型钢吊装夹具的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种型钢吊装夹具。
【背景技术】
[0002] 在建筑施工领域，常常需要对型钢进行吊装施工。目前，施工现场在钢结构施工阶段各种型钢的吊装一般都采用在型钢上焊接吊环的方式来进行现场的吊装作业；或者采用绳索绑扎法，即通过将绳索绑扎在型钢上，然后再用吊机吊运。
[0003] 然而，在型钢上直接焊接吊环不仅会影响型钢的正常使用，而且焊接过程会消耗人力物力。此外一边焊接吊环一边吊装也会影响整个工期。
[0004] 若采用绳索绑扎法，由于在吊装前，型钢尚未安装就位，因此，型钢的两端处于开放状态，绳索可以方便的取下；但是，当型钢就位后，型钢的两端会与其他结构完成连接，这就使得绳索难以取下；且由于绳索的绑扎易使型钢表面涂层和材质产生磨损。
[0005] 因此，如何更加高效经济地完成型钢的吊装是一个有待解决的问题。
【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种型钢吊装夹具，解决现有技术中的型钢吊装效率低下，耗人力物力的问题。
[0007] 实现上述目的的技术方案是：提供型钢吊装夹具，包括：
[0008] 夹具本体，所述夹具本体的一端设有供卡制于待吊装型钢的卡槽部，所述卡槽部具有供抵住型钢的下翼缘板的端部，所述夹具本体的另一端连接有吊设部。
[0009] 本实用新型型钢吊装夹具的有益效果：
[0010] 本实用新型型钢吊装夹具通过在夹具本体的一端设有卡槽部，在所述夹具本体的另一端连接有吊设部。从而在现场施工时，用卡槽部卡进型钢的腹板位置，吊车吊钩穿过吊设部中，吊车开始起吊，夹具会轻微倾斜然后碰到型钢的翼缘并夹紧，完成吊装后只要松开吊车的吊钩就可将型钢夹具卸下。卡槽部在受力后与型钢紧密贴合，不松弛。型钢吊装夹具的卡槽部套上型钢及与型钢分离的过程简便，解决了施工现场工字钢、槽钢等型钢吊装的问题，并进一步提高了吊装施工的效率。
[〇〇11] 本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述吊设部抵住所述型钢的上翼缘板。
[0012] 本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述卡槽部的长度大于所述型钢的腹板的宽度。
[0013] 本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述卡槽部的长度可伸缩，并通过螺栓固定。
[0014] 本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述卡槽部为供卡住型钢腹板的U型卡槽。
[0015] 本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述吊设部设有供挂钩穿设的0型孔洞。
[0016]本实用新型型钢吊装夹具的进一步改进在于，所述吊设部连接于所述夹具本体的另一端，所述吊设部与所述夹具本体形成一夹角。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型型钢吊装夹具的工作状态示意图。
[0018]图2为本实用新型型钢吊装夹具的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型型钢吊装夹具的侧视图。
[0020]图4为本实用新型型钢吊装夹具的俯视图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0022]本实用新型提供一种型钢吊装夹具，下面结合附图对本实用新型型钢吊装夹具进行说明。
[0023]参阅图1，显示了本实用新型型钢吊装夹具的工作状态示意图。如图1所示，本实用新型型钢吊装夹具从型钢的两边的腹板位置处夹设型钢，吊车的吊钩穿过型钢吊装夹具，并采用钢丝绳2吊起吊装夹具，吊车开始起吊，夹具会轻微倾斜然后碰到型钢的翼缘并夹紧，完成吊装后只要松开吊车吊钩就可将型钢夹具卸下。
[0024]参阅图2,显示了本实用新型型钢吊装夹具的结构示意图。参阅图3,显示了本实用新型型钢吊装夹具的侧视图。参阅图4,显示了本实用新型型钢吊装夹具的俯视图。结合图1、图2、图3和图4所示，本实用新型型钢吊装夹具，包括：夹具本体1，夹具本1的一端设有卡槽部10,卡槽部10用于卡制于待吊装型钢，卡槽部10具有用于抵住型钢的下翼缘板的端部，夹具本体1的另一端连接有吊设部11。
