专利名称：全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、拖拉机全挂车高速及转弯气刹车过程运动定向控制的防侧翻装置。
全挂车可折弯联接点有两处，即牵引车上的锁钩与挂车的牵引环为一处，挂车的车架与转向架为一处，容易造成挂车行驶刹车过程不定向，易于翻车。挂车行驶中刹车时，因车轮抱死时间较牵引车晚，加之挂车各轮刹车不同步，挂车在惯性力作用下绕挂车转盘(或牵引环)，有时绕两处作高速旋转，使挂车行驶方向不确定，折弯易造成车辆侧翻。尤其高速行驶，急刹车更易翻车。
本实用新型就是针对现有技术的不足，而提供一种当挂车高速行驶及转弯时，在其有效转向范围内，对刹车过程实现定向控制的防侧翻装置。
本实用新型是通过以下措施来实现其目的的，在挂车上转盘和下转盘上设置由支架、气缸、活塞、弹簧、推块、活动锁销组成的机构，该机构通过支架安装在下转盘的转向架上，支架上壳体连接气缸，活塞导杆及其上的弹簧可连接支架壳体内腔中的滑动推块，推块可推动安装在支架导槽上的活动锁销移动，上转盘周边设有锁槽和活动锁销外形对应。当刹车时，气体进入气缸，推动活塞移动，导杆和弹簧触动推块滑动，推动活动锁销沿支架导槽向转盘周边移动，进入对应锁槽，进行锁定。从而防止了车辆行驶中刹车折弯侧翻的危险。
本装置的采用，大大增加了车辆直线制动、曲线制动的稳定性，提高了行车的安全感，且无需增加驾驶人员的任何操作控制动作，既可完成挂车高速行驶及转弯刹车过程的定向控制，防止折弯侧翻。
图1为全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置主视图图2为全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置俯视图本实用新型以下将结合附图介绍其实施例。该机构由支架(3)、气缸(4)、活塞(5)、弹簧(6)、推块(7)、活动锁销(8)、垫片(9)组成。整机通过支架(3)固装在挂车下转盘(2)的转向架上，支架(3)的上壳体靠法盘与气缸(4)连接，活塞(5)导杆上安有弹簧(6)，可连接支架(3)壳体内腔中的滑动推块(7)，推块(7)用以推动活动锁销(8)沿支架(3)上下导向槽移动，活动锁销(8)是采用垫片(9)安装在支架(3)的下导槽上。气缸(4)一端侧壁上设有进出气孔。在挂车上转盘(1)周边上加工有与活动圆柱锁销(8)外形对应的锁槽，以便锁定时牢固可靠。
权利要求1.一种用于全挂车高速及转弯刹车防侧翻的装置，包括上转盘(1)、下转盘(2)，其特征是a、在上下转盘(1)、(2)上设置了由支架(3)、气缸(4)、活塞(5)、弹簧(6)、推块(7)、活动锁销(8)组成的机构；b、该机构靠支架(3)安装在下转盘(2)的转向架上，支架(3)上壳体连接气缸(4)，活塞(5)导杆及其上弹簧(6)可连接支架(3)壳体内腔中的滑动推块(7)，推块(7)可推动安装在支架(3)导槽上的活动锁销(8)移动；c、上转盘(1)周边设有锁槽，和活动锁销(8)外形对应。
2.根据权利要求1所述的全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置，其特征是活动锁销(8)可采用垫片(9)安装在支架(3)的下导槽上。
3.根据权利要求1所述的全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置，其特征是活动锁销(8)可制成圆柱销。
4.根据权利要求1所述的全挂车高速及转弯刹车防侧翻装置，其特征是气缸(8)一端侧壁设有进出气孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车、拖拉机全挂车高速及转弯刹车过程运动定向控制的防侧翻装置。在挂车转盘(1)、(2)上设置由支架(3)、气缸(4)、活塞(5)、弹簧(6)、推块(7)、活动锁销(8)组成的机构。刹车时，气体推动活塞(5)和推块(7)使活动锁销(8)进入上转盘(1)的对应销槽，使挂车运动方向锁定。采用本装置可增加车辆直线、曲线运动的稳定性。提高行车安全感，且无需增加驾驶人员的任何操作控制动作，即可完成挂车高速行驶及转弯刹车过程的定向控制，防止转弯翻车。
文档编号B62D53/02GK2167919SQ9223841
公开日1994年6月8日 申请日期1992年10月24日 优先权日1992年10月24日
发明者朱子锋 申请人:朱子锋