过动力传递杆5连接自行车停放板4的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；实现自行车停放板提升功能；所述减速装置3上设置有动力系统，动力系统采用电机驱动机构6；动力系统和减速装置3之间通过销轮和齿轮传动连接。

本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种新型自行车立体停放装置，结构新颖；动力系统经减速装置降速增大力矩后，通过动力传递杆提升自行车停放板，将停放在停放板上的自行车提升到一定高度，让另一辆自行车可以继续停放在自行车停放板下面。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。