[0025]在本实施例中，夹具本体1为一矩形板，矩形板的一端设有卡槽部10,卡槽部10用于卡制于待吊装型钢，卡槽部10具有用于抵住型钢的下翼缘板的端部，卡槽部10的长度大于所述型钢的腹板的宽度。卡槽部10的长度可伸缩，并通过螺栓固定。在本实施例中，卡槽部10为U型卡槽，U型卡槽可以用于卡住型钢的腹板，U型卡槽的宽度尺寸与腹板的厚度相适配，U型卡槽的长度尺寸需要保证卡住腹板。U型卡槽在受力后与型钢的腹板紧密贴合，不松弛。
[0026]吊设部11连接于所述夹具本体1的另一端，所述吊设部11与所述夹具本体1形成一夹角。吊设部11设有供挂钩穿设的〇型孔洞110。在本实施例中，吊设部11竖直连接于所述夹具本体1的另一端。但并不以此为限，吊设部11可斜向连接于夹具本体1的另一端，具体可根据实际使用时的情况而定。〇型孔洞110用于吊车的吊钩穿过，吊钩勾住〇型孔洞110后，吊车开始起吊，型钢吊装夹具会轻微倾斜然后碰到型钢的翼缘并夹紧型钢的腹板，完成吊装后只要松开吊车的吊钩就可将型钢夹具卸下。
[0027]本实用新型型钢吊装夹具的有益效果为：
[0028]—，本实用新型型钢吊装夹具通过在夹具本体的一端设有卡槽部，在所述夹具本体的另一端连接有吊设部。从而在现场施工时，用卡槽部卡进型钢的腹板位置，吊车吊钩穿过吊设部中，吊车开始起吊，夹具会轻微倾斜然后碰到型钢的翼缘并夹紧，完成吊装后只要松开吊车的吊钩就可将型钢夹具卸下。
[0029]二，本实用新型型钢吊装夹具的卡槽部在受力后与型钢紧密贴合，不松弛。型钢吊装夹具的卡槽部套上型钢及与型钢分离的过程简便。
[0030]三，本实用新型型钢吊装夹具解决了施工现场工字钢、槽钢等型钢吊装的问题，并进一步提高了吊装施工的效率。
[0031]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种型钢吊装夹具，其特征在于，包括: 夹具本体，所述夹具本体的一端设有供卡制于待吊装型钢的卡槽部，所述卡槽部具有供抵住型钢的下翼缘板的端部，所述夹具本体的另一端连接有吊设部。2.如权利要求1所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述吊设部抵住所述型钢的上翼缘板。3.如权利要求1所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述卡槽部的长度大于所述型钢的腹板的宽度。4.如权利要求3所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述卡槽部的长度可伸缩，并通过螺栓固定。5.如权利要求1所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述卡槽部为供卡住型钢腹板的U型卡槽。6.如权利要求5所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述吊设部设有供挂钩穿设的O型孔洞。7.如权利要求6所述的型钢吊装夹具，其特征在于，所述吊设部连接于所述夹具本体的另一端，所述吊设部与所述夹具本体形成一夹角。
【专利摘要】本实用新型涉及一种型钢吊装夹具，包括：夹具本体，夹具本体的一端设有供卡制于待吊装型钢的卡槽部，卡槽部具有供抵住型钢的下翼缘板的端部，夹具本体的另一端连接有吊设部。本实用新型型钢吊装夹具通过在夹具本体的一端设有卡槽部，在所述夹具本体的另一端连接有吊设部。从而在现场施工时，用卡槽部卡进型钢的腹板位置，吊车吊钩穿过吊设部中，吊车开始起吊，夹具会轻微倾斜然后碰到型钢的翼缘并夹紧，完成吊装后只要松开吊车的吊钩就可将型钢夹具卸下。卡槽部在受力后与型钢紧密贴合，不松弛。型钢吊装夹具的卡槽部套上型钢及与型钢分离的过程简便，解决了施工现场工字钢、槽钢等型钢吊装的问题，提高了吊装施工的效率。
【IPC分类】B66C1/22
【公开号】CN205061355
【申请号】CN201520686384
【发明人】黄洲林, 夏战, 颜炜, 夏飞乐, 王朋杰, 唐尘尘, 李咏恩, 邵玉
【申请人】中国建筑第八工程局有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月7日