驱动装置可以任意采用常规技术实现，例如，电动驱动、液压驱动或者气动驱动
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[0062]在本发明中，如图2所示，遮挡件320的遮挡宽度大于推进机构310的宽度，从而保证遮挡件320在呈遮挡状态时对其下方的推进机构310的有效遮挡，阻止物料进入推进机构310。
[0063]本发明中，如图2、图2A和图3所示，折页状遮挡板321上端设有一枢轴325，遮挡板321的上端枢接于该枢轴325上构成铰接结构。本实施例中，折页状遮挡板321可以枢接于枢轴325绕枢轴325转动呈展开或合拢状态。枢轴325的具体支撑结构可以是平行于其下方的推进机构310贯穿支撑于料仓内。如图3所示，在料仓100很大的情况下，枢轴325长度随之而增加时，可以沿枢轴325轴向间隔加设有多个辅助支撑327。
[0064]如图4所示，本实施例的枢轴325支撑结构的另一种实施方式，是由一对人字支架326构成,枢轴325架设于两人字支架326的上合拢端,支架326的两支脚端固定于料仓,一个或一个以上的折页状遮挡板321枢接于枢轴325上，构成一个遮挡单元328。将多个遮挡单元328沿出料推进机构310上方串接起来形成对推进机构310的沿轴向全部遮挡，从而构成本发明的分级出料机构300。本实施方式采用遮挡单元328可以设计成标准构件，使用时依据料仓100的大小需求，选择放置标准构件的数量即可。本实施方式可以降低分级出料装置的制造成本。
[0065]实施例二
[0066]本实施例的遮挡件如图6所示，遮挡件340包括上挡板341，上挡板341的两侧分别铰接有侧挡板342。侧挡板342上连接有推动或拉动装置343，通过对推动或拉动装置控制侧挡板342向内呈导通状态向外呈遮挡状态。本实施例中推动或拉动装置343的对侧挡板342的推动或拉动，可以通过连杆机构或气动或液动等常规技术方案实现。上挡板341的形状最佳为向上凸出的各种形状，如图6所示的向上弧形形状仅为其中可实施方式之一。不难理解，上凸的上挡板341可以防止其上方的物料因排出不畅而堆积结拱。
[0067]本实施例中，上挡板341的两侧分别设有枢轴344，侧挡板342铰接于该枢轴344，并可受控绕枢轴344转动，实现侧挡板342导通(图中双点划线)或遮挡两种状态的转换。本实施中的枢轴344的支撑结构可采用如实施例一的两种方式:例如，两枢轴344平行支撑于推进机构的上方，呈贯穿设于料仓内的方式；也可以如实施例一的另一种方式由支架、枢轴344和上挡板341及枢接于枢轴344的两侧挡板342组合构成遮挡组件。多个遮挡组件沿推进机构310轴向排列后即构成本发明的分级出料装置300。
[0068]本实施例的遮挡件340的结构所构成的遮挡空间比较大，其下方可以设计有较大的空间供维修人员进入。在料仓100其中一些分级料仓110需维修时，先将该分级料仓110卸空，维修人员通过遮挡件340下方的空间进入需维修的分级料仓，对该分级料仓内的设备进行维修，而不必将大型料仓全部卸空后再进行维修作业。另外，由于遮挡件340可以将位于其下方的部分运动装置，如破拱装置的驱动机构、电机或其它设备等进行有效的保护，避免其被仓内物料的掩埋而发热。因此，可以将部分或者全部的料仓设备设置于料仓内由遮挡件340下方被隔离开的空间内，从而将料仓100设置成全封闭的结构。而全封闭的料仓100更容易进行防尘处理，防止粉尘的扩散，有利改善料仓周边的工作环境。
[0069]实施例三
[0070]如图7所示，本实施例的遮挡件350包括分别铰接于料仓100底部、推进机构310上方两侧边的两个对开的挡板351，每一挡板351底部设置有顶推装置352，通过顶推装置352控制两挡板351上向支起的遮挡状态或向下落下导通状态(图中双点划线示出的位置)，实现遮挡件350遮挡或导通两种状态的转换。
[0071]本实施例中，在推进机构310上方的仓壁上设有枢接座353，通过枢轴354将遮挡件350枢接于仓壁，从而使得遮挡板351可以绕枢轴354转动，构成遮挡或导通的状态。本实施例中的遮挡板351也可以采用其它任意常规的方式实现与仓壁的枢接，在此不再赘述。
[0072]实施例四
