一种免爬器直线导向滑动装置的制作方法

本实用新型属于风电机组塔筒免爬器技术领域，具体地说是一种免爬器直线导向滑动装置。

背景技术：

目前，市面上流行的免爬器导向滑动装置均为铝导轨配合橡胶轮，该种装置精度较低、摩擦系数大，免爬器升降车应用该种导向滑动装置运行时容易产生震荡，当运行到导轨弯曲处时摩擦阻力异常增大，严重影响免爬器的工作效率。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种免爬器直线导向滑动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种免爬器直线导向滑动装置，包括免爬器升降车主架、连接板、滑块、免爬器导轨及自动找正锁紧装置，其中免爬器导轨沿竖直方向安装在导轨安装面上，所述连接板通过滑块与免爬器导轨滑动连接，所述免爬器升降车主架通过自动找正锁紧装置与连接板连接，所述自动找正锁紧装置使免爬器升降车运行到导轨弯曲处时能自行找正。

所述自动找正锁紧装置包括滑动螺栓、滑动垫片及滑动螺母，所述免爬器升降车主架和连接板通过滑动螺栓连接、并且通过滑动螺母锁紧，所述滑动螺栓与连接板之间设有滑动垫片。

所述滑动垫片为端部沿径向设有限位面的筒状结构，所述连接板上设有连接孔，所述滑动垫片套设于所述滑动螺栓上、并且容置于连接板的连接孔内，所述滑动垫片端部的限位面位于连接板与免爬器升降车主架之间，用于轴向限位。

所述连接板为一侧开口的框架结构，该框架结构与开口相对的一侧与所述滑块固定连接，所述免爬器升降车主架由开口侧插设于所述连接板的框架内，所述滑动螺栓穿过连接板的开口两端及免爬器升降车主架上设有的连接孔、并且与滑动螺母螺纹连接。

所述滑块与免爬器导轨之间通过滑动轴承连接。

所述免爬器导轨由多段圆柱形中空轴组成，相邻中空轴之间通过定位轴定位连接。

所述定位轴上靠近中间的位置沿径向设有限位凸起，所述定位轴的两端分别插设于相邻的两个中空轴的中心孔内、并通过所述限位凸起轴向限位。

所述免爬器导轨为两个，所述连接板通过两个滑块分别与两个免爬器导轨滑动连接。

所述免爬器导轨通过导轨螺栓与导轨安装面固定连接，所述连接板通过连接螺栓与滑块固定连接。

本实用新型的优点及有益效果是：本实用新型结构简单，布局合理，导轨连接处应用定位轴定位，使得该装置精度高，免爬器升降车运行平稳，滑块应用滑动轴承滑动降低了摩擦系数，升降车主架与所述连接板连接处装有滑动垫片，使得当免爬器升降车运行到导轨弯曲处能自行找正，不会产生较大的摩擦阻力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

图中：1为导轨安装面，2为免爬器升降车主架，3为连接板，4为滑块，5为免爬器导轨，6为定位轴，7为滑动螺栓，8为导轨螺栓，9为滑动轴承，10为连接螺栓，11为滑动垫片，12为滑动螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1、图2所示，本实用新型提供的一种免爬器直线导向滑动装置，包括免爬器升降车主架2、连接板3、滑块4、免爬器导轨5及自动找正锁紧装置，其中免爬器导轨5沿竖直方向安装在导轨安装面1上，所述连接板3通过滑块4与免爬器导轨5滑动连接，所述免爬器升降车主架2通过自动找正锁紧装置与连接板3连接，所述自动找正锁紧装置使免爬器升降车运行到导轨弯曲处时能自行找正。

所述自动找正锁紧装置包括滑动螺栓7、滑动垫片11及滑动螺母12，所述免爬器升降车主架2和连接板3通过滑动螺栓7连接、并且通过滑动螺母12锁紧，所述滑动螺栓7与连接板3之间设有滑动垫片11。

所述滑动垫片11为端部沿径向设有限位面的筒状结构，所述连接板3上设有连接孔，所述滑动垫片11套设于所述滑动螺栓7上、并且容置于连接板3的连接孔内，所述滑动垫片11端部的限位面位于连接板3与免爬器升降车主架2之间，用于轴向限位。

本实用新型的一实施例中，所述连接板3为一侧开口的框架结构，该框架结构与开口相对的一侧与所述滑块4固定连接，所述免爬器升降车主架2由开口侧插设于所述连接板3的框架内，所述滑动螺栓7穿过连接板3的开口两端及免爬器升降车主架2上设有的连接孔、并且与滑动螺母12螺纹连接。

所述免爬器导轨5由多段圆柱形中空轴组成，多段中空轴通过导轨螺栓8依次连接固定在导轨安装面1上，相邻中空轴之间通过定位轴6定位连接。

所述定位轴6与圆柱形中空轴孔径相同，并在靠近中间的位置沿径向设有限位凸起，所述定位轴6的两端分别插设于相邻的两个中空轴的中心孔内、并通过所述限位凸起轴向限位。所述定位轴6通过安装在相邻两段导轨的圆柱形中空轴内完成导轨直线定位功能。

本实用新型的一实施例中，所述免爬器导轨5为两个，所述连接板3通过连接螺栓10与两个滑块4固定连接，两个滑块4进一步通过滑动轴承9分别与两个免爬器导轨5滑动连接。滑块配合滑动轴承上下滑动降低了摩擦系数。

所述滑块4与滑动轴承9卡接后嵌套在免爬器导轨5的中空轴上，所述 滑块4与连接板3连接成为一体。

本实用新型应用定位轴在多段导轨连接处定位，使得免爬器升降车运行平稳；滑块中配合滑动轴承上下滑动降低了摩擦系数；升降车主架与所述连接板连接处装有滑动垫片，使得当免爬器升降车运行到导轨弯曲处能自行找正，减小了摩擦阻力，并且本实用新型结构简单，成本适中，方便改造。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进、扩展等，均包含在本实用新型的保护范围内。