[0073]在本实施例中，如图8所示，遮挡件360包括分别枢接于料仓100底部、推进机构310上方两侧的两对开的挡板361，每一挡板361上面连接有向上的拉紧装置362，控制拉紧装置362对挡板施以一个向上的拉紧力F，在拉紧力F的作用下，挡板361被向上拉起而保持在遮挡状态。控制拉紧装置362放松拉紧力F，挡板361在重力作用下落下而呈导通状态。或松开来控制两挡板361上向支起或向下落下使遮挡件361处于遮挡或导通状态。
[0074]本实施例中的挡板361与仓壁的枢接方式可以采用与实施例三相同，在推进机构310上方的仓壁上设有枢接座363，通过枢轴364将遮挡件360枢接于仓壁，从而使得遮挡板361可以绕枢轴364转动，构成遮挡或导通的状态。或者，挡板361与仓壁的枢接方式也可以采用其它常规技术方案。
[0075]针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本发明进行解释，以便于能够更好地理解本发明，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本发明的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。
【主权项】
1.一种分级出料装置，所述分级出料装置设置于料仓底部，其特征在于，所述分级出料装置包括设置在料仓底部的推进机构，在该推进机构的上方设有两个以上独立控制的遮挡件，所述遮挡件沿所述推进机构的长度方向连续排列，通过对遮挡件的遮挡和导通状态的控制实现物料分级落入推进机构。
2.如权利要求1所述的分级出料装置，其特征在于，所述遮挡件为一个上部铰接的呈折页状的挡板，所述挡板在重力作用下收起，所述挡板下部连接有拉紧装置，所述拉紧装置通过拉紧或松开所述挡板使遮挡件呈遮挡或导通状态。
3.如权利要求1所述的分级出料装置，其特征在于，所述的遮挡件包括支撑于所述料仓壁上的上挡板，该上挡板的两侧分别铰接有侧挡板，所述侧挡板上连接有推动装置，通过推动装置控制侧挡板向内处于导通状态或向外处于遮挡状态。
4.如权利要求1所述的分级出料装置，其特征在于，所述的遮挡件包括分别铰接于料仓两侧的两对开的挡板，每一挡板底部设置有顶推装置，通过顶推装置控制两挡板上向支起或向下落下使遮挡件处于遮挡或导通状态。
5.如权利要求1所述的分级出料装置，其特征在于，所述的遮挡件包括分别铰接于料仓两侧的两对开的挡板，每一挡板上面连接有拉紧装置，通过拉紧装置拉紧或松开控制两挡板上向支起或向下落下使遮挡件处于遮挡或导通状态。
6.如权利要求2至5中任意一项所述的分级出料装置，其特征在于，在推进机构的上方设置有支撑于料仓壁上的枢轴，所述挡板枢接于所述枢轴上。
7.如权利要求1所述的分级出料装置，其特征在于，所述遮挡件的遮挡宽度大于所述推进机构的宽度。
8.如权利要求2或5所述的分级出料装置，其特征在于，所述拉紧装置包括驱动装置和拉索或拉杆，所述拉索或拉杆的一端连接于所述挡板，所述拉索或所述拉杆的另一端与所述驱动装置连接。
9.一种分级出料的料仓,其特征在于,所述料仓是至少两段以上的分级料仓连接构成一个整体大型料仓，所述各分级料仓的底部贯通，在料仓底部安装有如权利要求1至8中任意一项权利要求所述的分级出料装置，每一段分级料仓对应于一个或一个以上的所述遮挡件。
10.如权利要求9所述的分级出料的料仓，其特征在于，所述每段分级料仓设置有一个破拱机构。
11.如权利要求9所述的分级出料的料仓,其特征在于,所述料仓是方仓。
12.如权利要求9所述的分级出料的料仓,其特征在于,分级料仓是圆仓,各分级料仓间呈无间隔的全贯通状态。
【专利摘要】本发明提供了一种分级出料装置及其料仓。分级出料装置设置于料仓底部，分级出料装置包括设置在料仓底部的推进机构，在该推进机构的上方设有两个以上独立控制的遮挡件，遮挡件沿推进机构的长度方向连续排列，通过对遮挡件的遮挡和导通状态的控制实现物料分级落入推进机构。本发明主要用于大型的散体料仓，通过对设置在推进机构上方的多个独立控制的遮挡件的遮挡状态和导通状态的控制实现物料分级进入推进机构，进而实现了物料的分级输出。
【IPC分类】B65G65-34, B65D88-28, B65D88-64
【公开号】CN104816955
【申请号】CN201410044471
【发明人】车战斌
【申请人】车战斌
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年1月30日
【公告号】WO2015113515A1